Классификация автомобилей. Как что называется и как делится | Об автомобилях | Авто

Сейчас многие, прежде чем выбрать конкретную модель и даже марку автомобиля, обращаются к Интернету, но у различных классификаторов существуют разные параметры для разных машин. А некоторые покупатели, уже определившиеся с выбором, ищут более конкретную информацию в прессе и также встречают незнакомые определения.

В первую очередь, транспортные средства делятся по назначению – пассажирские, грузовые, грузопассажирские и специальные. Нас интересует только первая категория – пассажирская, причём не автобусы, а легковые автомобили вместимость до 8 человек. И сразу примечание – если с виду машина кажется легковой, но в неё помещается более 8 пассажиров, то нужно получать водительские права категории D. Легковые автомобили делят по классам, типу кузова, типу привода и другим показателям. 

Самая распространённая на сегодняшний день классификация – это деление по классам, её иногда называют европейской классификацией. В её основе лежит деление по размеру автомобиля, и она очень напоминаетразбивку по моделям у Mercedes-Benz. Самый младший A-класс (сюда относятся самые маленькие машинки от Smar tдо «Оки» длиной не более 3,6 м), чуть больший В-класс (так называемые городские автомобили небольшого размера, длиной до 4 м, и с двигателями малой и средней мощности), один из самых популярных средний C-класс (длина до 4,5 м), похожий по размерам, но более просторный D-класс, более длинный Е-класс и самый большой F-класс (длина основных представителей колеблется около 5 м). Отдельное место занимают внедорожники, минивэны, купе, кабриолеты и различные спортивные автомобили. 

Представителям некоторых классов могут давать другие названия. Так раньше самыми популярными были автомобили Гольф-класса, от вольксвагоновского Golf, который был эталоном городского автомобиля. D и Е категории относят к бизнес-классу, а F-класс – это представительские автомобили.

Стоит отметить, что до последнего времени автопроизводители, выпуская следующее поколение того или иного автомобиля, уже получившего принадлежность к определённому классу, несколько добавляли в размерах. Поэтому некоторые «типичные» представители вырастали из своего класса по физическим размерам, но остаются в нём в силу позиционирования. Сейчас же начинается обратный процесс уменьшения, из-за более высоких экологических требований, для достижения которых начинается борьба с лишним весом.

Другая не менее важная классификация основана на типе кузова. Главным понятием здесь является «объём», то есть та часть пространства, которую можно отделить от других частей кузова. Так трёхобъёмник – это классический автомобиль с отдельным моторным отсеком, салоном и багажным отделением. Двухобъёмник чаще представляет собой отдельный отсек для двигателя и единые салон и багажник (у некоторых машин с заднемоторной компоновкой объединено пространство салона и двигателя, а багажник находится отдельно спереди). Однообъёмник подразумевает единое пространство для всех частей автомобиля. 

Итак, основными видами легковых автомобилей являются седан и хетчбэк. Седан (в Англии и Японии saloon, нотчбэк в Америке) – классический трёхобъёмник с жёсткой крышей, у которого все три части структурно отделены друг от друга. Среди седанов нужно выделить отдельный подвид: лимузины – удлиненные ради комфорта пассажиров второго ряда седаны с перегородкой между местом водителя и остальным салоном. Хетчбэк – двухобъёмник с жёсткой крышей, у которого салон и багажник представляют собой единое пространство, а багажное отделение открывается вместе со стеклом. И тот и другой обычно имеют 4 боковые двери, хотя есть исключения. 

Существует несколько промежуточных видов между седаном и хетчбэком. Фастбэк – седан с сильно скошенным задним стеклом, но отдельной крышкой багажника. Лифтбэк – седан, очень похожий на хетч, благодаря 5-й двери багажника, но в отличие от второго, задняя часть имеет такой же свес как у седана. И самый большой двухобъёмник – универсал, также имеет большой свес, а его крыша идёт до конца всего автомобиля. У него много обозначений, которые встречаются в названиях моделей – Tourer, Estate, Kombi, Аvant, Caravan и просто Van. 

Универсалы близки двум другим направлениям. Первое, увеличившее полезное пространство, преобразовалось в однообъёмники минивэны (и их родственники с большими возможностями трансформации кузова – мультивэны). У второго увеличена проходимость и сюда входят внедорожники (их ещё иногда называют SUV- Sport Utility Vehicle), у которых большой дорожный просвет, высокая геометрическая проходимость, привод на все колёса и т.д. Впрочем, иногда эти направления пересекаются и получается мультивэн повышенной проходимости. 

Минивэны и внедорожники, достигшие своего расцвета в период дешёвого бензина, поддаваясь требованиям рынка со временем при сохранении формы кузова стали уменьшаться в размерах. Так появились их средние и малые представители, к определению которых стали присваивать вышеприведённую классификацию (минивэн В-класса). С другой стороны, был целый класс кмпактных внедорожников,сделанных для армии и получившие гражданские версии.  

Внедорожники имеют сходство ещё с двумя видам кузовов. Пикапы – средний вариант между внедорожником и грузовиком, – это обычно трёхобъёмники одной частью которых является грузовая платформа. И кроссоверы (производное от внедорожника и хетчбэка), которые становятся всё больше похожи на однообъёмники, характеризуются короткими свесами, большим клиренсом и скошенной крышкой багажника, но переодичеки отсутствием полного привода. Кроссоверы также как и внедорожники могут быть разных размеров.

Ещё одним направлением развития кузовов, стало создание автомобилей для эгоистов. В их концепцию изначально заложено то, что удовольствие от движения получает только водитель, но и заодно пассажир, который зачастую является единственным. В первую очередь это относится к купе, название которого произошло от двухместного конного экипажа. Раньше этот термин применялся только к автомобилям, имеющим две двери и два места, что справедливо и в наши дни, но сейчас его часто используют для придания спортивности некоторым вполне обычным машинам. Появились четырёхдверные купе, очень похожие по строению кузова на обычные седаны, и даже купе-кроссоверы.

Также к категории «машин для удовольствия» можно отнести кабриолеты, то есть автомобили без крыши, которая может быть мягкой или жёсткой, но полностью убирается. Это и является их главным параметром, а по всем остальным кабриолет может быть каким угодно, и иногда вместо изящного купе cabrio могут быть и городские хетчбэки и даже внедорожники.  

У кабриолетов есть более узкая ниша – родстеры. Они характеризуются классическими двухдверными кузовами и мощными двигателями. Хотя и этот тип постигала участь купе, и иногда эта приставка появляется у почти обычных моделей. Иногда в Европе и Америке их ещё называют спайдерами. Другой подвид – тарга, отличался дугой безопасности и стеклом, расположенными за сиденьями. 

0

Существует ещё несколько названий кузовов, которые в основном относятся к ретро автомобилям: фаэтоны (четырёхместные, обычно комфортабельные автомобили без центральных стоек с мягкой крышей), ландо (с открывающимся верхом над пассажирами заднего сиденья), или к различным спортивным направлениям: ралийные автомобили, масл- (маскл)кары, хотроды, машины для кольцевых гонок и прочие. Обычно они имеют свои характеристики и собственную классификацию. 

1

Можно разделять автомобили по типам двигателей: в зависимости от топлива – бензиновые, дизельные, гибридные и электрические, простые, турбированые и компрессорные с механическим наддувом, по количеству выдаваемых лошадиных сил (актуально при расчёте налогообложения) и пр.

Достаточно показательными с точки зрения классификации машин, являются различные автомобильные премии.

Одна из самых крупных российских премий «Автомобиль года» делит претендентов и по кузову, и по стоимости, добавляя приставку премиум. В итоге получается 23 класса: городские автомобили, малый, малый средний класс, средний и бизнес-класс, представительский и представительский класс премиум, купе, купе премиум, грантуреры, кабриолеты и родстеры, кабриолеты и родстеры премиум, универсалы повышенной проходимости, компактные, лёгкие, средние и тяжёлые внедорожники, пикапы, компактвэны, минивэны, мини-фургоны, легкие фургоны и фургоны.

Уважаемое российское автомобильное издание выбирает лучшие машины, распределяя их в следующих номинациях: компактный автомобиль, автомобиль гольф-класса, автомобиль среднего класса, автомобиль бизнес-класса, представительский автомобиль, минивэн, компактный внедорожник, полноразмерный внедорожник, спортивная модификация, спортивный автомобиль, купе и кабриолет, спецтранспорт.

Одна из самых уважаемых премий британского журнала «What car?» вручает свою премию двум категориям: новые и подержанные авто, разделяя их на супермини, компактные семейные автомобили, семейные автомобили, компактные автомобили премиального сегмента, среднеразмерные автомобили премиального сегмента, автомобили представительского класса, универсалы, мультивэны, кроссоверы, внедорожники, купе, родстеры и кабриолеты, высокотехнологичные автомобили и заряженные хетчбэки

А вот самая главная мировая премия «Car of the Year» в состав жюри которой входит более около 200 профессиональных журналистов, инженеров и менеджеров, не делит машины по классам, а просто выбирает лучшие. В этом году призы получат: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf and Volvo V40.

Самые тяжелые внедорожники » 1Gai.Ru

Какие автомобили внедорожники весят больше всего

Внедорожники никогда не славились своей потрясающей аэродинамикой, мощностью, динамичностью, управляемостью, ну и т.д. Но времена как мы с вами знаем, меняются. Многие авто-кроссоверы и внедорожники в наши дни могут легко поспорить и потягаться с современными легковыми автомобилями. Но есть один из параметров, который автомашинам внедорожникам побороть очень и очень трудно. Речь идет об их весе. К сожалению, даже самые дорогие и потрясающие внедорожники весят намного больше легковых автомобилей. Причина конечно же в их размерах и которые со временем по размерам становятся все больше и больше. Уважаемые читатели, мы отобрали для вас самые тяжелые и самые современные автомобили кроссоверы и внедорожники. Предлагаем вам с ними познакомиться. Для того чтобы вам было интересней сними ознакамливаться, мы начнем представлять их «по ранжиру, то есть от меньшего к большему.

16). Автомодель Volvo XC90 T8 AWD (2343 кг)

Начнем мы с нового поколения автомобиля Volvo XC90, которая существенно выросла в своих размерах по сравнению с предшественником. Например, этот почти-что 5-и метровый ХС90 весит 2,3 тонны. Так что несмотря на современные технологии и на аэродинамический кузов не ждите от этого нового авто-кроссовера, что он будет потреблять топлива как мопед. Но тем не менее, речь идет о гибридной верси автомобиля которая весит не так уж мало, и все за счет своей аккумуляторной батареи и естественно из-за электромотора. Поэтому сэкономить топливо у вас в реальности получится. К сожалению, хотим предупредить, на Российском авторынке эта модель автомобиля для покупки не доступна.

15). Автомодель Porsche Cayenne S E-Hybrid  (2350 кг)

Еще один тяжелый автомобиль кроссовер который также обязан своим весом гибридной силовой установке. Но благодаря гибридному мотору этот мощный Porsche Cayenne потребляет, как заявляет производитель, всего 3,4 литра на 100 км пути. Согласитесь друзья, что в таком случае вес машины не так уж важен. 

14). Автомодель BMW X5 M (2 350 кг)

Точно также как и гибридный Porsche Cayenne весит и мощная модель автомобиля кроссовера BMW X5 M, которая оснащается большим мощным мотором V8. Этот кроссовер не только много весит, но и готов удивить покупателей своей стоимостью. 

13). Автомодель Mitsubishi Pajero, 5-ти дверный (2 385 кг)

Пятидверный Pajero является большим автомобилем внедорожником, который уже долгие годы производит и выпускает компания «Mitsubishi». Это самый тяжелый автомобиль внедорожник среди всех выпускаемых моделей Японским авто-брендом. Так, например, вес 3,2-литровой модели авто составляет более 2,3 тонны.

12). Автомодель Tesla Model X (2 389 кг)

Батареи для любых марок автомобилей — это всегда тяжелая ноша и естественно дополнительная нагрузка. Но только не для автомобилей марки Tesla, которые с самого начала удивляют своей динамикой разгона и с которым могут сравниться только лишь дорогие авто-суперкары. 

Тем не менее, хотим сказать, наш сегодняшний рейтинг, посвященный самым тяжелым внедорожникам и кроссоверам, обязан включить в себя новый автомобиль кроссовер Tesla Model X 90D, который весит 2,4 тонны преимущественно за счет большой аккумуляторной батареи. 

Вероятнее всего внедорожник модели 100D будет весить еще больше. К большому сожалению, пока у нас нет спецификации на эту версию авто-кроссовера марки Tesla. 

11). Автомодель Jeep Grand Cherokee 6,4 V8 SRT (2 418 кг)

Автомобиль Jeep Grand Cherokee 6,4 V8 SRT является не только самым мощным внедорожником данного авто-бренда, но и является еще самым тяжелым автомобилем. Так, 468-сильный Grand Cherokee 6,4 V8 SRT весит 2,4 тонны, что позволило ему занять в нашем рейтинге 11 строчку.

10). Автомодель Bentley Bentayga (2422 кг)

Авто-внедорожник Bentley Bentayga, длина которого составляет 5,14 меров, оснащен гигантским шестилитровым V12 двигателем. Многие из вас наверняка ожидали увидеть эту модель авто в верхних строчках нашего рейтинга, поскольку могли подумать о том, что с таким большим мотором автомобиль по-любому должен весить очень много. Да, этот внедорожник Bentley Bentayga естественно попал в наш рейтинговый список, но как видите друзья, не на верхние строчки «ТОП»а.

Дело все в том, что эта модель автомобиля основана на той же самой платформе, что и новое поколение автомобилей марки Audi Q7 (архитектура MLB Evo). Новая платформа позволила инженерам компании добиться существенного снижения веса в этой Q7. Логично было предположить, что Bentley Bentayga тоже имеет такой же схожий вес с Q7, который составляет 2,4 тонны.

9). Range Rover Sport 4,4 SDV8 (2 434 кг)

Range Rover Sport на 30 сантиметров короче, чем Bentley Bentayga и значительно слабее. В Британском внедорожнике установлен 4,4 литровый 339-сильный V8 мотор. Но что самое удивительное, что Range Rover Sport весит даже немного больше супердорогого Bentley Bentayga.  

8) Mercedes GLE 500 х 4Matic (2 465 кг)

Преемник МL-класса, также присутствует в нашем рейтинге тяжеловесных внедорожников. Самой тяжелой версией Mercedes GLE является гибридная модификация. Как мы уже сказали, виной всему аккумуляторная батарея, которая питает электромотор. Причем даже при использовании вместо свинца литиевых элеменов,ы производители все равно не могут снизить вес батарей. В итоге как правило все гибридные транспортные средства весят существенно больше своих традиционных аналогов. 

7) Audi Q7 е-Tron (2 520 кг)

Второе поколение Audi Q7 как мы уже сказали существенно похудело по сравнению с дебютной моделью. Но это не про гибридную версию. Причина электромотор и батарея. Результат: более 2,5 тон снаряжённой массы. Это примерно столько же сколько весят два новых Renault Captur с турбированными моторами мощностью 90 л.с.

6) Range Rover 5.0 V8 LWB SV (2 523 кг)

Версия Range Rover с длинной колесной базой поражает своими размерами кузова. Так внедорожник имеет в длину 5,2 м. Самым тяжелым вариантом этой модели является версия с 550-сильным двигателем V8, которая весит на 100 кг больше чем 510-сильная модификация. 

5) Mercedes-AMG GLS 63 (2 580 кг)

И так мы приближаемся к самым тяжелым внедорожникам в мире. Пятую строчку в рейтинге занимает мощная версия Mercedes GLS-AMG 63. Этот 5,13 метровый внедорожник весит более 2,5 тонн. 

4) Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX (2 585 кг)

Конечно этот рейтинг никак не мог обойтись без внедорожников Toyota и Lexus. Речь идет о моделях Land Cruiser 200 и его более дорогого родственника Lexus LX. Эти внедорожники, длина которых составляет почти 5,1 м, удивляют не только своими размерами, но, а также могут похвастаться своей надежностью, мощность и проходимостью. Но за размеры и внедорожные технологии автомобили расплачиваются снаряжённой массой, которая составляет 2,5 тонны. Примечательно что согласно спецификации, внедорожники Lexus LX, которые существенно мощнее Land Cruiser 200 весят столько же.

3) Mercedes G 350 d (2 612 кг)

Вы не поверите, но мощный Mercedes G-класса оснащенный V12 двигателем весит меньше чем дизельный V6. Мы были удивлены узнав, что модель AMG G 65, которая поражает своей мощностью и агрессивностью весит меньше чем обычная модель G350. Так, внедорожник с V12 мотором весит 2 585 кг, тогда как скромная версия с дизельным двигателем V6 весит 2 612 кг, именно она является самой тяжелой версией G-класса.

2) Cadillac Escalade ESV (2 857 кг)

Cadillac Escalade длиною почти 5,70 метра, во-первых, не только самый длинный внедорожник в нашем сегодняшнем рейтинге, но и к тому же еще один из самых тяжелых. Escalade ESV весит более 2,8 тонн. 

1) Mercedes G 500 4×4² (3 021 кг)

Мы написали о том, что дизельный G-класс является самым тяжелым в своем классе в модельной линейке Mercedes. Но почему тогда Mercedes G 500 4×4² занимает первую строчку в нашем ТОПе? Все дело в том, что речь идет совершенно о другой модели, которая прямо не относится к G-классу.  G 500 4×4² это совершенно иной автомобиль и другая история. Поэтому он занимает в списке отдельную строчку.

Этот внедорожник с клиренсом в 45 см и высотой в 2,25 м экстремален во всех отношениях. В том числе и за счет, своего веса, который огромен — более 3 тонн. 

Это самый тяжелый автомобиль на рынке. 

Джип® 1940-х годов | Первый военный джип Willys MB

Второй мировой войны Знаменитый бренд Jeep _® признан во всем мире и навсегда связан со свободой, возможностями и приключениями. У каждого автомобиля Jeep Brand есть уникальная история, богатое наследие, восходящее к оригинальному Willys MB. Наша история – ваша история. Владельцы автомобилей Jeep давно знают, что Go Anywhere. Делать что-нибудь. ^® — это образ жизни, а не просто лозунг кампании. Изучите нашу легендарную линейку, а затем создайте свою собственную неподвластную времени историю в автомобиле Jeep Brand 4×4.

Willys MA отличался рычагом переключения передач на рулевой колонке, низкими боковыми вырезами кузова, двумя круглыми приборными панелями на приборной панели и ручным тормозом с левой стороны. Willys изо всех сил пытался уменьшить вес до новой армейской спецификации в 2160 фунтов. Гайки и болты были укорочены вместе с более легкими панелями, чтобы создать более легкую версию Quad. Элементы, удаленные для достижения этой цели MA, были повторно установлены на MB следующего поколения, в результате чего окончательный вес примерно на 400 фунтов превысил спецификации.

Это легенда; Армия США запросила транспортное средство и уехала в герое. Willys MB, дух которого выкован в огне сражений и отточен в пылу сражений, проложил себе путь в сердца воинов, сражающихся за свободу. Между солдатом и его «джипом» 4х4 часто складывались ожесточенные эмоциональные связи. Верный МБ заслужил место в сердце каждого солдата, в каждой области боя, в каждой мыслимой роли.

Прочный и простой внедорожник Jeep® Brand 4×4 стал лучшим другом солдата, уступая лишь его винтовке. Одного МБ даже наградили Пурпурным сердцем и отправили домой. Генерал Джордж К. Маршалл, начальник штаба армии США во время Второй мировой войны, а затем госсекретарь США, охарактеризовал Jeep® Brand 4×4 как «величайший вклад Америки в современную войну». Репортер Scripps Howard о Второй мировой войне Эрни Пайл однажды сказал: «Он делал все. Он ходил повсюду. Был верным, как собака, сильным, как мул, и проворным, как коза. собирается.»

MB начал революцию в использовании малых военных автомобилей в армии США. Лошади вместе с мотоциклами, соло и коляской почти сразу устарели. Универсальный MB был удивительно универсален. Для боя они могли быть оснащены пулеметами калибра .30 или .50. Они также были широко модифицированы для дальнего патрулирования пустыни, уборки снега, прокладки телефонного кабеля, лесопиления, в качестве пожарных насосов, полевых машин скорой помощи, тракторов и, с подходящими колесами, даже могли передвигаться по железнодорожным путям.

Сильно модифицированная версия MB, CJ-2A 1945 года (рекомендованная производителем розничная цена: 1090 долларов США) имела тиснение «Willys» на боковых сторонах капота и раме лобового стекла. Он был предложен публике с улучшенными амортизаторами, пружинами и более удобными сиденьями для дополнительного комфорта, измененными передаточными числами трансмиссии и раздаточной коробки, позволяющими буксировать на низкой скорости и развивать скорость до 60 миль в час, более мощным сцеплением, лучшим охлаждением, задней дверью, боковое запасное колесо, большие 7-дюймовые фары, внешняя крышка топливного бака, усиленная рама для большей жесткости и автоматический стеклоочиститель со стороны водителя.

Первый полностью стальной универсал в Америке дебютировал в июле 1946 года как модель 463 Jeep® Station Wagon и отличался трехцветной окраской, имитирующей «деревянный» вид. Цельностальный внедорожник, не требующий обслуживания, не был подвержен атмосферным воздействиям, отслаиванию или скрипу, как «деревянные» старые модели. Откидной люк задней двери Wagon опередил свое время, и ему можно приписать происхождение «вечеринки задней двери».

(предоставлено с разрешения собрания публичной библиотеки округа Толедо-Лукас)

Jeepster (VJ) был последним автомобилем с открытым кузовом в стиле фаэтон, произведенным американским автопроизводителем, в котором для защиты от непогоды использовались боковые шторки вместо опускающихся окон. Брукс Стивенс, известный дизайнер Willys-Overland, задумал Jeepster как недорогой американский спортивный автомобиль. В конце концов, он стоил около 1900 долларов, что в то время было баснословно дорого.

Многие считают CJ-3A родоначальником транспортных средств для отдыха. Представленный в конце 1948 года, CJ-3A был очень похож на предыдущую модель, но имел усовершенствования по сравнению с CJ-2A, в том числе; цельное ветровое стекло с нижним вентиляционным отверстием и двойными нижними дворниками, более прочная трансмиссия, раздаточная коробка и более мощная задняя ось Spicer 44-2. CJ-3A можно было легко отличить от CJ-2A по цельному лобовому стеклу.

Узнать больше

Jeep Renegade 2022 года на продажу

Перейти к основному содержанию

Скрыть
Показать

Индивидуальный заказ автомобиля Chrysler, Dodge, Jeep или Ram 2023 года!

Нажмите здесь, чтобы начать свой индивидуальный заказ

Jeep Renegade 2022 года

Веселье на четырех колесах

Просмотреть инвентарь Просмотреть специальные предложения

Сделайте все свое время, проведенное в дороге и за ее пределами, более захватывающим, чем когда-либо прежде, с внедорожником Jeep Renegade 2022 года. Эта спортивная модель Jeep идеально подходит для любителей MN Jeep, которым нужен автомобиль, столь же эффективный, как и авантюрный и способный. Кроме того, в салоне нового Jeep Renegade есть множество удобств, которые понравятся всей вашей команде, так что загляните в наш дилерский центр Jeep рядом с Моррисом. Эксперты по продажам Jeep в Juettner Motors могут помочь вам узнать все о различных комплектациях Renegade 2022 года, аксессуарах и многом другом, чтобы вы могли забрать домой новый Renegade, который идеально подходит для вас!

Чем отличается комплектация Jeep Renegade 2022 года?

2022 Jeep Renegade Sport	2022 Jeep Renegade Latitude	2022 Jeep Renegade Altitude	2022 Jeep Renegade Trailhawk®	2022. сенсорный экран	17 дюймов. Алюминиевые диски	Наружные зеркала с подогревом и электроприводом, со встроенными указателями поворота	Мониторинг слепых зон с обнаружением заднего поперечного пути	В наличии Панорамный люк с двумя стеклами
1,3-литровый турбодвигатель MultiAir®	Сиденья с тканевой обивкой Premium	18-дюймов. Глянцево-черные алюминиевые диски	Передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам	Доступные аудиосистемы премиум-класса
Всепогодные коврики	7-дюймовые коврики. Цветной информационный цифровой дисплей	Черная обивка потолка	Рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом	Стеклоочистители с датчиком дождя

Свяжитесь с нами

Jeep Renegade 2022 года Технические характеристики

Обновите свои ежедневные поездки с помощью стильного и эффективного Jeep Renegade 2022 года, который продается недалеко от Морриса. Вы обнаружите, что возможности и производительность с турбонаддувом входят в стандартную комплектацию при покупке нового Jeep Renegade в Александрии, поскольку он оснащен 1,3-литровым силовым агрегатом, который сделает все ваши приключения сильными. Кроме того, независимо от того, какой новый внедорожник Renegade привлечет ваше внимание, в вашем распоряжении будет впечатляющий показатель расхода топлива Renegade 2022 года на галлон, чтобы продолжать исследовать его без сучка и задоринки. Дополнительные характеристики и характеристики Jeep Renegade 2022 года могут включать:

• 1,3-литровый турбодвигатель MultiAir®
• Система управления тяговым усилием Selec-Terrain®
• Системы Jeep Active Drive и Active Drive Low 4×4
• До 32 миль на галлон по шоссе 2022 Renegade недалеко от Морриса и отправляйтесь в любое приключение с постоянным комфортом и удобством. Благодаря 8,4-дюймовому сенсорному экрану Uconnect® 4C NAV, который входит в стандартную комплектацию каждой новой модели Renegade, легко оставаться на связи и наслаждаться всеми любимыми медиафайлами в дороге. Обновите комплектацию Renegade 2022 года до нового Jeep Renegade Trailhawk® в Миннесоте, чтобы получить такие преимущества, как подогрев передних сидений с 8-позиционным сиденьем водителя с электроприводом и кожаный руль с подогревом. Дополнительные элементы интерьера и дизайна Jeep Renegade 2022 года могут включать:
  • Аудиосистема Premium с 9 динамиками
  • Складывающиеся задние сиденья, разделенные на 40/20/40
  • Панорамный люк с двойным остеклением
  • Регулируемый пол багажника

  Какие функции безопасности у Jeep Renegade 2022?

  Поклонники Minnesota Jeep любят новый Renegade за его спортивный дизайн и первоклассные системы безопасности. Renegade Sport 2022 года, который продается поблизости, поставляется со многими стандартными функциями безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении с активным торможением и предупреждение о выезде с полосы движения LaneSense® с помощью Lane Keep Assist. Если вы хотите воспользоваться другими дополнительными технологиями помощи водителю, такими как доступная система помощи при парковке ParkSense® Rear Park Assist, свяжитесь с командой нашего дилерского центра Alexandria Jeep, чтобы узнать больше. Дополнительные системы безопасности Jeep Renegade 2022 года могут включать:

  • Мониторинг слепых зон с обнаружением заднего перекрестка
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Автоматические фары дальнего света
  • Параллельная и перпендикулярная система помощи при парковке и выезде

  Как мы можем помочь?
  

  Имя *

  Фамилия *

  Свяжитесь со мной по *

  Телефон электронной почты

  Почтовый индекс *

  Предоставляя свою контактную информацию, вы соглашаетесь на то, что с вами свяжутся по телефону по поводу покупки автомобиля или получения финансирования.