АРОК с КМУ ИМ-150 УСТ Камаз 43118 код модели: 2874

Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок Камаз 43118 с краном-манипулятором ИМ-150 предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, станков-качалок, а также наземного оборудования нефтепромыслов.

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

Кузов-фургон разделен на 3 отсека: отсек для перевозки ремонтной бригады, ремонтная мастерская и грузовой.

Пассажирский отсек рассчитан на перевозку бригады из 3 человек. Сиденья оборудованы ремнями безопасности. Автономный воздушный отопитель имеет отвод обеспечивающий обогрев ремонтного отсека. Вход в отсек осуществляется по откидной лестнице.

Вход в ремонтный отсек осуществляется с грузовой платформы.

Внутренняя отделка ремонтного отсека выполнена промышленным пластиком белого цвета. На 1 метр от пола стены обшиты листом оцинкованной стали, что снижает возможность механических повреждений облицовки стен перевозимым или ремонтируемым объектом.

Двери и открывающиеся окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм). Вся древесина обработана огнебиозащитным составом. Окна с двойным остеклением окантованны резиновым профилем и расположены на скосах фургона.

В отсеке для перевозки ремонтной бригады смонтированы автономный воздушный отопитель и отопитель от системы охлаждения ДВС, выполняющие функцию поддержания необходимой температуры.

Наполнение загрузочного пространства

Ремонтный отсек оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала.

АРОК оснащен верстаком с выдвижными ящиками, сварочным выпрямителем и агрегатом насосным, солидолонагнетателем, оборудованием для покраски и газорезательным оборудованием.

Наполнение загрузочного пространства и компановка более подробно и наглядно описано в схеме типовой планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Раскладная лестница

Еще одной особенностью фургона является раскладная лестница, по которой осуществляется вход персонала и перемещение грузов на бортовую платформу. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем внутрь на бортовую платформу.

Вход в салон оборудован дополнительной откидной лестницей.

Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек АРОК выполнен в виде открытой бортовой площадки, предназначеной для транспортировки груза весом до 3 тонн. На площадке расположены контейнеры для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.

На откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу.

На грузовой платформе, рядом с задней стенкой кузова-фургона, расположен люк обеспечивающий доступ к размещенному под полом автофургона электрогенератору.

В хвосте автомобиля смонтирована краноманипуляторная установка ИМ-150, обеспечивающая погрузку и разгрузку оборудования и грузов на бортовую платформу, весом не более 6050 кг.

Организация бортовой электросети

Электросистема АРОК рассчитана на использование несколько видов источников питания: бортового (базового транспортного средства) и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП). Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.

Маркировка шин и расшифровка обозначения на покрышках

Установленные стандарты маркировки позволяют узнать характеристики автомобильной шины, взглянув на ее боковину. Но не все автомобилисты, особенно начинающие, могут с легкостью «прочитать» нанесенные обозначения. Сегодня мы разберем, какие бывают параметры автошин и как их указывают компании-изготовители на своей продукции.

Типоразмеры автомобильных шин

Первый и основной параметр, на который стоит обращать внимание — это цифры на боковине.

Популярный типоразмер для среднеразмерных городских автомобилей.

К примеру, «205/55R16» означает, что

• ширина покрышки составляет 205 мм;
• процентное соотношение высоты покрышки к ее ширине (а не сама высота, как ошибочно считаю некоторые автолюбители) — 55%;
• внутренний диаметр шины (или наружный диаметр колеса, для которого она подходит) — 16 дюймов.

Оптимальный размер для вашего авто производитель обычно указывает в руководстве по эксплуатации.

Использование авторезины меньшего диаметра приведет к уменьшению дорожного просвета, а модели большего типоразмера могут попросту не влезть в колесные арки.

Диагональные и радиальные корды

Автошины отличаются способом натяжения кордовых нитей: в диагональных допускается их перекрещивание, в радиальных — нет. Второй вариант является более современным, отличается повышенной жесткостью и надежностью. Обозначается словом «Radial» или буквой «R» в типоразмере.

Радиальные шины, благодаря большей площади контакта, обеспечивают лучшее сцепление с дорогой.

Индексы нагрузки и скорости

После типоразмера идут индексы нагрузки и скорости, то есть максимально допустимые значения для этого типа резины (в нашем случае «91V»).

В представленном варианте, нагрузка на одно колесо не должна превышать 615 кг, а скорость вашей езды — 240 км/ч.

Индекс нагрузки для авто выбирайте из расчета половины максимального веса, действующего на ось. Производители рекомендуют подбирать покрышки с запасом в 15-20% от расчетного значения.

Индекс скорости также рассчитывайте с запасом примерно в 15%. Такая поправка нужна в связи с тем, что скорость движения авто может увеличиваться на затяжных спусках или при сильном попутном ветре.

Индекс нагрузки для покрышек внедорожников рассчитывайте с запасом 30%.

Сезоны и особенности дорожного покрытия

Авторезина делится на зимнюю, летнюю и всесезонную. Принадлежность к определенному типу производители указывают с помощью соответствующих надписей или изображений (капли дождя, лучи солнца, снежинка и т.п.). Наличие нескольких изображений говорит о всесезонности изделия.

• Summer — летняя авторезина.
• Winter — шины для зимней езды.
• AGT, AS, All Season, R+W (Road + Winter) — всесезонные покрышки.
• M+S (Mud+Snow) — указание того, что на этой резине можно ездить по грязи или снегу. В РФ относятся к всесезонными.
• M/T (Mud Terrain) — подходят для езды по грязевым ландшафтам, но быстрее обычных автошин стираются на асфальтном покрытии.
• A/T (All Terrain) — компромиссное решение, подходящее для асфальтированных дорог и умеренного бездорожья.
• Water, Rain, Aqua и пр. — наиболее эффективны на мокром дорожном покрытии.

Дополнительная маркировка

• Extra Load или XL — производители заявляют, что подобные шины имеют повышенную грузоподъемность. Но реально допустимую нагрузку определяет только соответствующий индекс.
• SUV или 4х4 — так маркируются модели, предназначенные для вездеходов и кроссоверов. Благодаря усиленному каркасу, обладают большей прочностью и жесткостью.
• Буква «C» после типоразмера — ставится на моделях, подходящих для небольших грузовиков или минивэнов. Обычно имеют двойной индекс нагрузки (к примеру, 102-100/Q), где первое число говорит о грузоподъемности для односкатных авто, а второе — для двускатных.
• Front Wheel и Rear Wheel — говорит о том, что шина может устанавливаться только на переднее или заднее колесо соответственно.
• Rotation — указывает на направление вращения автомобильной резины. Может быть дополнен или заменен фигурной стрелки. Присутствует только на моделях с ассиметричным рисунком.
• DOT — так маркируются шины, рекомендованные для использования на территории США (это означает, что они соответствуют стандартам Транспортного Департамента США).
• Буква «E» в кружочке — указывает на соответствие покрышек европейским стандартам качества. На российском рынке встречается намного чаще, чем «DOT».
• RunFlat (RSC, MOE, AOE, SSR, EMT, ZP, RF) — на такой резине можно продолжать движение со скоростью не более 80 км/ч после полного падения давления в шинах. Расстояние, которое можно проехать на спущенном колесе, зависит от производителя и составляет от 50 до 150 км.
• TWI — маркер, показывающий износ протектора. Обозначает его минимально допустимую глубину. Надпись, которая начинает стираться, — явный признак того, что резину нужно срочно заменить.
• Traction A, B или C — показатель улучшенного торможения на мокром асфальте. Высший индекс «A», низший — «C».
• AD, SD, DD, OD, MD — наличие шипов алюминиевых, с твердосплавным, прямоугольным, овальным сердечником, пластиковых с твердосплавным сердечником соответственно.
• Michelin, Goodyear, Pirelli, Yokohama и пр. — на шинах обязательно должен быть указан производитель. Покрышки без указания компании-изготовителя могут не соответствовать заявленным характеристикам, а их использование — быть небезопасным.

Цветные метки

Бывают красного, зеленого, желтого или белого цвета и помогают правильно установить шины на автомобиль.

• Красной точкой или треугольником отмечают наиболее жесткое место на шине. При установке на легкосплавный диск ее надо совместить с меткой «L».
• Белая точка или треугольник — самый гибкий участок резины, должен находится с противоположной стороны от метки «L».
• Желтая отметка — самая легкая часть изделия, которая должна совпадать с золотником на диске.
• Зеленый круг — так производители обычно отмечают изделия перед первичной установкой.

Цветные полосы помогают складским работникам распознавать типоразмеры и модели шин, сложенных в стопки.

Камерные и бескамерные варианты

Большинство современных шин — бескамерные. Они обозначаются «TL» или «Tubeless». Устаревшие камерные модели маркируются «TT» или «Tube Type». Отличаются способом крепления на ободе диска.

Бескамерные покрышки при незначительных проколах ремонтируют без снятия их с колеса, также на них при периодической подкачке доехать до ближайшего автосервиса.

Дата изготовления шин

При длительном хранении автопокрышки теряют свою эластичность, а их ходовые качества ухудшаются.

Но на моделях некоторых производителей можно «прочитать» год выпуска и отказаться от покупки старых изделий.

На боковой части в прямоугольной рамке с закругленными углами указан 3-х или 4-х значный код. В первом случае покрышка выпущена до 2000-го года, во втором — после. Первые две цифры номера означают неделю, последние — год. К примеру, код 308 значит, что резина выпущена в июле 98 или 88 года, 1517 — в апреле 2017.

Читайте также:

Какое давление должно быть в шинах

Как расшифровать американскую маркировку

В Соединенных Штатах выпускают шины с двумя разными маркировками. Первые отличается от европейских лишь дополнительными буквами перед типоразмером:

• P (Passenger) — модели для легкового транспорта.
• LT (Light Truck) — покрышки для небольших грузовиков.

Второй больше отличается от привычного нам типоразмера, к тому же указывает габариты в дюймах. К примеру, в шине «33×12.50 R15» наружный диаметр составляет 33 дюйма, ширина профиля — 12,5 дюймов, внутренний диаметр — 15 дюймов. Остальные сокращения идентичны общепринятым.

Арка — Расшифровка собственных отпечатков пальцев

Кей Паккард

Арка и палаточная арка составляют около 5% всех рисунков отпечатков пальцев, обнаруженных на кончиках пальцев человека и больших пальцах. Отпечаток арки выглядит как насыпь. Здесь нет ни трех радиусов, как у завитка, ни шеста, как у «шатровой» арки. Арка просто выглядит как кротовина, которую можно увидеть во дворе. См. пример ниже.

Отпечаток пальца Arch

Если вы читали эту серию статей, то уже знаете, что ваши отпечатки пальцев были навсегда выгравированы на ваших пальцах в утробе матери через 16 недель после зачатия. Можете ли вы представить себе этот знак природы, созданный, а затем запертый еще до того, как развился мозг?

Посмотрите на свои отпечатки пальцев и посмотрите, есть ли у вас дуги. Если вы видите дуги, посчитайте, сколько из них находится на кончиках ваших пальцев. Арки есть у очень немногих. В первой и второй частях этой серии статей определены завиток и петля, на которые приходится около 95% рисунков отпечатков пальцев.

Если у вас одна арка, из 10 цифр вам может быть в школе «Мир». Если у вас есть две или более арок, вы определенно находитесь в школе «Мира», где вы развиваете свои навыки, чтобы чувствовать себя в безопасности в своем теле среди огромного количества хаоса. Чтобы пройти Университет Жизни, вы еще до рождения согласились посетить эту сумасшедшую планету, чтобы научиться испытывать мир и гармонию. Мастера мира находят способы принести гармонию и баланс в мир.

Если у вас есть два или более отпечатков арок, вы развиваете навыки бдительности, присутствия, легкости и чистоты. Вы увеличите эти глубокие качества посредством постоянной борьбы, стресса, беспокойства и чувства позади. Есть метод безумия Вселенной, и вы здесь, чтобы чувствовать свое тело и учить других просто «Быть».

На мой взгляд, мы здесь не для того, чтобы быть идеальными. Мы здесь, чтобы жить осознанно и полноценно. На жизненном пути Мира человек находится здесь, чтобы обогатить жизнь своим глубоким, глубоким, глубоким стремлением к миру и покою. Спокойен ли тот, кто по уши погружен в проекты? Возможно. Студент должен осознавать свой уровень спокойствия и корректировать себя по мере необходимости.

Люди в школе мира становятся потрясающими пожарными, арендаторами отделений неотложной помощи, членами группы спецназа, авиадиспетчерами в разгар землетрясения, гидами по бурным стропилам пятого класса, профессиональными мотогонщиками, учителями парашютного спорта и матерями, которые иметь детей в чрезвычайных обстоятельствах. Мирные отпечатки пальцев, которые я прочитал, принадлежат людям на этих аренах. Переключение между прозаком и зависимостью от надпочечников является верным признаком успешного пути к миру. Как можно стать ПОЛНЫМ умиротворения, не испытывая крайностей?

Арки принадлежат тем, кто во всем чтит надежную силу природы. В некотором смысле они берут на себя ответственность за свою роль в «выживании», так что они испытывают покой как в своей работе, так и в игре. Они могут совмещать работу и игру и чувствовать себя защищенными, стабильными и защищенными.

Ключ к счастью на жизненном пути Мира — дышать, выполнять одну работу за раз и ощущать «существование» как корень могучего Дуба Долины. В то время как все мы на самом деле все на жизненном пути Мира, те, у кого есть две или более арок, еще до рождения выбрали возможность более глубоко погрузиться в уроки на пути ученика.

Да, в Life-U бушует море. Большие океанские лайнеры сконструированы так, чтобы выдерживать самые сильные штормы. Вы тоже можете. Позвольте себе «Быть» на Пути Мастера!

Чтобы узнать больше об анализе рук и отпечатков пальцев или запланировать частное чтение лично или по телефону, свяжитесь с Кей по адресу [email protected] или позвоните по телефону 559-561-4490 или 310-699-7671.

Тентированная арка — расшифровка собственных отпечатков пальцев

Расшифровка собственных отпечатков пальцев — тентовая арка
Часть 3 из 5
By Kay Packard

Шатровая арка и арка составляют около 5% рисунков отпечатков пальцев, обнаруженных на кончиках пальцев человека и больших пальцах. Шатровая арка имеет «стойку для палатки», выступающую из насыпи у основания в середине гравюры. См. пример ниже.

Тентированная арка

Ваши отпечатки пальцев навсегда вырезаны на ваших пальцах в утробе матери через 16 недель после зачатия. Посмотрите на свои собственные отпечатки пальцев и посмотрите, есть ли у вас тентовые арки. Если вы видите шатровые арки, посчитайте, сколько из них находится на кончиках ваших пальцев. Не у всех есть тентовые арки. В первой и второй частях этой серии статей определены завиток и петля, на которые приходится около 95% отпечатков пальцев. Арка будет обсуждаться в четвертой части этой серии.

Согласно LifePrints Ричарда Унгера, если у вас есть одна шатровая арка, вы можете быть в школе «Мудрости». Если у вас есть две или более тентовые арки, вы определенно находитесь в школе «Мудрости», где вы развиваете свои навыки, чтобы рисковать и в полной мере испытывать радость жизни. Как Мастер Мудрости вы способны быстро распознать и инициировать соответствующие действия.

Вернон Махабал, директор Института Хиромантии, заявляет, что на кончиках пальцев Энтузиастов обитают две или более шатровых арки. Энтузиасты — это те, кто использует свои навыки самоинициации, сохраняет мотивацию и вдохновляет других в качестве лидеров.

Я объединяю эти два описания в «Мудрого энтузиаста» как человека, который переходит от наблюдения и оценки к действию, выполнению и приверженности. Если у вас есть две или более шатровые арки, вы развиваете навыки проницательности, принятия решений и риска мощного участия в мире. Вы научитесь быть чрезмерным догматиком, анализировать и чувствовать необходимость быть абсолютно правильным, прежде чем продолжить.

Жизненный опыт требует, чтобы те, кто стоит на пути ученика к Мудрости, испытали на своем пути неровности проволочек, сомнений и оправданий. Ученик может также колебаться между сомнением и догмой, чтобы достичь мощного участия, знания и понимания, а затем повторять цикл снова и снова. Переключение между неуверенностью и ошибочными убеждениями — это явный показатель успешного продвижения Мудрости. Как можно стать мудрым, не действуя и не учась на ошибках?

Приобретение навыков «погружения», «решительного шага» и «просто делания» ставит человека на Путь Мастера Мудрости. Священная работа состоит в том, чтобы преодолевать колебания и ложные убеждения, чтобы пересчитать навигационную систему для Мудрости с Энтузиазмом.