Продолжение:
К ходовому винту с шагом 12 мм был присоединен полноценный редуктор для нарезания резьбы и подачи, смазываемый под давлением и способный в базовой настройке генерировать английский шаг от 2 до 24 t.p.i., дюймовый, метрический от 1 до 12 мм. , модуль от 0,5 до 48 и диаметр от 96 до 1 д.п. Также можно было нарезать спирали с шагом от 3/8 дюйма до 7/16 дюйма и, согласно справочнику, генерировать спирали «Архимеда», подобные тем, что внутри самоцентрирующихся патронов. Кроме того, отдельный привод (по тому, что производители назвали , специально отобранные переключающие колеса ) могли быть установлены в обход коробки передач и позволяли генерировать шаг «высокой точности» — хотя не было ясно, как такое расположение дает какое-либо реальное преимущество. Это также было возможно. Для расширения диапазона нарезания резьбы двухпозиционная ручка, установленная на передней стороне передней бабки, позволяла изменять соотношение привода и редуктора. В одном случае, используя скорость вращения шпинделя от 12,5 до 40 об/мин, грубый шаг был в 32 раза больше стандартного передаточного отношения, а в другом случае, при скорости вращения шпинделя от 60 до 160 об/мин, шаг можно было увеличить в 8 раз по сравнению с настройкой на барабане редуктора.
Вторая ручка, рядом с селектором передаточного числа, изменяла направление подачи каретки с левого на правое, а также позволяла, в ее центральном положении, вращать шпиндель независимо от шестерни подачи и индексировать оборот при нарезании многозаходной резьбы. — осевые настройки выгравированы на пластине вокруг конца шпинделя. Коробка передач обеспечивала 42 скользящих и наплавочных подачи, скорость которых зависела от выбранного диапазона скорости шпинделя: при любой скорости скользящие подачи находились в диапазоне от 0,0027 дюйма до 0,081 дюйма на оборот шпинделя с наплавкой, установленной на половину скорости (от 0,0013 до 0,081 дюйма). в то время как при скорости вращения шпинделя от 50 до 630 об/мин скорость подачи составляла от 0,081 дюйма до 0,163 дюйма скольжения и от 0,040 дюйма до 0,081 дюйма в поперечном направлении.
Включение привода от редуктора к ходовому винту или приводному валу осуществлялось системой третьего стержня с рычагом управления, расположенным рядом с редуктором, и вторым стержнем, поворачивающимся с правой стороны фартука (и, таким образом, перемещающимся вместе с ним). Необходимые шаг и подача были получены с помощью большого вращающегося барабана с концентрическим диском на его лицевой стороне, оснащенным двумя или четырьмя ручками с шариковыми наконечниками. Вытягивание ручек прямо наружу позволяло поворачивать внутреннюю часть для выбора одного из четырех положений, при этом вверху появлялась шкала, показывающая доступный диапазон. Затем была выбрана конкретная настройка из диапазона, перемещая диск внутрь в промежуточное положение и вращая его, чтобы привести указатель в соответствие с требуемой цифрой. Наконец, полное нажатие на диск зафиксировало настройку, вся операция заняла меньше времени, чем объяснение…
Скользящие и всплывающие подачи в обоих направлениях передавались четырьмя мелкозубчатыми муфтами, встроенными в фартук, быстрое и надежное управление — необычно — с помощью одного рычага, похожего на джойстик, установленного на правой стороне фартука. . Также был установлен быстрый силовой ход во всех направлениях, который включался кнопкой наверху джойстика с двигателем мощностью 1,3 л.с., 1500 об/мин. двигатель, установленный в нише на конце задней бабки станины, приводящий в движение приводной вал через клиновой ремень. Система обеспечивала скорость скольжения 134 дюйма в минуту, при этом подающий вал ароматически отсоединялся от редуктора для нарезки винтов с помощью встроенной в него муфты свободного хода. Эта система была настолько хорошо настроена, что операторы, если им нужно было переместить каретку более чем на 10 мм или около того, использовали ускоренный ход.
Чтобы защитить трансмиссию, в фартук встроена предохранительная муфта кулачкового типа, которая отключается при достижении заданной нагрузки; это устройство также можно было отключить с помощью упора на станине, хотя это средство не было включено в подачу с поперечными салазками. При движении каретки она автоматически включала масляный насос плунжерного типа, который распределял смазку по фартуку с подачей также на станину и поперечные направляющие; Ход каретки измерялся микрометром барабанного типа, закрепленным на лицевой стороне фартука, шкала градуирована с шагом 0,05 дюйма 9. 0009 Используя обычные направляющие с V-образной кромкой, сборка составной направляющей имела обнуляющие микрометрические циферблаты хорошего размера и разрезной винт поперечной подачи, который можно было отрегулировать для устранения люфта; ход поперечного суппорта составлял 10 дюймов и 5,5 дюймов для верхнего суппорта, последний можно было поворачивать на 90 градусов в каждую сторону от нуля и в стандартной комплектации оснащать 4-позиционной стойкой для инструментов, способной принимать инструменты размером до 1 дюйма.
Прочная конструкция, массивная задняя бабка могла быть установлена ​​на опорной плите для точения небольших конусов и удерживала ствол из закаленной стали, оснащенный массивным конусом Морзе № 5. Для работы в тяжелых условиях можно было установить заднюю бабку для механического сверления, что было достигнуто за счет приближения каретки к агрегату и расположения поперечного суппорта таким образом, чтобы L-образный участок металлической пластины можно было соединить с аналогичным элементом. соединен с основанием задней бабки. Затем рычажный зажим на конце задней бабки был отрегулирован так, чтобы основание удерживалось в тесном контакте с направляющими, но при этом достаточно свободно скользило, когда каретка продвигалась к передней бабке с медленной скоростью подачи. Когда задняя бабка использовалась с центром для поддержки работы между центрами или для ручного сверления, она крепилась к станине двумя болтами, затягиваемыми свободным самопрячущимся гаечным ключом. На некоторых моделях, особенно на тех, которые должны были обслуживаться работницами, не входившими в состав советской бригады толкателей ядра, задняя бабка могла быть оборудована подачей воздуха под высоким давлением, которая обеспечивала подушку между ней и станиной.
Электрооборудование размещалось в двух отсеках: один устанавливался внутри левой ножки шкафа, а другой снаружи за задней бабкой станины; последний имел амперметр, показывающий нагрузку на режущие инструменты, и содержал предохранители, реле и т. Д. Вместе с выключателями для выключателя, охлаждающей жидкости, рабочего освещения и, при наличии, гидравлического копировального устройства. Электрическая схема обеспечивала изоляцию от нулевого напряжения и защиту от перегрузок трех электродвигателей (основного, охлаждающего и силового быстродействующего) со всеми цепями с предохранителями. Производитель также предложил установить электрическую арматуру индивидуального дизайна, если заказчик этого пожелает.
С каждым новым 1К62 поставлялся полный комплект электрооборудования, задний брызговик системы охлаждения, защелка, два центра Морзе для передней и задней бабки, редукторная втулка передней бабки, продольный упор каретки, ходовой люнет, дополнительные сменные колеса, масляный пистолет, конус — съемник штифтов, плоскогубцы для стопорных колец, семь гаечных ключей, торцевой ключ, отвертка, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, а также отдельное руководство и руководство по запасным частям.