Труба водопроводная стальная: характеристики, недостатки
Содержание
- Сортамент стальных труб
- Характеристика стальных труб
- Таблица диаметров
- Длительность эксплуатации
- Потребительские качества изделий различных сплавов
Несмотря на широкий ассортимент продукции аналогичного назначения, труба водопроводная стальная продолжает занимать лидирующие позиции по применению в быту и на промышленных предприятиях. Сортаменты таких изделий строго определяются ГОСТами и нормативными документами. Конструкции достаточно просты в установке и долговечны. Особенно если труба стальная — с оцинкованным покрытием.
Стальная труба
Сортамент стальных труб
Трубы водопроводные стальные применяют для создания водоснабжения всех уровней и сложностей. Самыми распространенными являются изделия из «черного» сырья. Для систем с повышенными требованиями необходимо применять трубы из оцинкованного проката.
Их сортамент определяется нормативными документами и ГОСТами, в которых описываются геометрические параметры. В соответствии с требованиями, минимальный диаметр труб составляет 6 мм, максимальный — 150 мм, толщина стенок варьируется от 0,5 до 3 мм. Учитывая эти данные, вычисляется пропускная способность изделий.
Характеристика стальных труб
Стальные трубы для водопровода подразделяются на множество групп по линейным размерам, методу производства и покрытию.
Согласно габаритам, они бывают:
- Круглыми, квадратными, овальными, прямоугольными, 6- и 8-мигранными, ребристыми, сегментными и пр.
- В зависимости от наружного диаметра могут быть капиллярными (0,3-4,8 мм), с малым диаметром (5-102 мм), средними (102-426 мм).
К характеристикам трубы относится их вид по методу изготовления:
- Электросварные — прямошовные, спиралешовные, водогазопроводные, профильные.
- Бесшовные — горячедеформированные, холоднодеформированные.
Для повышения эксплуатационных характеристик прокат может покрываться различными материалами:
- цинком;
- экструдированным и простым полиэтиленом;
- цементно-песчаной смесью;
- эпоксидно-битумной смесью.
Таблица диаметров
Металлические трубы для водопровода наряду с диаметром и толщиной стенки классифицируются по условному проходу. Бывают легкие, обыкновенные и усиленные изделия.
Таблица диаметров водопроводных труб:
Толщина стенки труб, мм | Условный проход | Наружный диаметр, мм | ||
Легкие | ||||
1,8 | 2 | 2,5 | 6 | 10,2 |
2 | 2,2 | 2,8 | 8 | 13,5 |
2 | 2,2 | 2,8 | 10 | 17 |
2,5 | 2,8 | 3,2 | 15 | 21,3 |
2,5 | 2,8 | 3,2 | 20 | 26,8 |
2,8 | 3,2 | 4 | 25 | 33,5 |
2,8 | 3,2 | 4 | 32 | 42,3 |
3 | 3,5 | 4 | 40 | 48 |
3 | 3,5 | 4,5 | 50 | 60 |
3,2 | 4 | 4,5 | 65 | 75,5 |
3,5 | 4 | 4,5 | 80 | 88,5 |
4 | 4,5 | 5 | 100 | 114 |
Длительность эксплуатации
Водопроводные трубы имеют нормативный и фактический эксплуатационные периоды. Первый четко прописан в технических документах и ГОСТах. При вычислении второго необходимо учитывать условия и функциональную направленность систем водоснабжения.
При использовании «черного» проката, согласно нормативам, стояк или подводка холодной воды и конструкция горячей подачи воды открытого типа имеет нормативный срок службы 15 лет. При закрытой системе горячего водоснабжения он уменьшается до 10 лет. Фактический срок зависит от качества ухода (покраска, сушка). При этом изделия, по которым подается горячая вода, служат намного дольше, т. к. на их поверхности не образуется конденсат, а внутри не скапливается налет.
В случае выбора труб для водопроводной системы с оцинкованным покрытием пользователь получает конструкцию с нормативным сроком службы до 30 лет (ГВС — 20 лет). Однако это при условии резьбового соединения. Сварные водопроводы теряют слой цинка из-за высокой температуры обработки. Это приводит к быстрому истощению некоторых участков и образованию свищей. Срок службы оцинкованных систем водоснабжения составляет при правильном монтаже и обеспечении надежной герметизации стыков до 70 лет. При этом сохраняются все первоначальные свойства изделий и внешний вид.
Потребительские качества изделий различных сплавов
Все стальные трубы выпускаются согласно ГОСТу, а при выборе необходимо учитывать следующие факторы:
- Способность сопротивляться разрушению и деформации в разных условиях определяет пределы прочности, текучести, усталости и пр. Для повышения индекса прочности изделия поддают термической и механической обработке, вводят легирующие добавки в сплавы, облучают радиацией, применяют армирующие и композиционные материалы.
- Сопротивление изгибу под действием внешних факторов и температурных режимов.
- Растяжение или сжатие в результате воздействия на оси центров тяжести поперечных сечений, прикладываемых к концам или распределенным по всей длине.
- Сопротивление вдавливанию или царапанию.
- Способность восстанавливать форму и объем после воздействия высоких температур без потери первоначальных свойств.
- Ударная вязкость, которая выражается в поглощении механической энергии при деформации.
- Теплоемкость и теплопроводность особенно важна при проектировке систем горячего водоснабжения и отопительных конструкций, в т. ч. полотенцесушителей и теплого пола.
- Жаропрочность определяется способностью материала противостоять механическим нагрузкам при нагревании до высоких температур.
- Стойкость к коррозии в разных условиях (внешний водопровод, подземные конструкции и т. д.).
- Эрозионная стойкость влияет на способность верхних слоев стальных труб сохранять эксплуатационные характеристики в результате воздействия жидкостей с разным химическим составом.
При проектировании систем водоснабжения учитывают диаметр труб, пропускную способность, максимальное гидравлическое давление, температурный режим. В зависимости от толщины стенок система может быть:
- сварная со спиральным швом;
- сварная с прямым швом;
- цельнотянутая бесшовная.
Самые бюджетные водопроводы обустраивают из «черного» проката, применяя один из методов сварки. Такие системы подвержены коррозии и образованию ржавчины. На внутренней поверхности легко задерживаются частицы, находящиеся в воде. Они со временем образуют толстый твердый слой, предотвращающий проходу жидкостей. Конструкции нуждаются в постоянном уходе. Их поверхность периодически очищают и красят.
Создание из черного сырья различных сплавов позволяет избавиться от многих недостатков: водопроводные трубы становятся менее подверженными коррозии, стенки приобретают большую прочность, практически исключается образование налета внутри.
Оцинкованные изделия наряду с высокими эксплуатационными характеристиками обладают большим весом и ценой, которая практически в 2 раза превышает стоимость изделий из «черного» металла. Монтаж подразумевает стыковку посредством резьбового соединения. Для этого потребуется специальное оборудование, т. к. продаются трубы без резьбы. Не рекомендуется использовать сварочные швы. При высоких температурах цинковый слой полностью выгорает и система в местах соединения становится уязвимой.
Трубы из нержавеющей стали самые дорогие, но их установка окупится длительным эксплуатационным сроком без ухода и ремонта. Высокая плотность стали позволяет утончать стенки. При свойствах, аналогичных оцинкованным изделиям, такие трубы обладают малым весом. Монтаж водопровода из нержавейки достаточно сложный и трудоемкий ввиду высокой плотности материала. Он требует наличия базовых навыков и специфического оборудования.
труба стальная | ||||
труба стальная 32 | ст 10, 20 | 3, 4, 5, 6, 8 | прайс-лист | |
труба стальная 38 | ст 10, 20 | 3, 4, 5, 6, 8 | прайс-лист | |
труба стальная 42 | ст 10, 20 | 3, 4, 5, 6, 8 | прайс-лист | |
труба стальная 45 | ст 10, 20 | 3, 4, 5, 6, 8 | прайс-лист | |
труба стальная 48 | ст 10, 20 | 3, 4, 5, 6, 8 | прайс-лист | |
труба стальная 50 | ст 10, 20 | 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14 | прайс-лист | |
труба стальная 51 | ст 10, 20 | 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14 | прайс-лист | |
труба стальная 57 | ст 10, 20 | 3, 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16 | прайс-лист | |
труба стальная 60 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16 | прайс-лист | |
труба стальная 65 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16 | прайс-лист | |
труба стальная 68 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16 | прайс-лист | |
труба стальная 70 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16 | прайс-лист | |
труба стальная 76 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16 | прайс-лист | |
труба стальная 80 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 89 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 95 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 102 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 108 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 114 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 121 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 127 | ст 10, 20 | 3,5; 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 133 | ст 10, 20 | 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 14, 16, 20 | прайс-лист | |
труба стальная 140 | ст 10, 20 | 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 14, 25 | прайс-лист | |
труба стальная 146 | ст 10, 20 | 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25 | прайс-лист | |
труба стальная 152 | ст 10, 20 | 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25 | прайс-лист | |
труба стальная 159 | ст 10, 20 | 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25 | прайс-лист | |
труба стальная 168 | ст 10, 20 | 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25 | прайс-лист | |
труба стальная 180 | ст 10, 20 | 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 30 | прайс-лист | |
труба стальная 194 | ст 10, 20 | 8, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 203 | ст 10, 20 | 8, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 219 | ст 10, 20 | 6, 7, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 245 | ст 10, 20 | 8, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 273 | ст 10, 20 | 7, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 299 | ст 10, 20 | 9, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 300 | ст 10, 20 | 9, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 325 | ст 10, 20 | 8, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 377 | ст 10, 20 | 8, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист | |
труба стальная 426 | ст 10, 20 | 9, 10, 12, 16, 20, 25, 36, 40 | прайс-лист |
ASME/ANSI B36.
10/19 — Трубы из углеродистой, легированной и нержавеющей стали — Размеры
Охватывает стандартизацию размеров сварных и бесшовных труб из кованой стали для высоких и низких температур и давлений.
Приведенную ниже таблицу данных стальных труб можно использовать для определения размеров труб, диаметров, толщины стенок, рабочего давления и т. д. Таблица основана на стандарте ASME/ANSI B 36.10 для сварных и бесшовных труб из кованой стали и ASME/ANSI B36.19 для нержавеющей стали. Трубка.
Независимо от номера в спецификации все трубы определенного размера имеют одинаковый наружный диаметр (несмотря на производственные допуски). По мере увеличения номера спецификации толщина стенки увеличивается, а фактическое отверстие уменьшается. Например:
- A 4 дюйма (100 мм) Труба сортамента 40 имеет внешний диаметр 4,500 дюймов (114,30 мм) , толщину стенки 0,237 дюймов (6,02 мм) , внутренний диаметр 4,026 дюймов (4,026 дюйма 102,26 мм)
- A 4 дюйма (100 мм) Труба сортамента 80 имеет внешний диаметр 4,500 дюймов (114,30 мм) , толщину стенки 0,337 дюйма (8,56 мм) , 3,826 дюйма (97,18 мм)
- Трубы из углеродистой, легированной и нержавеющей стали — ASME/ANSI B36. 10/19 — Имперские единицы
Для полной таблицы с весом трубы и воды — поверните экран!
Diameter Nominal | Schedule | Outside Diameter — D — (mm) | Wall Thickness — t — (mm) | Inside Diameter — D — (мм) | Внутренняя область (CM 2 ) | Вес трубы (кг/м) | Веса (KG) / | (KG) | . | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(inches) | (mm) | |||||||||||||||||||||||
1/8 | 6 | 10S | 10. 3 | 1.245 | 7.811 | 0.479 | 0.277 | 0.048 | ||||||||||||||||
Std | 40 | 1.727 | 6.846 | 0.368 | 0.364 | 0.037 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 2.413 | 5.474 | 0.235 | 0.468 | 0.024 | ||||||||||||||||||
1/4 | 8 | 10S | 13,7 | 1,651 | 10,398 | 0,846 | 0,48998 | 0,846 | 0,489 | 0,846 | 0,489 | 0,846 | 0,48999998 | 0,846 | 0,489999 | 0,846 | 0,48 | 0,846 | 0,48998 | .8 | 0.085 | |||
Std | 40 | 2.235 | 9.23 | 0.669 | 0.630 | 0.067 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 3. 023 | 7.654 | 0.460 | 0.794 | 0.046 | ||||||||||||||||||
3/8 | 10 | 10S | 17.145 | 1,651 | 13,843 | 1,505 | 0,69999998 | 1,505 | 0,6999999998 | 1,505 | 0,699999 | 1,505 | 0,699 | 1,505 | 0,6999 | 0.151 | ||||||||
Std | 40 | 2.311 | 12.523 | 1.232 | 0.843 | 0.123 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 3.2 | 10.745 | 0.907 | 1.098 | 0.091 | ||||||||||||||||||
1/2 | 15 | 5S | 21.336 | 1.651 | 18.034 | 2.554 | 0.799 | 0.255 | ||||||||||||||||
10S | 2.108 | 17. 12 | 2.302 | 0.997 | 0.230 | |||||||||||||||||||
Std | 40 | 2.769 | 15.798 | 1.960 | 1.265 | 0.190 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 3,734 | 13,868 | 1,510 | 1,617 | 0,151 | ||||||||||||||||||
4.75 | 11.836 | 1.100 | 1.938 | 0.110 | ||||||||||||||||||||
XXS | 7.468 | 6.4 | 0.322 | 2.247 | 0.032 | |||||||||||||||||||
3/4 | 20 | 5S | 26.67 | 1.651 | 23.368 | 4.289 | 1.016 | 0.429 | ||||||||||||||||
10S | 2.108 | 22.454 | 3.960 | 1. 273 | 0.396 | |||||||||||||||||||
Std | 40 | 2.87 | 20.93 | 3.441 | 1.680 | 0.344 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 3.912 | 18.846 | 2,790 | 2,190 | 0,279 | ||||||||||||||||||
160 | 5,537 | 15,596 | 5,537 | 15,596 | 99999995 5,537 | 15996 | 5,537 | 15996 | 99999999995 5,537.5 1.910 | 2.878 | 0.191 | |||||||||||||
XXS | 7.823 | 11.024 | 0.954 | 3.626 | 0.095 | |||||||||||||||||||
1 | 25 | 5S | 33.401 | 1.651 | 30.099 | 7.115 | 1,289 | 0,712 | ||||||||||||||||
10S | 2,769 | 27.863 | 6. 099.099.7 | 2.086 | 0.610 | |||||||||||||||||||
Std | 40 | 3.378 | 26.645 | 5.576 | 2.494 | 0.558 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 4.547 | 24.307 | 4.640 | 3.227 | 0.464 | ||||||||||||||||||
160 | 6.35 | 20.701 | 3.366 | 4.225 | 0.337 | |||||||||||||||||||
XXS | 9.093 | 15.215 | 1.818 | 5.436 | 0.182 | |||||||||||||||||||
1 1/4 | 32 | 5S | 42.164 | 1.651 | 38.862 | 11.862 | 1.645 | 1.186 | ||||||||||||||||
10S | 2.769 | 36.626 | 10.536 | 2.683 | 1.054 | |||||||||||||||||||
Std | 40 | 3. 556 | 35.052 | 9.650 | 3.377 | 0.965 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 4.851 | 32.462 | 8.276 | 4.452 | 0.828 | ||||||||||||||||||
160 | 6.35 | 29.464 | 6.818 | 5,594 | 0,682 | |||||||||||||||||||
XXS | XXS | 999 | XXS | 999.703 | 22.758 | 4.068 | 7.747 | 0.407 | ||||||||||||||||
1 1/2 | 40 | 5S | 48.26 | 1.651 | 44.958 | 15.875 | 1.893 | 1.587 | ||||||||||||||||
10S | 2.769 | 42.722 | 14.335 | 3.098 | 1.433 | |||||||||||||||||||
Std | 40 | 3.683 | 40. 894 | 13.134 | 4.038 | 1.313 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 5.08 | 38.1 | 11.401 | 5.395 | 1.140 | ||||||||||||||||||
160 | 7.137 | 33.986 | 9.072 | 7.219 | 0,907 | |||||||||||||||||||
XXS | 10,16 | 27,94 | 6.13198 | 27,94 | 6.131198 | 27,94 | 6.131198 | 27,94 | 6.131198 | 27,94 | 6.131198 | 27,94 | 6.13198 | 27,94 | .0095 9.521 | 0.613 | ||||||||
13.335 | 21.59 | 3.661 | 11.455 | 0.366 | ||||||||||||||||||||
15.875 | 16.51 | 2.141 | 12.645 | 0.214 | ||||||||||||||||||||
2 | 50 | 5S | 60,325 | 1,651 | 57,023 | 290,9385 2. 383 | 2.554 | |||||||||||||||||
10S | 2.769 | 54.787 | 23.575 | 3.920 | 2.357 | |||||||||||||||||||
Std | 40 | 3.912 | 52.501 | 21.648 | 5.428 | 2.165 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 5.537 | 49.251 | 19.051 | 7,461 | 1,905 | ||||||||||||||||||
1,905 | ||||||||||||||||||||||||
160 | 8.712 | 42.901 | 14.455 | 11.059 | 1.446 | |||||||||||||||||||
XXS | 11.074 | 38.177 | 11.447 | 13.415 | 1.145 | |||||||||||||||||||
14.275 | 31,775 | 7,930 | 16,168 | 0,793 | ||||||||||||||||||||
9 | 5 25.425 | 5.077 | 18.402 | 0. 508 | ||||||||||||||||||||
2 1/2 | 65 | 5S | 73.025 | 2.108 | 68.809 | 37.186 | 3.677 | 3.719 | ||||||||||||||||
10S | 3.048 | 66.929 | 35.182 | 5,246 | 3,518 | |||||||||||||||||||
STD | 4098 | 5.15699995.1999.156.156.156.156.156.156.156.156.156.156.156.156.156.156.156.156.1569995.8 | 62.713 | 30.889 | 8.607 | 3.089 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 7.01 | 59.005 | 27.344 | 11.382 | 2.734 | ||||||||||||||||||
160 | 9.525 | 53.975 | 22,881 | 14,876 | 2,288 | |||||||||||||||||||
XXS | 14,021 | 44.983 | 15.892 | 44.983 | 15.892 | 983 | 15. 892 | 983 | 15.892 | 15.892 | 15.892 | 94.983 | 15.892 | 94.983 | 15.892 | 44.9835 20.348 | 1.589 | |||||||
17.145 | 38.735 | 11.784 | 23.564 | 1.178 | ||||||||||||||||||||
20.32 | 32.385 | 8.237 | 26.341 | 0.824 | ||||||||||||||||||||
3 | 80 | 5S | 88,9 | 2,108 | 84,684 | 98 | 5.632 | |||||||||||||||||
10S | 3.048 | 82.804 | 53.851 | 6.436 | 5.385 | |||||||||||||||||||
Std | 40 | 5.486 | 77.928 | 47.696 | 11.255 | 4.770 | ||||||||||||||||||
XS | 80 | 7,62 | 73,66 | 42,614 | 15,233 | 4,261 | 160 | 11. 1 | 66.7 | 34.942 | 21.240 | 3.494 | ||||||||||||
XXS | 15.24 | 58.42 | 26.805 | 27.610 | 2.680 | |||||||||||||||||||
18.415 | 52,07 | 21,294 | 31,925 | 2,129 | ||||||||||||||||||||
16.417 | 35.743 | 1.642 | ||||||||||||||||||||||
3 1/2 | 90 | 5S | 101.6 | 2.108 | 97.384 | 74.485 | 5.158 | 7.448 | ||||||||||||||||
10S | 3.048 | 95.504 | 71.636 | 7,388 | 7,164 | |||||||||||||||||||
STD | 40 | 5.74 | 5.74 | 900.12 | 5.74 | 900.12 | 5,74 | 900. 12 | 5,74 | 900.12 | .8 | 63.787 | 13.533 | 6.379 | ||||||||||
XS | 80 | 8.077 | 85.446 | 57.342 | 18.579 | 5.734 | ||||||||||||||||||
XXS | 16.154 | 69.292 | 37.710 | 33,949 | 3,771 | |||||||||||||||||||
4 | 100 | 5S | 114,3 | 2.108 | 110,084 | 2.108 | 110,084 | 2,108 | 110,084 | 2,108 | 110,084 | 2.108 | 110,084 | 2,108 | 11084 | 2,108 | 0098 | 95.179 | 5.817 | 9.518 | ||||
10S | 3.048 | 108.204 | 91.955 | 8.340 | 9.196 | |||||||||||||||||||
4. 775 | 104.75 | 86.179 | 12.863 | 8,618 | ||||||||||||||||||||
Стандарт | 40 | 6,02 | 102,26 | 82,130 | 5 8.213 | |||||||||||||||||||
XS | 80 | 8.56 | 97.18 | 74.173 | 22.262 | 7.417 | ||||||||||||||||||
120 | 11.1 | 92.1 | 66.621 | 28.175 | 6.662 | |||||||||||||||||||
12,7 | 88,9 | 62,072 | 31,736 | 6,207 | ||||||||||||||||||||
16009 | 13.487 | 87.326 | 59.893 | 33.442 | 5.989 | |||||||||||||||||||
XXS | 17.12 | 80.06 | 50.341 | 40.920 | 5.034 | |||||||||||||||||||
20.32 | 73.66 | 42,614 | 46,970 | 4,261 | ||||||||||||||||||||
23,495 | 60,380098 | 52. 474 | 3.558 | |||||||||||||||||||||
5 | 125 | 5S | 141.3 | 2.769 | 135.762 | 144.76 | 9.435 | 14.476 | ||||||||||||||||
10S | 3.404 | 134.492 | 142,06 | 11,545 | 14,206 | |||||||||||||||||||
Стандарт | 40 | 6,559 4 | 18095 129.07 | 21.718 | 12.907 | |||||||||||||||||||
XS | 80 | 9.525 | 122.25 | 117.38 | 30.871 | 11.738 | ||||||||||||||||||
120 | 12.7 | 115.9 | 105.50 | 40.170 | 10.550 | |||||||||||||||||||
160 | 15,875 | 109,55 | 94.254 | 48,973 | 9.426 | 48,973 | 9.426 | 48,973 | 9.426 | 48,973 | 9. 426 | 48,973 | 94,426 | 48,973 | 94,426 | 48,973 | 94,254 | 48,973 | 94,2540098 | |||||
XXS | 19.05 | 103.2 | 83.647 | 57.280 | 8.365 | |||||||||||||||||||
22.225 | 96.85 | 73.670 | 65.091 | 7.367 | ||||||||||||||||||||
25,4 | 90,5 | 64,326 | 72,406 | 6,433 | ||||||||||||||||||||
6 | 0950 | 5S | 168.275 | 2.769 | 162.737 | 208.00 | 11.272 | 20.800 | ||||||||||||||||
10S | 3.404 | 161.467 | 204.77 | 13.804 | 20.477 | |||||||||||||||||||
5,563 | 157,149 | 193,96 | 22,263 | 19,396 | ||||||||||||||||||||
0098 | 7. 112 | 154.051 | 186.39 | 28.191 | 18.639 | |||||||||||||||||||
XS | 80 | 10.973 | 146.329 | 168.17 | 42.454 | 16.817 | ||||||||||||||||||
120 | 14.275 | 139,725 | 153,33 | 54,070 | 15,333 | |||||||||||||||||||
160 | 5 19 19 10980 19 10987 18,2370098 | 136.44 | 67.300 | 13.644 | ||||||||||||||||||||
XXS | 21.946 | 124.383 | 121.51 | 78.985 | 12.151 | |||||||||||||||||||
25.4 | 117.475 | 108.39 | 89.258 | 10,839 | ||||||||||||||||||||
28,575 | 111,125 | 96,987 | ||||||||||||||||||||||
9.699 | ||||||||||||||||||||||||
8 | 200 | 5S | 219. 075 | 2.769 | 213.537 | 358.13 | 14.732 | 35.813 | ||||||||||||||||
10S | 3.759 | 211.557 | 351.52 | 19.907 | 35.152 | |||||||||||||||||||
5,563 | 207,949 | 339.63 | 2 | 8 | 339,63 | 295 2949.217 | 33.963 | |||||||||||||||||
20 | 6.35 | 206.375 | 334.51 | 33.224 | 33.451 | |||||||||||||||||||
30 | 7.036 | 205.003 | 330.07 | 36.694 | 33.007 | |||||||||||||||||||
STD | 40 | 8.179 | 202.717 | 322,75 | 42.425 | 32.275 | ||||||||||||||||||
32,275 | ||||||||||||||||||||||||
32,275 | ||||||||||||||||||||||||
32,275 | ||||||||||||||||||||||||
60 | 10.312 | 198. 451 | 309.31 | 52.949 | 30.931 | |||||||||||||||||||
XS | 80 | 12.7 | 193.675 | 294.60 | 64.464 | 29.460 | ||||||||||||||||||
100 | 15.062 | 188,951 | 280,41 | 75,578 | 28,041 | |||||||||||||||||||
120 | 18.237 | 120 | 18.237 | 120 | 18,277 | 120 | 18.277 | 120 | 18.27 7 | 0098 | 182.601 | 261.88 | 90.086 | 26.188 | ||||||||||
140 | 20.625 | 177.825 | 248.36 | 100.671 | 24.836 | |||||||||||||||||||
160 | 23.012 | 173.051 | 235.20 | 110,970 | 23,520 | |||||||||||||||||||
25,4 | 168,275 | 2 | ||||||||||||||||||||||
120. 994 | 22.240 | |||||||||||||||||||||||
28.575 | 161.925 | 205.93 | 133.887 | 20.593 |
- 1 cm 2 = 10 -4 m 2 = 0,155 в 2
- 1 кг = 2,2046 фунта
- 1 м = 3,28 фута
Рамеры трубы 36 до 144 дюйма (914,40 мм до 3657 60 мм) 94 дюйма до 144 дюйма (914,40 мм до 3657 60 м.)0001
Размеры от 914,4 мм до 3657,6 мм
Н.Д. ДЮЙМ | Н.Д. ММ | STD до XS | Стена THK MM | И.Д. ММ |
36 | 914,4 | 6,35 | 901,70 | |
7,14 | 900.13 | |||
7,92 | 898,55 | |||
8,74 | 896,92 | |||
СТД | 9,53 | 895,35 | ||
10. 31 | 893,78 | |||
11.13 | 892,07 | |||
11,91 | 890,57 | |||
ХС | 12,70 | 889,00 | ||
14,27 | 885,85 | |||
15,88 | 882,65 | |||
16,66 | 881,08 | |||
17,48 | 879,45 | |||
19.05 | 876,30 | |||
22,23 | 869,95 | |||
25,40 | 863,60 | |||
38 | 965,2 | 7,92 | 949,35 | |
8,74 | 947,72 | |||
СТД | 9,53 | 946,15 | ||
10.31 | 944,58 | |||
11. 13 | 942,95 | |||
11,91 | 941,37 | |||
ХС | 12,70 | 939,80 | ||
14,27 | 936,65 | |||
15,88 | 933,45 | |||
17,48 | 930,25 | |||
19.05 | 927.10 | |||
22,23 | 920,75 | |||
25,40 | 914,40 | |||
40 | 1016 | 7,92 | 1000.15 | |
8,74 | 998,52 | |||
СТД | 9,53 | 996,95 | ||
10.31 | 995,38 | |||
11.13 | 993,75 | |||
11,91 | 992,17 | |||
ХС | 12,70 | 990,60 | ||
14,27 | 987,45 | |||
15,88 | 984,25 | |||
17,48 | 981,05 | |||
19. 05 | 977,90 | |||
22.23 | 971,55 | |||
25,40 | 965,20 | |||
Н.Д. ДЮЙМ | Н.Д. ММ | STD до XS | Стена THK MM | И.Д. ММ |
42 | 1066,8 | 6,35 | 1054.10 | |
7,92 | 1050,95 | |||
8,74 | 1049,32 | |||
СТД | 9,53 | 1047,75 | ||
10.31 | 1046,18 | |||
11.13 | 1044,55 | |||
11,91 | 1042,97 | |||
ХС | 12,70 | 1041,40 | ||
14,27 | 1038,25 | |||
15,88 | 1035. 05 | |||
17,48 | 1082,57 | |||
19.05 | 1028,70 | |||
22,23 | 1022,35 | |||
25,40 | 1016.00 | |||
48 | 1219,2 | 6,35 | 1206.50 | |
7,14 | 1204,93 | |||
7,92 | 1203.35 | |||
8,74 | 1201.72 | |||
СТД | 9,53 | 1200.15 | ||
10.31 | 1198,58 | |||
11.13 | 1198,58 | |||
11,91 | 1195,37 | |||
ХС | 12,70 | 1193,80 | ||
14,27 | 1190,65 | |||
15,88 | 1187,45 | |||
17,48 | 1184,17 | |||
19. 05 | 1181.10 | |||
22,23 | 1174,75 | |||
25,40 | 1168,40 | |||
54 | 1371,6 | 6,35 | 1358,90 | |
7,14 | 1357,33 | |||
7,92 | 1355,75 | |||
8,74 | 1354.12 | |||
СТД | 9,53 | 1352,55 | ||
10.31 | 1350,98 | |||
11.13 | 1349,35 | |||
11,91 | 1347,77 | |||
ХС | 12,70 | 1346.20 | ||
14,27 | 1343.05 | |||
15,88 | 1339,85 | |||
17,48 | 1336,65 | |||
19. 05 | 1333,50 | |||
22,23 | 1327.15 | |||
25,40 | 1320,80 | |||
Н.Д. ДЮЙМ | Н.Д. ММ | STD до XS | Стена THK MM | И.Д. ММ |
60 | 1524 | 6,35 | 1511.30 | |
7,92 | 1508.15 | |||
СТД | 9,53 | 1504,95 | ||
11.13 | 1501,67 | |||
ХС | 12,70 | 1498,60 | ||
14.27 | 1495,45 | |||
15,88 | 1492,25 | |||
17,48 | 1488,97 | |||
19.05 | 1485,90 | |||
22,23 | 1479,55 | |||
25,40 | 1473,20 | |||
66 | 1676,4 | 6,35 | 1663,70 | |
7,92 | 1660,55 | |||
СТД | 9,53 | 1657,35 | ||
11. 13 | 1654,15 | |||
ХС | 12,70 | 1651.00 | ||
14,27 | 1647,85 | |||
15,88 | 1644,65 | |||
17,48 | 1641,45 | |||
19.05 | 1638,30 | |||
22,23 | 1631,95 | |||
25,40 | 1625,60 | |||
72 | 1828,8 | 6,35 | 1816.10 | |
СТД | 9,53 | 1809,75 | ||
ХС | 12,70 | 1803.40 | ||
19.05 | 1790,70 | |||
25,40 | 1778.00 | |||
78 | 1981,2 | 6,35 | 1968,50 | |
СТД | 9,53 | 1962. 15 | ||
ХС | 12,70 | 1955,80 | ||
19.05 | 1943.10 | |||
25,40 | 1930.40 | |||
84 | 2133,6 | 6,35 | 2120,90 | |
СТД | 9,53 | 2114,55 | ||
ХС | 12,70 | 2108.20 | ||
19.05 | 2095,50 | |||
25,40 | 2082,80 | |||
Н.Д. ДЮЙМ | Н.Д. ММ | STD до XS | Стена THK MM | И.Д. ММ |
90 | 2286 | 6,35 | 2273,30 | |
СТД | 9,53 | 2266,95 | ||
ХС | 12,70 | 2260,60 | ||
19. 05 | 2247,90 | |||
25,40 | 2235.20 | |||
96 | 2438,4 | 6,35 | 2425,70 | |
СТД | 9,53 | 2419,35 | ||
ХС | 12,70 | 2413.00 | ||
19.05 | 2400.30 | |||
25,40 | 2387,60 | |||
102 | 2590,8 | 6,35 | 2578.10 | |
СТД | 9,53 | 2571,75 | ||
ХС | 12,70 | 2565,40 | ||
19.05 | 2552,70 | |||
25,40 | 2540.00 | |||
108 | 2743,2 | 6,35 | 2730,50 | |
СТД | 9,53 | 2724. 15 | ||
ХС | 12,70 | 2717,80 | ||
19.05 | 2705.10 | |||
25,40 | 2692,40 | |||
120 | 3048 | 6,35 | 3035,30 | |
СТД | 9,53 | 3028,95 | ||
ХС | 12,70 | 3022,60 | ||
19.05 | 3009,90 | |||
25,40 | 3009,90 | |||
144 | 3657,6 | СТД | 9,53 | 3638,55 |
ХС | 12,70 | 3632,20 | ||
19.05 | 3619,50 | |||
25,40 | 3606,80 | |||
Н.Д. ДЮЙМ | Н.Д. ММ | STD до XS | Стена THK MM | И. Д. мм |
Н.Д. ДЮЙМ | Н.Д. ММ | STD до XS | Настенный THK Дюйм | И.Д. ДЮЙМ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 914,4 | 0,25 | 35,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,28 | 35,44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,31 | 35,38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,34 | 35,31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 35,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,41 | 35,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,44 | 35,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,47 | 35.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 35,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,56 | 34,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,63 | 34,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,66 | 34,69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,69 | 34,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 34,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,88 | 34,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 34,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 965,2 | 0,31 | 37,38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,34 | 37,31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 37,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,41 | 37,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,44 | 37,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,47 | 37,06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 37. 00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,56 | 36,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,63 | 36,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,69 | 36,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 36,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,88 | 36,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 36,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 1016 | 0,31 | 39,38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,34 | 39,31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 39,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,41 | 39,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,44 | 39,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,47 | 39.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
хз | 0,50 | 39,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,56 | 38,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,63 | 38,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,69 | 38,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 38,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,88 | 38,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 38,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Н. Д. ДЮЙМ | Н.Д. ММ | STD до XS | Настенный THK Дюйм | И.Д. ДЮЙМ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 1066,8 | 0,25 | 41,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,31 | 41,38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,34 | 41,31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 41,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,41 | 41,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,44 | 41.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,47 | 41.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 41,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,56 | 40,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,63 | 40,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,69 | 42,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 40,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,88 | 40,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 40,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 1219,2 | 0,25 | 47,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,28 | 47,44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,31 | 47,38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,34 | 47,31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 47,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,41 | 47,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,44 | 47,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,47 | 47. 06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 47,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,56 | 46,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,63 | 46,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,69 | 46,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 46,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,88 | 46,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 46,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 1371.6 | 0,25 | 53,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,28 | 53,44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,31 | 53,38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,34 | 53,31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 53,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,41 | 53,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,44 | 53,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,47 | 53,06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 53,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,56 | 52,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,63 | 52,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,69 | 52,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 52,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,88 | 52,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 52,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Н. Д. ДЮЙМ | Н.Д. ММ | STD до XS | Настенный THK Дюйм | И.Д. ДЮЙМ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 1524 | 0,25 | 59,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,31 | 59,38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 59,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,44 | 59,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 59,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,56 | 58,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,63 | 58,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,69 | 58,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 58,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,88 | 58,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 58,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 1676,4 | 0,25 | 65,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,31 | 65,38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 65,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,44 | 65,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 65,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,56 | 64,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,63 | 64,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,69 | 64,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 64,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,88 | 64,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 64,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 1828,8 | 0,25 | 71,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 71,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 71,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 70,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 70,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | 1981,2 | 0,25 | 77,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 77,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 77,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 76,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 76,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | 2133,6 | 0,25 | 83,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТД | 0,38 | 83,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХС | 0,50 | 83,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,75 | 82,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,00 | 82,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Н.Развертка конуса онлайн: Онлайн калькулятор: Развертка (выкройка) конусаВыкройка для конуса | Математика для ювелировВместо слова «выкройка» иногда употребляют «развертка», однако этот термин неоднозначен: например, разверткой называют инструмент для увеличения диаметра отверстия, и в электронной технике существует понятие развертки. Поэтому, хоть я и обязан употребить слова «развертка конуса», чтобы поисковики и по ним находили эту статью, но пользоваться буду словом «выкройка». Построение выкройки для конуса — дело нехитрое. Рассмотрим два случая: для полного конуса и для усеченного. На картинке (кликните, чтобы увеличить) показаны эскизы таких конусов и их выкроек. (Сразу замечу, что речь здесь пойдет только о прямых конусах с круглым основанием. Конусы с овальным основанием и наклонные конусы рассмотрим в следующих статьях). 1. Полный конусОбозначения:
Параметры выкройки рассчитываются по формулам: 2. Усеченный конусОбозначения:
Формулы для вычисления параметров выкройки: 3. Угол при вершине конусаИногда при построении конуса принципиальным является значение угла при его вершине (или при мнимой вершине, если конус усеченный). Самый простой пример — когда нужно, чтобы один конус плотно входил в другой. Обозначим этот угол буквой (см. картинку). Ниже приведены формулы, по которым определяется четвертый параметр конуса, когда заданы три.
4. Методы построения выкройки
5. Не параллельные основанияЧто касается усеченных конусов, то программа Cones пока строит выкройки для конусов, имеющих только параллельные основания. геометрические формулы прямой, наклонный и усеченный конусРазвертка поверхности конуса — это плоская фигура, полученная путем совмещения боковой поверхности и основания конуса с некоторой плоскостью. Варианты построения развертки:
Развертка прямого кругового конусаРазвертка боковой поверхности прямого кругового конуса представляет собой круговой сектор, радиус которого равен длине образующей конической поверхности l, а центральный угол φ определяется по формуле φ=360*R/l, где R – радиус окружности основания конуса. В ряде задач начертательной геометрии предпочтительным решением является аппроксимация (замена) конуса вписанной в него пирамидой и построение приближенной развертки, на которую удобно наносить линии, лежащие на конической поверхности. Алгоритм построения
Пример На рисунке ниже в прямой круговой конус вписана правильная шестиугольная пирамида SABCDEF, и приближенная развертка его боковой поверхности состоит из шести равнобедренных треугольников – граней пирамиды. Рассмотрим треугольник S0A0B0. Длины его сторон S0A0 и S0B0 равны образующей l конической поверхности. Величина A0B0 соответствует длине A’B’. Для построения треугольника S0A0B0 в произвольном месте чертежа откладываем отрезок S0A0=l, после чего из точек S0 и A0 проводим окружности радиусом S0B0=l и A0B0= A’B’ соответственно. Соединяем точку пересечения окружностей B0 с точками A0 и S0. Грани S0B0C0, S0C0D0, S0D0E0, S0E0F0, S0F0A0 пирамиды SABCDEF строим аналогично треугольнику S0A0B0. Точки A, B, C, D, E и F, лежащие в основании конуса, соединяем плавной кривой – дугой окружности, радиус которой равен l. Развертка наклонного конусаРассмотрим порядок построения развертки боковой поверхности наклонного конуса методом аппроксимации (приближения). Алгоритм
Степень соответствия приближенной развертки действительной зависит от количества граней вписанной пирамиды. Число граней выбирают, исходя из удобства чтения чертежа, требований к его точности, наличия характерных точек и линий, которые нужно перенести на развертку. Перенос линии с поверхности конуса на разверткуЛиния n, лежащая на поверхности конуса, образована в результате его пересечения с некоторой плоскостью (рисунок ниже). Рассмотрим алгоритм построения линии n на развертке. Алгоритм
Развертка усеченного конусаОписываемый ниже способ построения развертки прямого кругового усеченного конуса основан на принципе подобия. Алгоритм
ПОДЕЛИТЬСЯ Заказать чертеж Вращающийся конусПерейти к площади поверхности или объему. Факты о конусеОбратите внимание на эти интересные вещи:
images/poly-gl.js?mode=cone
Объект в форме конуса называется коническим изображения/cone-sweep.js Конус представляет собой повернутый треугольникКонус можно сделать, вращая треугольник! Треугольник является прямоугольным, и он вращается вокруг одной из двух коротких сторон. Сторона, вокруг которой он вращается, является осью конуса. Правый против наклонного конусаКогда вершина выровнена по центру основания, это прямой конус, в противном случае это наклонный конус: Площадь поверхности конусаПлощадь поверхности состоит из двух частей:
Что вместе составляет: Площадь поверхности = π × r × (r + s) Примечание: мы можем вычислить s = √(r 2 +h 2 ) Пример: h = 7 и r = 2Площадь поверхности основания = π × r 2 = π × 2 2 = 4π ≈ 12,57 9000 Область поверхности поверхности. = π × r × √(r 2 +h 2 ) = π × 2 × √(2 2 +7 2 ) = π × 2 × √ (4 + 49) = 2π√ (53) ≈ 45,74 Общая площадь поверхности ≈ 12,57 + 45,74 ≈ 58,31 7 + 45,74 ≈ 58,31 5. Объем конуса Объем = Пример: h = 7 и r = 2 Объем= = = ≈ 29,32 Поиграй с этим здесь. Формула также работает, когда он «наклоняется» ( косой ), но помните, что высота всегда находится под прямым углом к основанию: Объем конуса против цилиндраФормулы объема для конусов и цилиндров очень похожи:
Таким образом, объем конуса составляет ровно одну треть ( 1 ) объема цилиндра. Мороженое нужно заказывать в цилиндрах, а не в рожках, получится в 3 раза больше! Как пирамидаКонус также похож на пирамиду с бесконечным числом сторон, см. Пирамида против конуса. Конусы различной формыСтроительный конусЭто почти конус, но вершина сколота (так называемый «усеченный конус»). Также у него добавлено более широкое основание, чтобы он не упал! 873 874 875 876, 1833, 1834, 3399, 3400, 3401, 3402 Донные конусы бункера — Сбор урожая AgС нашими конусами нижнего бункера – больше не нужно перелопачивать зерно, больше не болит спина, больше не вдыхается пыль. Добавьте дополнительные бушели к существующему зерновому бункеру с быстрой и простой разгрузкой! Наши конусы днища бункера доступны для новых или существующих зерновых бункеров.
Все бункеры стандартно поставляются с прочным люком с зубчатой рейкой и люком с крышкой. Конусы бункеров представляют собой цельнометаллическую конструкцию с квадратными трубчатыми ножками и распорками. Каждый конус бункера изготавливается на заказ для бункера, под который он будет устанавливаться, и будет работать с любым производителем зерновых бункеров. Позвоните сегодня для бесплатной оценки и узнайте, какие другие варианты и нестандартные размеры доступны для экономии вашей рабочей силы и повышения производительности вашей работы. Посмотреть фотогалерею нижних конусов бункера Доступные варианты:
Преимущества и особенности:
Для получения дополнительной информации о наших конусах днища бункера или прицепах, пожалуйста, позвоните нам по телефону 620-345-8205 или напишите нам по электронной почте. Сталь жаростойкая и жаропрочная: марки, виды и состав жаростойких сталей и сплавовЖаропрочная сталь – особенности и применение(098) 024-59-44 (050) 869-05-15 (056) 794-05-07
На сегодняшний день развитие большинства сфер промышленности и производства предполагает не только использование оборудования высокого качества, но и применение нового сырья или материалов с улучшенными технологическими характеристиками, по сравнению с предшественниками. Металлургия и связанные с ней отрасли также не стали исключением. К примеру, в энергетике и газотурбинной промышленности уровень рабочих температур постоянно растет. Именно поэтому разработаны жаропрочные сплавы, которые без проблем смогут выдерживать температуры в 1100 °C и выше. Бесперебойную работу деталей и механизмов в условиях высоких температур гарантирует использование в процессе производства жаропрочных и жаростойких сталей. К жаропрочным маркам нержавеющей стали относятся AISI 310 — 20Х23Н18 (ЭИ417), AISI 310S — 10Х23Н18 (ЭИ417), AISI 309 — 20Х20Н14C2 (ЭИ211), AISI 314 — 20Х25Н20С2 (ЭИ283). Данные сплавы способны сохранять все свои первоначальные характеристики и механические свойства на протяжении длительного периода эксплуатации при высоких температурах и в сложнонапряженном состоянии, выдерживая при этом влияние агрессивной внешней среды. Некоторые детали и механизмы, например, камеры сгорания или лопатки газотурбинных двигателей в процессе производства проходят ряд технологических операций — штамповку, прессовку, гибку, обработку, шлифовку, литье и т.д. А значит материал, из которого производится данная продукция доложен обладать соответствующими технологическими характеристиками. В таких ситуациях без использования жаропрочных и жаростойких сталей просто не обойтись. Эти металлы обладают устойчивостью к газовой коррозии при температурах свыше 550С и без труда работают в слабонагруженном состоянии. Базовыми компонентами всех жаропрочных сплавов являются железо и никель. Остальные легирующие элементы лишь придают дополнительные свойства и открывают новые возможности для применения изделий из жаропрочной нержавейки. Так наличие в сплаве хрома обеспечивает высокое сопротивление материала окислению. Процентное содержание хрома выше 14% существенно повышает жаростойкость стали, оптимальный показатель 15-23%. А вот повышенное количество в сплаве углерода, наоборот, понижает жаростойкие характеристики металла. К примеру, в стали 20Х23Н18 (AISI 310) содержание углерода ограничено до 0,2%. Краткая характеристика жаропрочных сталей20Х23Н18 (AISI 310) — жаростойкая сталь тугоплавкая аустенитная. Успешно применяется в машиностроении, выдерживает рабочие температуры до 1100°С и до 1000°С в восстанавливающей среде. AISI 310S — 10Х23Н18 (ЭИ417) — низкоуглеродистая модификация AISI 310. Применяется там, где есть вероятность коррозии деталей и механизмов под влиянием высокотемпературных газов и конденсата — в нагревательных элементах, при производстве конвейерных лент для транспортеров печей, в установках для термической обработки и при гидрогенизации, а также теплообменниках для печей; при изготовлении дверей, штифтов, кронштейнов, деталей установок для конверсии метана, газопроводов, камер сгорания. AISI 309 — 20Х20Н14C2 (ЭИ211) – разновидность жаропрочной высоколегированной нержавеющей стали. Температура ковки материала составляет 1170 °С в начале процесса и 850 °С в конце. Заготовки охлаждаются на воздухе. AISI 314 — 20Х25Н20С2 (ЭИ283). Жаропрочная нержавеющая сталь AISI 314 используется в производстве листовых деталей печных роликов, подвесок и опор в котлах, экранов печей для работы при температурах до 1100 °С. Поставляется в виде листов. Преимущества 20Х23Н18 (AISI 310)Окалиностойкие металлы очень экономичны. Этот показатель определяется такими параметрами: экономное легирование; высокие технологические и эксплуатационные характеристики. Жаропрочная сталь 20Х23Н18 (AISI 310) содержит в своем составе оптимальное соотношение легирующих элементов и отличается пластичностью, повышенной жаропрочностью технологичностью и отлично поддается свариванию. Помимо этого, сплаву 20Х23Н18 под силу длительный период времени работать в сложнонапряженном состоянии, выдерживать изменение различных нагрузок, а также выдерживать сопротивление усталости и коррозии даже при очень высоких температурах. Все эти показатели делают AISI 310 одним из наиболее востребованных жаропрочных сплавов и позволяют успешно применять в промышленности. На сайте нашей компании вы можете приобрести со склада или под заказ жаростойкие трубы, жаропрочные листы и прочие изделия из нержавеющей стали марки 20Х23Н18, а также других марок. Доставим прокат в пункт назначения в кратчайшие сроки. Звоните по телефонам, указанным на сайте, или задайте вопрос прямо сейчас через форму обратной связи.
Получать сообщения о поступлении нового товара Связаться с нами Днепр – (056) 794-05-07 Харьков – (057) 728-91-14 Запорожье – (061) 228-72-55 Киев – (044) 39-45-324 Одесса – (048) 738-85-58 Львов – (032) 229-53-00
Жаропрочная сталь – особенности и применение Характеристики жаропрочной нержавеющей стали (нержавейки) | СправочникНаверх Справочник
/ / / Современная промышленность предъявляет строгие требования к используемым на производстве материалам. Многие изготовленные из них детали и конструкции должны надежно работать в агрессивных средах при температуре более 500 °С. Химический состав и маркировка коррозионностойких жаростойких и жаропрочных сталей регламентируется ГОСТ 5632-72. В металлургии они разделяются на две крупные категории — никельсодержащие и безникелевые.
круг теплоустойчивый
Свойства жаропрочки
Жаропрочные стали отличаются:
Полезные свойства материала обеспечены наличием и правильным соотношением легирующих элементом, основными из которых являются хром, никель и титан.
При помощи легирования стали различными металлами добиваются усиления ее термической стойкости, прочности и свариваемости. В зависимости от химического состава существует несколько подгрупп жаропрочной стали. Каждый вид жаропрочки имеет свои технические и потребительские характеристики. Важность данного направления подчеркивает постоянно растущий спрос на такой металлопрокат.
Область применения жаропрочной нержавейки
Основной областью применения жаропрочных нержавеющих сталей является машиностроение. В тоже время, они широко востребованы в строительстве, электроэнергетике, деревообрабатывающей, пищевой и химической промышленности. Жаропрочные стали используются для изготовления подшипников, выпускных клапанов, электродов, деталей турбин и компрессоров, печной аппаратуры, теплообменников, муфелей, камер сгорания, крепежа.
Жаропрочная нержавеющая сталь представлена широким выбором марок: 12Х18Н10Т (AISI 321), 14Х17Н2, 20Х13, 20Х23Н18 (AISI 310S), 30Х13 и 40Х13, 08Х13, 12Х13, 14Х17Н2.
Области применения материалов: теплостойкость — MetalTekСогласно определению, термостойкие применения обычно применяются при температурах выше 1200°F/670°C и требуют использования материалов с повышенной стойкостью к окислению и другим газам, характерным для окружающей среды, и к ухудшению механических свойств. . Работоспособность в этих высокотемпературных средах определяется приемлемыми уровнями прочности на растяжение, прочности на разрыв и сопротивления ползучести, которые соответствуют требуемому сроку службы. Как правило, свойства материала ухудшаются при повышении температуры. Особенно это заметно в углеродистой стали. За прошедшие годы металлургические компании разработали легированные стали, содержащие никель и хром, которые, среди прочего, значительно улучшили прочность и пластичность. Исторически наиболее часто используемыми материалами в этих областях являются сплавы, соответствующие литейным нержавеющим сталям ASTM A297 «серии H», хотя в последние годы предпочтение отдается многим запатентованным сплавам. Основными группами жаропрочных сплавов являются аустенитные сплавы с высоким содержанием хрома и никеля, также известные как жаропрочные нержавеющие стали, сплавы на основе никеля, сплавы на основе кобальта и хрома на основе никеля и молибден-титановые сплавы. В случае высоких требований к прочности при повышенной температуре, циклическом термическом воздействии или агрессивной углеродсодержащей атмосфере (а углерод является врагом в некоторых высокотемпературных применениях, таких как нефтехимические печи), обычно выбирают сплавы на основе никеля. Однако можно также использовать сплавы на основе кобальта. Основной компромисс обычно экономический. Сравнение высокой первоначальной стоимости со стоимостью жизненного цикла обычного жаропрочного сплава поможет определить наилучшую долгосрочную ценность. В промышленности часто используются высокотемпературные материалы, требующие жаропрочных материалов. Эти приложения включают электростанции, пиропереработку минералов (например, цемента, извести и железной руды), сжигание отходов, нефтехимическую переработку, сталелитейные и цветные металлургические комбинаты, металлообработку, включая термообработку, и производство/формовку стекла. Часто первым соображением при выборе сплава для высокотемпературного применения является его прочность при повышенных температурах. Тем не менее, прочность не является единственным ключевым фактором, поскольку многие высокотемпературные применения происходят в суровых коррозионных средах, таких как химические заводы. (По этой причине модуль коррозии в этой серии информационных бюллетеней может быть ценным ресурсом при оценке выбора материалов для работы при повышенных температурах. ) Относительная прочность сплавов демонстрируется на краткосрочной основе с помощью обычных испытаний на растяжение при повышенных температурах. Для характеристик сплава в долгосрочной перспективе разработчик должен учитывать дополнительные свойства, включая сопротивление разрушению под напряжением, сопротивление ползучести и/или сопротивление термической усталости. Компромиссы по сравнению с жаропрочными сплавамиПри обсуждении применения жаропрочных отливок существует очевидный компромисс между стоимостью жизненного цикла более дорогих запатентованных сплавов и более традиционных сплавов, которые могут встречаться в полевых условиях. Может оказаться полезным классифицировать сплавы по пяти часто используемым категориям. Следующее введение дает некоторую перспективу и общую структуру, которую можно использовать для классификации сплавов, рассматриваемых для применения. Прочность на разрывКак правило, при выборе сплава в первую очередь учитывается прочность на разрыв. Прочность на разрыв — это минимальное напряжение, которое может привести к отказу оборудования в течение расчетного срока службы. Например, в нефтехимии это 100 000 часов (11,4 года). Эти значения обычно экстраполируются из тестов меньшей продолжительности. ПолзучестьПолзучесть – это деформация, определяемая в единицу времени, которая возникает под нагрузкой при повышенных температурах. Ползучесть возникает во многих областях применения жаростойких отливок при рабочих температурах. Со временем ползучесть может привести к чрезмерной деформации, что в дальнейшем может привести к разрушению при напряжениях значительно ниже тех, которые вызвали бы разрушение при испытании на растяжение при той же температуре. Термическая усталостьКомпоненты, которые будут подвергаться термоциклированию или термическому удару во время эксплуатации, требуют учета термической усталости. Усталость – это состояние, при котором переменные нагрузки приводят к отказу в более короткие сроки и при меньших напряжениях, чем можно было бы ожидать при постоянной нагрузке. Термическая усталость – это состояние, при котором напряжения в основном возникают из-за затрудненного расширения или сжатия. Они могут быть вызваны либо внешними ограничениями, либо температурными градиентами внутри компонента. Выбор сплавов для этого вида работ по-прежнему основывается главным образом на опыте и является одной из областей, в которых технический совет по металлургии будет полезен для пользователей. Тепловое расширениеДругим важным фактором при выборе является тепловое расширение. Например, соседние части должны расширяться и сжиматься с одинаковой скоростью, иначе одна из них может треснуть. Инвар, например, испытывает очень низкое тепловое расширение и поэтому используется в штампах для высокоточного литья. Есть много других примеров подбора материалов друг к другу или к спецификациям приложения. Ваш консультант по металлургии также может помочь в этом. СваркаНе во всех приложениях требуется, чтобы компонент был сварным, но особое внимание следует уделить, когда приложение требует сварного узла. Например, некоторые сплавы никеля и кобальта очень трудно сваривать, поэтому первостепенное значение имеет компромисс между свойствами, которые могут обеспечить эти материалы, и способностью создавать конечный продукт. Желательные характеристики жаропрочных сплавов
ЗаключениеПрименение при высоких температурах и средах могут различаться. Понимание нагрузок, с которыми будут сталкиваться компоненты, и балансировка этих нагрузок со свойствами материалов различных сплавов обеспечат рентабельную производительность. Металлы и сплавы для высокотемпературных служб и применений
polski (польский)Nederlands (голландский)Italiano (итальянский)Français (французский)Español (испанский)EnglishDeutsch (немецкий)Čeština (чешский) Свяжитесь с нами по телефону Если ваш бизнес работает со сплавами в жарких условиях, выбор правильных сплавов для работы при высоких температурах может привести к путанице. В конце концов, когда дело доходит до работы при экстремальных температурах, не может быть такого понятия, как единообразие. Выбор сплава зависит от функции, которую он будет выполнять. Вот разбивка некоторых из самых жаропрочных металлов и сплавов в мире, а также другие факторы, которые следует учитывать перед покупкой. Что такое жаропрочный сплав?Жаропрочные сплавы — это сплавы, которые хорошо работают при высоких температурах, что означает, что они обладают высоким сопротивлением ползучести и прочностью при высоких температурах. Уровень жаростойкости этих сплавов подтверждается двумя физическими свойствами: структурой сплава и прочностью межатомных связей в нем. Жаропрочные сплавы классифицируются по их основе, которая может состоять из никеля, железа, титана, бериллия и других металлов. Элементы и сплавы, выдерживающие высокие температуры1. ТитанТитан — блестящий переходный металл серебристого цвета. способность выдерживать экстремальные температуры 600°C плюс. Он легко поддается сварке и обладает хорошей технологичностью и эффективностью во многих сложных промышленных применениях. 2. ВольфрамВольфрам — тугоплавкий металл серо-стального или серебристо-белого цвета. Вольфрам можно использовать в качестве основного металла для сплава или в качестве опорного элемента. Вольфрам обеспечивает высокие уровни твердости, высокую термостойкость и высокую температуру плавления. Вольфрам обычно используется в футеровках камеры сгорания, компонентах выхлопных газов турбин, обогревателях салонов самолетов, переходных воздуховодах и промышленных печах. 3. Нержавеющая стальНержавеющая сталь представляет собой сплав на основе железа с содержанием хрома не менее 10,5%, а также других металлов, таких как молибден и никель. Сплавы из нержавеющей стали известны своей устойчивостью к коррозии и нагреву, что делает их идеальными для использования в аэрокосмической, автомобильной и строительной отраслях, а также для изготовления таких деталей, как сосуды под давлением, паровые турбины, котлы и трубопроводные системы. 4. МолибденМолибден представляет собой тугоплавкий металлический элемент, который образует твердые, стабильные карбиды, улучшающие прокаливаемость, прочность, ударную вязкость и стойкость к износу и коррозии. Молибден часто используется в жаропрочных сплавах стали, чугуна и суперсплавов в военной и оборонной промышленности, в производстве полупроводников и в специализированных станках. 5. НикельНикель представляет собой встречающийся в природе серебристо-белый блестящий металл с золотым оттенком. Он податлив, пластичен и обладает превосходной прочностью и коррозионной стойкостью. Никель часто используется в нержавеющей стали и других сплавах, чтобы сделать их прочнее. Никелевые сплавы используются в газовых турбинах, энергетике, аэрокосмической промышленности, специальной технике и электронике. 6. ТанталТантал — блестящий серебристый металл, мягкий в чистом виде. Он практически устойчив к коррозии благодаря оксидной пленке на его поверхности. Тантал особенно полезен в высокотемпературных применениях в авиационных двигателях, а также в электронных устройствах. тепла. Поэтому очень важно, чтобы вы проверили технические данные, которые описывают свойства сплава, прежде чем решить, «наиболее ли он подходит» для конкретной рабочей среды. Довольно часто рабочая температура является первым, а в некоторых случаях и единственным параметром, на который обращают внимание многие люди при выборе сплава. Это неправильно. Жаропрочные сплавы НЕ следует выбирать только на основе максимальной рабочей температуры, необходимо учитывать множество других факторов. К ним относятся:
Шевер это: Шеверы — конструкция, принцип работы, видыШеверыЭто инструменты высокой точности, предназначенные для чистовой обработки зубчатых колес. Процесс шевингования заключается в том, что при сцеплении инструмента с обрабатываемым колесом из-за несовпадения углов наклона зубьев у шевера и колеса при взаимном обкате происходит их скольжение. На боковых сторонах зубьев шеверов имеются стружечные канавки, которые образуют режущие кромки и пространство для размещения стружки. В процессе скольжения с боковых сторон зубьев колеса режущие кромки канавок шевера срезают тонкие волосяные стружки (от англ. shave — строгать, скоблить). Шевингование повышает точность колес примерно на одну степень. При этом исправляются профиль зубьев, шаг, частично погрешности направления зубьев, снижается биение зубчатого венца и особенно шероховатость боковых поверхностей (от Ra 3…2,5 до Ra 0,63…0,32). Шеверы применяются для обработки цилиндрических колес m = 0,2…8,0 мм с прямыми и винтовыми зубьями, с твердостью до 35 HRC3, главным образом с целью повышения плавности зубчатого зацепления. Типы шеверов и кинематика процесса шевингования. Шеверы бывают трех типов: червячные, реечные и дисковые. Червячные шеверы (рис. 1.15, а) применяются для обработки червячных колес и представляют собой червяк, подобный по размерам рабочему червяку с нанесенными на боковых сторонах витков канавками. Канавки наносят в радиальном направлении или под углом 7… 10°. У основания витков червяка делается винтовая канавка для выхода долбежного резца, формирующего режущие кромки шевера. Кинематика движения шевера подобна работе рабочего червяка в зацеплении с червячным колесом. Стружки снимаются за счет проскальзывания витков червяка по боковым сторонам зубьев колеса. Реечные шеверы (рис. 1.15, б) предназначены для обработки цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями. Они изготавливаются сборными из отдельных зубьев рейки, насаженных на штангу и закрепленных с торцов планками. Для обработки прямозубых колес применяют косозубые рейки, а для косозубых колес — прямозубые рейки. На боковых сторонах зубьев рейки наносят прямоугольные канавки, нормальные к направлению зубьев. Следует отметить, что изготовление зубьев шевера-рейки и ее монтаж очень сложны и трудоемки, а при сборке неизбежны потери точности. Поэтому данный инструмент не получил широкого распространения. На практике шевингование цилиндрических колес производится преимущественно дисковыми шеверами. Типы шеверовДисковый шевер (рис. 1.15, в) представляет собой колесо, изготовленное из инструментальных материалов с высокой степенью точности. На боковых сторонах его зубьев, как и у других типов шеверов, путем долбления сформированы стружечные канавки, которые образуют режущие кромки при пересечении с боковыми эвольвентными поверхностями зубьев и создают пространство для размещения стружки. Канавки несквозные, за исключением шеверов для мелкомодульных колес (m = 0,2…0,9 мм), у которых они перерезают зуб насквозь из-за малых размеров зубьев. Для осуществления процесса скольжения (резания) угол наклона зубьев шевера к оси делается отличающимся от угла наклона зубьев обрабатываемых колес. Таким образом, колесо и шевер в зацеплении представляют собой передачу со скрещивающимися осями в пространстве. Для обработки прямозубых колес обычно применяют шевер с винтовыми правозаходными зубьями, для обработки косозубых колес — или прямозубый щевер, если β 1 = 10… 15°, или же косозубый, но с углом наклона зубьев, отличающимся от угла наклона зубьев обрабатываемого колеса. Контакт зубьев шевера и колеса теоретически точечный, а фактически имеет место зона (пятно) контакта вследствие упругих деформаций от нормального давления. Зона контакта в процессе обката перемещается по пространственной линии зацепления и именно по ней срезается стружка. Для возможности обработки профиля зубьев колеса по всей поверхности зуба необходимо задать шеверу продольную и радиальную подачи. Скорость скольжения при обработке прямозубых колес шевером, пропорциональна sin Σ — углу скрещивания их осей. Она же совпадает по величине со скоростью резания. С точки зрения повышения производительности угол 2 следовало бы брать по возможности большим. Однако при этом уменьшается пятно контакта, ухудшается качество обработанной поверхности и уменьшается исправляемость зубьев колеса по направлению. Поэтому обычно принимают Σ = 15°, а при обработке колес блочных или с фланцем снижают Σ до 5° для возможности прохода шевера по всей длине обрабатываемого зуба. Допустимые пределы изменения Σ = 3…20°. При шевинговании инструмент и обрабатываемое колесо находятся в беззазорном зацеплении. Вращение сообщается шеверу от привода станка, а колесо свободно вращается в центрах. Продольная подача Sпр осуществляется столом станка, на котором установлено колесо. После каждого прохода колеса направление подачи изменяется на обратное. Направление вращения шевера может также изменяться, но иногда обработка ведется без реверсирования. Для обработки зуба по всей высоте после каждого двойного хода стола производится радиальная подача Sp в направлении сближения осей шевера и колеса. Например, при обработке стальных колес шевером из быстрорежущей стали скорость вращения шевера v0 = 100. ..120 м/мин, vpe3 = 35…45 м/мин, Sпр = 0,1…0,15 мм/об, SР = 0,02…0,04 мм/дв.ход. Припуск под шевингование δ = 0,035 m. Дисковые шеверы проектируются или для обработки колес одного числа зубьев, или для колес одного модуля, но с разным числом зубьев. Для последнего случая шеверы общего назначения стандартизированы (ГОСТ 8570-80). Они обычно применяются в мелкосерийном или единичном производстве. Номинальные делительные диаметры и углы наклона зубьев:
В массовом производстве проектируются специальные шеверы, т.е. только для обработки колес определенного размера. Шеверы обычно изготавливаются из быстрорежущих сталей марок Р6М5, Р6М5К5, Р18. Для обработки колес с твердостью 35. ..48 HRCэ и выше шеверы оснащают твердосплавными пластинами. Иногда применяют покрытия зубьев шевера композитами из кубического нитрида бора. Конструктивные параметры дисковых шеверов для обработки прямозубых колес. При сцеплении шевера с обрабатываемым колесом образуется пара колес со скрещивающимися в пространстве осями и с разными углами наклона зубьев относительно своей оси. Для правильного сцепления таких колес, как следует из теории зацепления, они должны иметь правильное зацепление с одной и той же исходной рейкой. Поэтому у сопряженных колес должны быть равны модули, углы профиля и шаги в нормальном сечении, т.е. соответственно т n0 = m1; α n0 = α 1; Р n0 = Р1. После затупления шевер перетачивается путем шлифования зубьев по боковым сторонам и наружному диаметру со снятием слоя толщиной 0,05…0,07 мм. Рекомендуется проводить не менее трех-четырех переточек. Для создания припуска на переточку зубья шевера делаются корригированными, причем смещение профиля дается в «плюс» и «минус» от номинального (рис. 1.16). Припуск по толщине на сторону Δ = (а + b) принимается для шеверов m = 2…8 мм в зависимости от модуля в пределах Δ = 0,25…0,4 мм. Распределение припуска относительно номинального профиля может быть симметричным (т.е. а = b = Δ / 2 ), несимметричным или даже полностью смещенным в сторону положительной или отрицательной коррекции. В начале расчета он обычно задается симметричным, а затем как сама величина припуска, так и его распределение уточняются при расчете шевера. Режущие кромки зубьев шевера образуются при пересечении стружечных канавок с боковыми эвольвентными поверхностями зубьев (рис. 1.17, а). У шеверов m = 2…8 мм канавки имеют следующие формы: прямоугольные со сторонами, параллельными торцу (рис. 1.17, б), или нормальными к направлению зуба (рис. 1.17, в) и трапецеидальные (рис. 1.17, г). У мелкомодульных шеверов (m = 0,3…2,0 мм) из-за малых размеров зубьев канавки делаются сквозными прямоугольными или трапецеидальными (рис. 1.17, д). Формы стружечных канавок шевераРежущие кромки шевера в статике имеют нулевой задний угол, но в сцеплении шевера с колесом появляется кинематический угол. Передний угол зависит от формы канавки и направления подачи. Если канавки прямоугольные, со сторонами, параллельными торцу, то передний угол имеет или положительное, или отрицательное значение в зависимости от направления подачи. У канавок, нормальных к направлению зуба, γ = 0° независимо от направления подачи.
Размеры канавок должны быть достаточными для размещения стружек как у новых, так и у переточенных шеверов. Для стандартных шеверов (m = 2…8 мм) шаг канавок РK = 1,8…2,4 мм, глубина hK = 0,6… 1,0 мм, ширина SK = 0,5РK. При нарезании колес под шевингование у инструментов (червячная фреза, долбяк) профиль зубьев делают таким, чтобы обеспечить благоприятные условия работы зубьев шевера. Скорость скольжения, а следовательно, и скорость резания по высоте зуба шевера неодинаковы. Так как на вершине зуба она практически равна нулю, то вершинную кромку, контактирующую с основанием зуба колеса, желательно разгрузить или вообще исключить из процесса резания. Процесс обработки боковых сторон зуба колеса также облегчается, если припуск на вершине зуба колеса будет равен нулю. Значение слов в словаряхСложность и многогранность русского языка порой удивляют даже его носителей. Особенность заключается в отсутствии структурности. Ведь очень много вольностей допускается не только при построении предложений. Использование некоторых словоформ тоже имеет несколько вариаций. Сложности и особенности работы со словом В русском языке огромное количество допущений, которые нельзя встретить в других культурах. Ведь в речи часто используются не только литературные слова, которых свыше 150 тысяч. Но еще и диалектизмы. Так как в России много народов и культур, их более 250 тысяч. Неудивительно, что даже носителям языка иногда необходимо отыскать точные значения слов. Сделать это можно с помощью толковых словарей или специального сервиса WordMap. Чем удобна такая площадка? Это понятный и простой словарь значений слов, использовать который предлагается в режиме онлайн. Сервис позволяет:
Площадка предлагает ознакомиться с историей возникновения слова. Тут рассказывается, из какого языка или культуры оно пришло, когда и кем использовалось в речи. Осуществляя поиск значения слов в словаре, важно понимать его суть. Ведь звуковая составляющая каждой лексической единицы в языке неразрывно связана с определенными предметами или явлениями. Вот почему при использовании сервиса не стоит ставить знак равенства между значением искомого слова и его понятием. Они связаны между собой, но не являются единым целым. К примеру, понятие слова «центр» можно определить как середину чего-либо. Однако конкретные значения могут указывать на внутреннюю часть комнаты, города, геометрической фигуры и т. д. Иногда речь идет о медицинской организации, математике или машиностроении. В многозначности и заключается сложность русского языка. Поиск значений через WordMap Для того, чтобы узнать, что значит слово, была проведена кропотливая работа. Ведь разные пособия и сборники могут давать разные значения одних и тех же лексических конструкций. Чтобы получить максимально полное представление о слове, стоит обратиться к сервису WordMap. В системе есть значения из наиболее популярных и авторитетных источников, включая словари:
Благодаря этому можно узнать не только все книжные, но и переносные значения лексической конструкции. Только что искали: нетленность тела только что баль 1 секунда назад наблюдательная позиция 3 секунды назад стройна 4 секунды назад сяпазеть 4 секунды назад рихтхофен 5 секунд назад силы специального назначения 5 секунд назад правдивая информация 6 секунд назад скосоне 7 секунд назад плицок 7 секунд назад страхова 8 секунд назад нтаргаа 8 секунд назад купаринк 8 секунд назад цимуяста 8 секунд назад нурагид 8 секунд назад 15 лучших электробритв для мужчин 2022 годаПредоставлено розничным продавцом ДАЖЕ ХОТЯ мой уход за собой очень обширен, в душе я приверженец минимализма. Мне нравится не что иное, как простой в использовании продукт без суеты и хлопот, который может сократить мое время на уход за собой. Выбросом, однако, всегда была моя процедура бритья. Я все еще застрял на колесе хомяка с средствами до бритья, кремом для бритья, бритвой, лосьоном после бритья и никак не мог сойти. Что изменилось, так это мои бритвенные шишки. Что бы я ни делала и какой бы продукт ни пробовала, мне не удавалось избавиться от них. То есть, пока я не попробовал электрическую бритву.
Загрузи больше Показывай меньше Есть много причин, по которым мужчина может перейти на электрическую бритву. Как и я, это может быть проблема с бритвой. Также, как и я, это может быть экономия времени. Электрические бритвы также удобны в поездках (без дополнительных продуктов!), интуитивно понятны в использовании (особенно новые версии, в которых используются сенсорные технологии и даже искусственный интеллект) и в долгосрочной перспективе дешевле. Многие из них можно использовать в душе или вне его, с кремом для бритья или без него, и даже на других частях тела, таких как голова или ниже шеи. Кроме того, и это большой плюс, одна электрическая бритва может заменить всю процедуру бритья и убрать беспорядок на полке в ванной — кому не нравится это дополнительное пространство? Подробнее: Лучшие средства после бритья Независимо от того, по какой причине вы пользуетесь электробритвой, самое главное — найти подходящую. Хорошей новостью является то, что независимо от вашего бюджета, типа кожи или волос или навыков ухода за собой, есть электрическая бритва, которая подойдет вашему стилю жизни. Этот список из 15 лучших электрических бритв для мужчин — лучшее место для начала. Покупайте электробритвы по лучшим ценам на Amazon Best for Beginners моуби Ротационная бритва со световой стимуляцией Предоставлено продавцом 50 долларов в ВАЛМАРТ
Лучший для чувствительной кожи Panasonic Электрическая бритва Arc5 Предоставлено продавцом
Лучшие испытания Braun Серия 9 Pro 9465cc Предоставлено продавцом
Лучшее средство для ухода за стерней Philips Norelco Гибрид OneBlade Предоставлено Amazon
Лучшая бритва с вращающейся головкой Philips Norelco 9800 Влажная и сухая бритва Предоставлено продавцом 250 долларов на АМАЗОН
Best Body Groomer Manscaped Газонокосилка 4. 0
Выбор Amazon Ремингтон F5-5800 Сетчатая бритва Предоставлено продавцом
Best Travel Razor Philips Norelco PQ208/40 Электрическая бритва для путешествий
Парикмахерская одобрена Андис Бритва с сеткой Profoil
Лучшая водонепроницаемая бритва с фольгой Wahl Спасательная сеточная бритва Предоставлено продавцом 60 долларов в ВАЛМАРТ
Best Bald Head Shaver Kibiy Бритва для бритья 5-в-1 Предоставлено Amazon 27 долларов на АМАЗОН
Лучший для повседневного использования Браун Серия 8 8467cc Предоставлено продавцом 221 доллар на амазонке
Лучшее средство для ухода за телом для использования в душе Panasonic Электрический триммер и триммер для тела
Лучшая доступная роторная бритва Philips Электробритва Norelco 3800
Самые недооцененные Panasonic Электрическая бритва Arc5 Предоставлено продавцом
Все зависит от вашего стиля бритья и того, чего вы хотите достичь. Электрические бритвы предлагают несколько преимуществ по сравнению с традиционной комбинацией бритвы и крема. Во-первых, они сокращают использование нескольких продуктов. Большинство электробритв не требуют использования крема для бритья или каких-либо других продуктов для достижения гладкого бритья. Во-вторых, они быстрые. Большинство электрических бритв могут сбрить полную бороду за половину (или даже меньше) времени, необходимого для бритья традиционным способом (опять же, большая часть этого заключается в отсутствии других продуктов). Если вы боретесь с такими проблемами, как раздражение от бритвы, раздражение после бритья или даже прыщи, электрическая бритва может быть более щадящей процедурой. Подробнее: Лучшие увлажняющие средства для лица Действительно, любой, кто бреется, может получить пользу от электрической бритвы, но, как и в большинстве случаев, все зависит от личных предпочтений. Вы не получите ритуального аспекта традиционного бритья, а в некоторых случаях бритье будет не таким гладким, но если вы надеетесь сэкономить время, предотвратить раздражение от бритвы и облегчить уборку, электрическая бритва может вам помочь. быть для тебя. Возможно. Многие электрические бритвы предлагают как сухое, так и влажное бритье. Если вам трудно отказаться от крема для бритья, поищите электробритву, специально предназначенную для использования с кремом для бритья (большинство назовет это функцией влажного/сухого бритья), и обязательно очищайте ее после каждого использования. В идеале вы должны чистить его после каждого использования, чтобы пламя оставалось острым. Некоторые бритвы поставляются с такими вещами, как станции очистки, которые помогут вам запомнить. Обычно они хорошо работают, но иногда могут быть громоздкими и занимать много места на столе. Вашей коже требуется около двух недель, чтобы привыкнуть к использованию электробритвы. Как только я прошел через это окно, я был поражен тем, что мои бритвенные шишки значительно уменьшились и больше никогда не возвращались. Эксперты могут сказать, что это связано с тем, что электрические бритвы не срезают так близко, как традиционная комбинация бритвы и крема для бритья, но на практике я не заметил никакой разницы между чистотой бритья. На самом деле, я обнаружил, что без крема для бритья я мог видеть места, которые пропустил, и гораздо лучше управлять деталями своего бритья. Несколько лет спустя я не оглядывался назад. Подробнее: Лучшие средства для умывания лица В Интернете мало информации о том, как читать номера моделей бритв Braun. Чтобы дать вам представление о том, как читать номера моделей бритв Braun, не путая и , у нас есть простое объяснение. Начнем с того, что номера серии Braun подобны различным уровням производительности. Series 7 имеет меньше характеристик, чем Series 8, а Series 9имеет лучшие характеристики и функции по сравнению с обоими из них. Следующим крупным релизом станет Series 10 от Braun, о котором еще не было объявлено немецким производителем. Читая второй номер модели бритвы Braun, вы будете смотреть на поколение. Разница между Series 93xx и Series 94xx заключается в годе выпуска поколения. Серия 94xx в настоящее время является последним поколением и была выпущена в 2021 году. То же самое верно для Series 83xx по сравнению с 84xx; 84xx — последнее поколение 2021 года. И, наконец, читая последние две цифры в номере модели бритвы Braun, вы часто будете иметь дело с небольшими повторениями в материалах или смотреть на бритву с дополнительными аксессуарами. Несколько моделей 94xx имеют специальный «металлический» корпус производства Braun, который часто отличается несколько более высокой ценой. И пара моделей Series 94xx поставляется с портативным зарядным устройством, что также обычно приводит к более высокой цене. В течение последних двух лет мы консультировались с редакторами и писателями Men’s Health ‘s Grooming по поводу наиболее эффективных электрических бритв для мужчин. Эксперты, в том числе наш редактор по уходу Гарретт Манс, протестировали несколько электрических бритв и оценили их эффективность, долговечность, цену и простоту использования. Мы также рассматривали электрические бритвы с самыми высокими отзывами, которые получили более 100 пятизвездочных оценок на сайтах электронной коммерции, которым мы доверяем. Гаррет Манс Лучшие электрические бритвы для мужчин 2022Лучшие электрические бритвы для мужчин предназначены для быстрого скольжения по коже, не повреждая поверхность, что устраняет все недостатки ручного бритья (такие как покраснение, вросшие волосы, раздражение от бритвы и многое другое). Они могут не резать так близко, как версия с лезвием, но в этом и смысл. Независимо от того, бреетесь ли вы часто или экспериментируете с волосами разной длины на лице, электрическая бритва станет незаменимым инструментом для ухода за волосами (чтобы получить щетину или более густые волосы, ознакомьтесь с нашими лучшими триммерами для бороды). Кроме того, он отлично подходит для регулярной очистки декольте. Если вы ищете действительно первоклассный выбор, Braun Series 9Электробритва не имеет себе равных благодаря мощному двигателю и универсальности. Варианты от Braun до Panasonic и Wahl — это лучшие электрические бритвы для мужчин. ИЛЛЮСТРАЦИЯ: FORBES / ФОТО: РОЗНИЧНЫЕ ПРОДАВЦЫ Хотя эти модели потребуют повторного бритья на несколько дней раньше, чем при бритье голой бритвой, их скорость позволяет ускорить шаг в режиме один или два раза в неделю. Независимо от того, ищете ли вы одну для ежедневного использования или для периодической необходимости, это лучшие электрические бритвы, которые удовлетворят все ваши потребности в бритье. (А если вы ищете более полезные приспособления для ухода за волосами, найдите здесь наши любимые машинки для стрижки волос.)
Лучшая электрическая бритва в целом Умный инструмент для бритья «сделай все»Amazon Электробритва Braun Series 9Отсутствует 60 Насадки: | Водонепроницаемый: Да | Беспроводной: Да | Тип: Фольга | Срок службы батареи: 60 минут (до месяца бритья) | Вес: 2,14 фунта Braun — лидер в производстве электробритв, а серия 9 для влажного/сухого бритья — лучшая из всех. Он может косить трехдневные бороды, поэтому вы знаете, что он может справиться с любой другой работой по бритью, которую вы ему подбросите. Это также интеллектуальное устройство, которое может определять густоту вашей бороды, а затем регулировать ее мощность и силу в соответствии с поставленной задачей. Он бреет с частотой до 10 000 микровибраций в секунду, подтверждая это успокаивающим жужжанием, когда вы округляете контуры лица. Эта модель включает в себя станцию очистки и зарядки, так что вы можете выставить ее как трофей. На самой бритве есть удобный футляр для переноски и выдвижная головка для подравнивания и детализации выреза, усов, бакенбардов и всего остального. Литий-ионный аккумулятор держит заряд в течение часа, а светодиодный дисплей показывает оставшееся время работы от аккумулятора. Что говорят отзывы: «Я бреюсь опасной бритвой уже десять лет. В моей жизни наступил момент, когда у меня не было 45 минут в день на бритье, поэтому я взял это. [The] время автономной работы невероятно. Поворотная головка очень плавная и позволяет легко привыкнуть к этой технике». Pros:
Минусы:
Большинство мощных электрических Razor Большинство мощных электрических Razor 77749274927494.s Shieping STAPERSARIPARSEARSARSEAVERSARIPARSESTARIVESTARIVE . Time Amazon Вложения: Нет | Водонепроницаемый: Да | Беспроводной: Да | Тип: Фольга | Срок службы батареи: 40 минут | Вес: 7,4 унции Panasonic — еще один новатор в области электробритвы. Двигатель Arc5 совершает впечатляющие 14 000 циклов в минуту, что делает эту бритву с сеткой одной из самых прочных и долговечных электрических бритв. Его датчик сканирует густоту вашей бороды во время бритья и соответствующим образом регулирует мощность. Бритва составляет достойную конкуренцию роторным бритвам и является лучшим вариантом для парней с густой или грубой бородой. Ценное устройство бренда легко чистить и дезинфицировать с помощью входящего в комплект двойного устройства для зарядки и промывки. Головка из фольги изгибается вместе с углами вашего лица, обеспечивая комфортное, эффективное, гигиеничное и сверхчистое бритье. Что говорят отзывы: Один пятизвездочный обозреватель Amazon написал, что «через 23 года (это не опечатка) мой Panasonic linear 3D наконец-то вышел из строя. После покупки нового Arc5 я понял и верю, что превосходная скорость двигателя и пять лезвий имеют значение! Ужасно впечатляет мысль о том, что мне, скорее всего, придется владеть только двумя бритвами, которые являются безупречными машинами более половины моей жизни. Браво Панасоник!» Плюсы: Минусы: . Amazon Принадлежности: Нет | Водонепроницаемый: Да | Беспроводной: Да | Тип: Фольга | Срок службы батареи: 90 минут | Вес: 1,03 фунта Wahl’s What Dry Shaver-один из самых цветных вариантов, но это здорово для большинства парней. Он имеет две головки сетки, которые можно промыть, и вместе с режущей пластиной с перехватом они обеспечивают гладкое и последовательное бритье. И, пожалуй, лучше всего то, что литиевая батарея устройства держит заряд в течение 90 минут, что дает ему преимущество перед большинством конкурентов. Отзывы: Один рецензент говорит: «Модель Wahl 7061-100 — одна из лучших невращательных бритв, которые я пробовал. Довольно тихий по сравнению с другими, отличное чистое бритье, легко чистится, очень хорошо собран и имеет сменные головки/экраны. У меня никогда не было бритвы Wahl, только машинки для стрижки, и все они были выдающимися. Я не знаю, почему есть несколько негативных отзывов, но для меня это одна из лучших бритв, которые у меня были». Плюсы:
Минусы:
Best Electric Razor для Heads 69 777 5555505 года 55555027 5. Amazon Насадки: 5 сменных насадок, предварительное бритье, уход за ушами, уход за носом/чистка ушей массаж после бритья, стрижка бороды/тела | Водонепроницаемый: Да | Беспроводной: Да | Тип: Поворотный | Срок службы батареи: 45 минут | Вес: 2,82 унции Любой парень, который бреет голову наголо, знает две вещи, чтобы быть правдой: во-первых, эти углы и слепые зоны трудно преодолеть. Во-вторых, эргономика бритвы имеет большое значение . Эти две вещи делают электрическую бритву Telfun, которую держат на ладони, таким потрясающим выбором для тех, кто бреет голову. Он скользит по голове, как планета, вращающаяся вокруг солнца, и устраняет неэстетичные и болезненные порезы, так как не повреждает поверхность кожи. Кроме того, этот работает как на влажную, так и на сухую бритву, что особенно удобно для тех, кто бреется налысо, поскольку многие предпочитают мыть голову в душе. Наконец, у него есть необходимые насадки для подравнивания и детализации — даже пульсирующая насадка для массажа перед бритьем и насадка-щетка для чистки лица. С помощью устройств для стрижки вы можете проверить или удалить любой пушок на остальной части вашего тела, например, отросшие волосы в ноздрях или нежелательные волосы на спине. Что говорят отзывы: «Мне нравится эта бритва», — говорит один пятизвездочный рецензент. «Я брею голову каждое утро, и эта бритва делает это быстро и без усилий. Головка бритвы очень гибкая и с легкостью достает каждый закоулок и неровность на моей голове. Мне нравится, как головка отделяется от основного корпуса, что позволяет чистить ее под раковиной. Заряда хватает на неделю при ежедневном использовании». Плюсы: Минусы: Лучшая ротационная брига Электробритва даже для самой густой бороды Amazon Насадки: Детализирующая головка триммера | Водонепроницаемый: Да | Беспроводной: Да | Тип: Поворотный | Срок службы батареи: 60 минут | Вес: 1,68 фунта S9000 определяет густоту вашей бороды (переоценивая ее невероятно 15 раз в секунду, не меньше), так что он пробивает усы сквозь толстые и тонкие усы. Это обеспечивает гладкое и безопасное бритье благодаря вращающейся головке, которая перемещается в восьми различных направлениях, приспосабливаясь к контурам вашего лица. Мощное устройство Philips Norelco работает в течение часа, его можно использовать как влажным, так и сухим, а его светодиодный дисплей информирует вас об оставшемся заряде литий-ионного аккумулятора. Этот набор также поставляется с триммерной головкой и удобной сумкой для переноски. Отзывы: Эта модель может быть дорогой, но более 2300 рецензентов считают ее достойной своей цены. «Мне скоро исполнится 80 лет, и за почти семь десятилетий бритья я перепробовал почти все лезвия и многие электрические бритвы», — говорит один из пользователей. «До этой бритвы все электрические бритвы вызывали вросшие волосы, оставляли слишком много щетины или пропускали участки, которые было трудно брить. S9000 Prestige обеспечивает относительно гладкое бритье. Не гладкое бритье, а очень приемлемое гладкое бритье». Pros: Con: Best Razor-Shaver Hybrid Best Buy Насадки: Лезвие для тела и защита триммера для бороды (подрезка от 0,5 до 10 мм с интервалом 0,5 мм) | Водонепроницаемый: Да | Беспроводной: Да | Тип: Фольга | Срок службы батареи: 60 минут | Вес: 0,4 фунта Хотя Barbasol может быть основным брендом средств для бритья, он не известен своими электрическими бритвами. Однако это устройство заслуживает внимания, благодаря своим трем сменным головкам (бритвенная, тримминговая и деталировочная). Эти параметры отлично подходят для настройки усов, а также волос на теле. Что касается электробритвы, то бритвенная головка из фольги никогда не повреждает поверхность кожи и оставляет едва заметную щетину. Наконец, полная зарядка занимает всего два часа, а затем обеспечивает 60 минут работы. Отзывы: «Я впервые пользуюсь бритвой этой марки, но должен сказать, что пока это бритва очень хорошего качества. Добавьте немного крема для бритья, и он сработает как по волшебству! Это очень простой в использовании продукт, который должен прослужить много лет. Я определенно рекомендую его всем, кто хочет, чтобы работа была сделана хорошо», — говорит один из поклонников продукта. Плюсы:
CON:
Лучшая электрическая бритва для чувствительной кожи .Нежный шар С триммером Насадки: Нет | Водонепроницаемый: Нет, но можно споласкивать c Беспроводной: Да | Тип: Фольга | Срок службы батареи: 60 минут | Вес: 0,92 фунта Бережная моющаяся бритва Remington с сеткой отвечает всем требованиям, особенно для тех, кто бреется нечасто, даже если в этом виновата чувствительная кожа. Есть две вращающиеся головки из фольги, которые аккуратно подстригают волосы до едва заметной щетины. У него также есть перемычка для резки, чтобы все было гладко, а также детальная головка, которая выдвигается и очищает края. Полная зарядка дает вам 60 минут работы в течение 20 дней, а это значит, что у вас достаточно энергии на долгую неделю. Или вы можете подрезать, пока он подключен к сети и заряжается, хотя для этого требуется всего несколько минут, прежде чем вы сможете отключить его и уйти. Отзывы: Если просмотреть 14 743 пятизвездочных рейтинга, становится ясно, что эта доступная по цене бритва является фаворитом среди покупателей. «Это лучшие 42 доллара, которые я когда-либо тратил. Невероятная бритва с фольгой, обеспечивающая удивительно чистое, гладкое и комфортное бритье», — говорит один из пользователей. «Никакого раздражения или бритвенной сыпи, вообще. Почти так близко, как я могу получить с гелем и традиционной бритвой. Я пробовал много электрических мужских бритв. Этот, безусловно, лучший и лучший из тех, что я когда-либо пробовал. Не могу рекомендовать его достаточно высоко.” Pros:
Con:
Мет в домашних условиях: Как варить мет в домашних условиях – TelegraphКак варить мет в домашних условиях – TelegraphКак варить мет в домашних условияхРады приветствовать Вас! К Вашим услугам — качественный товар различных ценовых категорий. Качественная поддержка 24 часа в сутки! Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района! Наши контакты: Telegram: https://t.me/happystuff ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков! Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку: http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15 Вас, как я понимаю, медовое вино интересует? Берем литр меда, полтора литра воды, одну гвоздику, половинку аниса, полстоловой ложки муки, 50 г сахара, упаковку дрожжей и щепотку корицы. Воду нагреть до 50 градусов и развести в ней мед, после чего дать остыть до комнатной температуры. В то же время в стакане теплой воды заквашиваем дрожжи и сахар, оставляем на час. Когда вода с медом остынут влить туда дрожжевую закваску, добавить специи и муку и оставить бродить 25 дней. Затем профильтровать и разлить по бутылкам. Все вещества можно достать в Украине не прилагая особых, да что там, вообще никаких усилий. Если все покупать по адекватной цене, то себестоимость одного грамма будет порядка гривен. Сразу прошу простить за то, что тема оформленна ‘так себе’, писал после того, как сутки не спал, не до красивого оформления, звыняйте. Рецепт рассчитан на 10г. По всем позициям количество реактивов высчитано с запасом, для компенсации возможной неопытности исследователя. По этому, при удачном синтезе, фактический выход будет немного выше заявленного. Не рекомендуется употребление продуктов человеком. Фольга пищевая, толщина миллимикрон — 15 гр. Фольга нарезается полосками толщиной 2см, полоски рвем руками, что бы получились квадратики 2х2см. Готовим раствор, заливаем мл. Ставим его в таз с холодной водой и перемешиваем до растворения щелочи, охлаждаем. Нарезанную фольгу 2 х 2 см, 15 гр. Добавляем чистую воду на уровень фольги фольга полностью покрывается водой , лучше всего — 1 литр, не ошибетесь. Одеваем перчатки, лучше две пары, а еще лучше, сначала медицинские, а потом, поверх них, бытовые. Далее нам нужен нитрат ртути, купить его, увы, невозможно, поэтому будем делать своими руками, процесс сей не сложный. Для этого нам понадобится обычный термометр с ртутью. Зажимаем край термометра пассатижами и отламываем его над мерным стаканом. Если в стакан с ртутью попадут осколки стекла — ничего страшного. Как только все шарики ртути выпали в стакан, берем 20мл азотной кислоты и заливаем в мерный стакан к ртути. Переодически перемешиваем в течении минут. Как только шарики ртути растворились в азотке — забираем 5мл полученного раствора на г нарезанной фольги, заливаем его к фольге с водой в колбе. Одеваем ОХ, хорошо перемешиваем и ставим настаиваться в течении минут. После того как мы видим, что вода стала серой, фольга полностью поднялась с дна наверх, фольга потеряла блеск, на поверхности появляются пузырьки, обычно это происходит к 15 минуте, сливаем воду в тару для отходов, отсоединив ОХ. Промываем фольгу в колбе водой, можно 1 раз, желательно — 2, воду так же сливаем в тару для отходов. Фольга остается без воды. Мы получили ртутную амальгаму, промывка водой необходима для того, что бы очистить амальгаму от остатков ртути. В колбу с водой быстро заливаем раствор 1p2n, ставим ОХ с водой, начинаем интенсивно помешивать. Реакция сильная, проходит с обильным выделением тепла, резко начинается бурление, здесь главное не испугаться, если реакционная смесь поднимается выше середины колбы, то охлаждаем в ведре или тазу, но здесь главное не переборщить с охлаждением, иначе реакция может затухнуть, выход будет крайне мал и плохого качества. Постоянно помешиваем и встряхиваем содержимое колбы, при этом охлаждаем по надобности. По ходу реакции соблюдаем золотую середину. Если сильно бурлит и реакционная смесь подымается к горлу колбы, мешаем и охлаждаем в воде. Эти условия способствуют качественной реакции. При прохождении реакции с горла ОХ должен тянутся шлейфик дымка. Так же интенсивность реакции зависит от толщины пищевой фольги. По этому стоит выбирать фольгу потолще. Так же стоит отметить что время прохождения реакции будет разной, фольга потолще будет реагировать дольше. После того, как мы залили раствор 1p2n, проходит в среднем 30мин. При этом нужно периодически помешивать содержимое, для того, что бы не загусло и не охлаждать, обратный холодильник не снимать, содержимое должно пенится после встряски. Дать отстояться и остыть еще мин. В результате должна получится серая однородная масса. Если на верху плавает немного не прореагированной фольги, то не чего страшного. Если в окончании реакции фольги много то реакция прошла не очень удачно ,возможно из-за переохлаждения реакция застопорилась. Самый важный этап позади, добавляем, заранее приготовленный, охлажденный раствор щелочи naoh в колбу, частями, за три раза, после того как влили — ОХ ставим на место и перемешиваем содержимое. Все начинает бурлить, щелочь убивает остатки фольги, нитрат и всякий шлам падает вниз, вверх подымается: Выходит 2 слоя, верхний прозрачный чем прозрачней, тем лучше и нижний темный. Данный этап можно проводить в высоком стакане перелив туда реакционную массу. После деления слоев ждем чтоб все перешло в состояние спокойствия, даем реакции закончится. Переливаем все в стакан, ждем деления и успокоения, верхний слой отделяем шприцом — сливаем его в стакан, в нижний темный добавляем ИПС со шприца, для того, что бы добрать остатки амина , интенсивно перемешиваем, ждем деления и снимаем верхний слой, вливаем в тот же стакан где основной верхний слой. Чем уже стакан, тем удобней снимать верхний слой. Стакан с прозрачным раствором амина ставим в морозилку на ч. После прохождения этого времени, в стакане, на дне образовываются кристаллы, это вода и остатки щелочи. Нужно немножко встрясти стакан, что бы кристаллы просели как можно ниже. Через время кристаллы щелочи с водой осядут еще ниже, можно будет снять еще амина. Кристаллы щелочи что остались после снятия верхнего слоя в утилизацию. Применяя способ вымораживание воды вода уменьшает выход , нам не нужно применять дополнительные реактивы, остатки которых не желательны в конечном продукте, мы экономим время и самое главное удаляем щелочь. Например очень распространено выпаривание воды с раствора амина или высушивание раствора сульфатом натрия, при этих методиках испаряется или высушивается вода, но щелочь —остается ,в результате получаем печаль и депрессию, а не эйфорию. После вымораживания мы получили чистый раствор: Следующий этап — получение соли основания. Нам понадобится ацетон, стаканчик, серная кислота и шприц. Заливаем 20мл ацетона в стаканчик, берем 2мл серной кислоты и медленно прикапываем к ацетону в стаканчике. Перемешиваем и даем настоятся минут. Полученный раствор набираем в шприц, и по капельке начинаем прикапывать к нашему основанию, при этом очень активно перемешиваем! В процессе будет выпадать соль, вся смесь начнет густеть и станет похожа на кефир. В этот этап — самое главное не переборщить с кислотой, что бы не испортить конечный продукт. Для этого мы берем индикаторную бумагу и измеряем, среда должна быть нейтральной PH Как только мы видим, что среда достигла нейтральной, можно приступать к фильтрации готового продукта. Берем плотную ткань брезент светл. Джинс, лучше — брезент медицинского халата , выкладываем на тарелку. Выливаем туда охлажденное содержимое стакана и отжимаем до пастообразной массы. После эту массу выкладываем на стекло и размазываем тонким слоем. При комнатной температуре паста подсохнет через ч. Еще через час повторить процедуру. В результате мы получим белый слегка желтоватый порошок, а это значит, что синтез прошел успешно, а конечный продукт готов быть смыт в унитаз. Но этой инфы на просторах рунета — тьма. Если есть какие-то вопросы — задавайте в теме, писал после того, как ночь не спал, мог что-то упустить, если что — укажу на ошибки в комментариях, но я уверен, что если они и есть, то несущественные. Ответить Максим Матуляк октябрь Зачем я это узнал? Вы бы отдались за миллионов долларов? Что будет, если мастурбировать 2 раза в день в течение месяца? Почему современные дети такие наглые и бесконтрольные? Неужели нынешние родители слишком мягкие? Рецепт первитин Синий мет в домашних условияхТесты на наркотик Купить Снег Себеж ПЕРМСКАЯ ГРАЖДАНСКАЯ ПАЛАТА \\[ГАЙД\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Купить Ганджубас Избербаш Купить закладки экстази в Киржаче Купить трамадол в Каменск-Уральский \\\\[ГАЙД\\\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Gnupt portable Купить СК Крист Белые Ейск Купить План Кстово Купить Гера Советская Гавань Марки в Микуне \\\\\\\[ГАЙД\\\\\\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Купить Гаш Заволжье \\\\\\\\[ГАЙД\\\\\\\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Закладки шишки в Екатеринбурге \\\\\\\\\[ГАЙД\\\\\\\\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Реагент в Микуне Закладки скорость a-PVP в Ликино-дулёвом Закладки наркотики в Гдове \\\\\\\\\\\[ГАЙД\\\\\\\\\\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Соли миксы Москва Закладки россыпь в Гусиноозёрске Шишки ак47 в Анапе \\\\\\\\\\\\\[ГАЙД\\\\\\\\\\\\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Отчет о заблокированных ресурсах Требуется закладчик оплата самая высокая по РФ Купить Второй Петров Вал Купить Винт Тюмень Купить Мел Брянск \\\\\\\\\\\\\\\\[ГАЙД\\\\\\\\\\\\\\\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Купить Иней Черногорск \\\\\\\\\\\\\\\\\[ГАЙД\\\\\\\\\\\\\\\\\]Как варить МЕТ и получать деньги(Метамфетамин)Как варить мет в домашних условиях?Всем доброго времени суток Хочу рассказать про свой опыт домашнего маникюра! Можно сказать я сама занимаюсь своими ногтями с самого детства, помню всегда себя с длинными ногтями, так как процедура подстригания всегда для меня была болезненной. Хочу обратить внимание, что мой опыт был проведен на натуральных, ранее ничем не окрашенных и не тонированных волосах без седины. [источник не указан 1901 день] ракетного топлива, а также специальных материалов и специального оборудования для их производства, нормативной документации на их производство и эксплуатацию. Эти молекулы часто содержат одновременно как «горючее» (атомы водорода, углерода), так и окислитель (чаще всего это атомы азота). История современных взрывчатых веществ начинается в 1846 году, когда итальянский ученый Асканио Собреро впервые получил нитроглицерин — сложный эфир глицерина и азотной кислоты. Собреро достаточно быстро обнаружил взрывчатые свойства бесцветной вязкой жидкости и потому поначалу назвал полученное соединение пироглицерином. Всемирно известный тринитротолуол плавится без разложения и потому позволяет создавать монолитные заряды. Аммониты и аммоналы, используемые при снаряжении боеприпасов, обычно гранулируют для облегчения засыпки. Детонацией называют стремительное (сверхзвуковое) распространение фронта сжатия с сопутствующей ему экзотермической реакцией во взрывчатом веществе. « mp_c4time » – определяет время на взрыв установленной бомбы (по умолчанию заявлено 35 секунд). В определенной среде мет приобрел огромную популярность благодаря быстрому наступлению эйфории, но все специалисты признают, что этот психостимулятор «убивает» гораздо стремительнее прочих наркотиков. Кроме того, зависимый «скатывается» по социальной лестнице, очень часто происходит инфицирование вирусным гепатитом, ВИЧ. Естественно, при употреблении метамфетамина больной не заботится о лечении этих патологий, что еще больше усугубляет ситуацию. Так в качестве сырья стали применять не уротропин, а его динитрат (который сам по себе является слабым ВВ). Он отбивает сырье от пласта и отправляет его на поверхность по конвейерной ленте. В местах залегания твердой породы используют несколько другое оборудование. Им был выбран Печорский край – один из крупнейших рудников по добыче угля в России сегодня. Присоединиться к приключению и перестать играть можно в любой момент, когда захотите. В роли самого знаменитого в мире бандикута садитесь на водительское сиденье гоночных автомобилей в этом красочном переиздании классической игры для PlayStation. Во время обыска в Тверском тупике в центральной части Киева, в который утром прибыли активисты Национального корпуса, полицейские изъяли несколько единиц оружия и гранаты. В настоящее время это взрывчатое вещество полностью вышло из употребления. На сегодняшний день производство гексогена значительно упростилось. Его стали получать не из уротропина, а из промежуточного продукта динитрата уротропина и 35% азотной кислоты. Выход гексогена в данном случае составлял уже не 10-35%, а вдвое больше. Процентный состав определяет наличие поражающих факторов взрывчатого вещества. Так, к примеру, взрывчатка ТГ-50, в которой тротил и гексоген присутствуют в равных пропорциях, обладает большим фугасным действием. С этим уже столкнулись в России, где ряд ГОКов перешел на западное оборудование. Но российский рынок все-таки в пять раз больше нашего, и быстро поглотить его сложно. Ну а другая украинская взрывчатка, «Украинит», изначально ориентировалась на существующий парк зарядного оборудования, так что особых проблем с ее внедрением не ожидается.
Эту проблему удалось быстро решить за счёт так называемой флегматизации — смешивания с определёнными веществами-стабилизаторами. Но в 1920 году ситуация резко изменилась стараниями немецкого химика Герца. Понять, что было применено ядерное оружие, возможно только после взрыва и получения данных о радиоактивном загрязнении. В СНБО был разработан четкий алгоритм действий мертвые люди украинцев на случай применения россиянами “грязной бомбы”, ядерного оружия или аварии на АЭС. И хотя эксперты считают, что ядерный удар по Украине маловероятен, и главная цель таких угроз – устрашение, но украинцы должны быть готовы ко всему. Тушёнка в домашних условиях – великолепный способ сохранить большое количество мяса при малом количестве места. В новом качестве вещество было тогда же запатентовано под более простым и звучным именем «гексоген» отражавшим обилие цифр «6» при воспроизведении упрощённой химической формулы его состава — C3H6N6O6. В 1863 они открыли новый способ подрыва на основе взаимодействия с гремучей ртутью. Это упростило применение взрывчатки и позволило изобрести капсюль-детонатор. Сразу предупреждаю – забудьте глупости из детских книжек и интернетовских альтернативок. Состав черного пороха по весу – 75% калийной селитры, 15% угля и 10% серы. Как ни странно, смешав нитроглицерин примерно с 60% нитроцеллюлозы и превратив его в гель с ацетоном, вы получите удивительно слабое взрывчатое вещество. Переходя к большему количеству взрывных устройств, игрушечный пистолет-пулемет был представлен в США.S. Дело в том, что вечером 23 сентября в Рязани были задержаны три человека, подозреваемых в подготовке теракта, оказавшиеся сотрудниками центрального аппарата ФСБ. А Патрушев поведал изумленной публике, что в Рязани проводились учения, в мешках находился сахар, а детонатор был некой имитацией. Рыбинспекторов удивил тот факт, что у задержанных не оказалось абсолютно никакого браконьерского снаряжения (сети, электрошок, взрывчатка и т.д.). На вопрос, каким образом им удалось наловить столько рыбы, мужчины отшутились “хорошим клёвом”. Но при досмотре личных вещей, один из инспекторов обратил внимание на упаковку с иностранной этикеткой. По анализу мочи можно определить, употреблял ли человек данной психоактивное вещество на протяжении 3-7 дней после приема, в зависимости от дозы и частоты введения препарата. Он состоит из очищенного D- энантиомера метамфетамина гидрохлорида. Используют данную форму наркотика чаще всего для курения или вдыхания. Стимулирующий эффект соединения связан с его непосредственным влиянием как на центральную, так и на периферическую нервную систему. Употребление мета сопровождается быстрым высвобождением основных нейромедиаторов — норадреналина, серотонина и дофамина. В результате объект просто сам собой рассыпается в прах, благодаря чему становится абсолютно не опасным при столкновении с Землёй. Зеркала расположены под углом 45 градусов, но обращены друг к другу, чтобы отражать изображение, которое вы хотите видеть. Эти материалы могут взорваться под воздействием тепла, трения или удара, вызывая взрыв непрореагировавшей пикриновой кислоты. Несовместим с сильными окислителями, такими как хлораты и нитраты. Сковородку с банкой поставить в холодную духовку негры хуже собак на нижний уровень. Чтобы избежать беспорядка, обязательно храните эту смесь в контейнере с крышкой, когда она не используется. Все, что вам нужно, чтобы сделать этот набор, это кукурузный крахмал, немного черного мела, кисточка для макияжа и скотч. Нитроглицериновая мазь для поднятия потенции и увеличения полового члена используется среди мужчин не так часто, как, например, другие гели и спреи, произведенные на растительной основе. Суммарное количество энергии, которая высвобождается при взрыве, относительно невелико и обычно в пять или шесть раз меньше теплотворной способности нефтепродуктов аналогичной массы. Тем не менее, несмотря на скромную энергетическую отдачу, огромная скорость реакции, которая по закону Аррениуса является следствием большой температуры, обеспечивает достижение высоких значений мощности. Этот процесс начинается лишь при достижении равенства между скоростями тепловыделения и теплопотерь (в точке касания соответствующих кривых) и дальше способен ускоряться с повышением температуры и. Следует учитывать, что применение законов термохимии позволяет лишь выявить возможность взрывного процесса. Осуществление его зависит от скорости реакции и образования летучих продуктов. Коридор затмений 25 октябряВ технологических целях гексоген используется только в компании с другими взрывчатыми веществами, вместе с которым он образует взрывчатку определенного вида и типа. При значительном фугасном эффекте такого взрыва его бризантность практически равнялась нулю. Гексоген стал основой для создания первых пластичных взрывчатых веществ. Подобным зарядам легко придать любую форму, что облегчает их установку и делает её возможной в практически любом месте — порой просто «облепив» взрывчаткой объект. Кроме того, нитрометан может вызывать рак согласно исследованиям на животных. Обладают повышенной чувствительностью к механическим и тепловым воздействиям, требуют повышенной осторожности при транспортировке и ведении взрывных работ. Тетрил – тринитрофнилметилнитроамин – NO23C6h3NCh4 – светло-жёлтый, солоноватый на вкус кристаллический порошок. Последствия взрыва на производстве могут быть непредсказуемые, в том числе трагические, среди которых лидирующее место занимает возможный выброс химикатов. Уран ковкий, как золото, так что у вас не должно быть проблем с этим – заколотите его молотком так, чтобы он ровно заполнил внутренность вазочки. Когда одного единственного сигнала достаточно, чтобы спустить пружину всего механизма. Особенностью бесплатного ресурса docphoto.org является преимущественно текстовый формат настроек при работе с изображением. Интерфейс здесь упрощённый, вы просто выставляете галочки рядом с нужными опциями, загружаете фото на ресурс, а затем практически сразу же получаете результат. Убедитесь, что орнамент на одном уровне со льдом, и вылейте воду из жбана. На Донетчине изъяли взрывчаткуИ тогда, если верить Мосгорсуду, было заявлено, что дома взрывали смесью аммонала и сахара, изготовленной Крымшамхаловым и Деккушевым. Затем умельцы смешали ее в бетономешалке с алюминиевой пудрой, изготовив таким образом около 14 тонн аммонала, к которому непонятно зачем был добавлен сахарный компонент. Однако сведений о проверке предприятий, его производящих, складов, арсеналов и прочего, так и не появилось. Между тем речь шла не о килограммах, а о нескольких тоннах этого вещества. Промышленный способ получения оксида серы – сжигание серы или обжиг сульфидов – пирита. Для этого по ней нужно сделать легкий удар молотком или иным предметом. Обращаться с сухой взрывной бумагой нужно осторожно, так как она может взорваться в любой момент. Молекула этого вещества похожа на эпинефрин, поэтому она служит стимулятором психомоторных реакций. Препарат воздействует на работу адренорецепторов в поперечнополосатых и гладких мышцах. Взрыв динамитной шашкиДинамит — это твердая масса на основе двух главных ингредиентов, нитроглицерина и впитывающего абсорбента. Глотание детонатора редко бывает эффективным, так как через стенки живота сложно нащупать точное расположение детонатора в желудке (чтобы потом нажать кнопку). Наиболее эффективным способам, по словам наших регулярных заказчиков, является использования самурайского меча для создания доступа к взрывчатому веществу, находящемуся в желудке. Кроме того, при таком способе можно использовать более надёжные детонаторы типа «фитиль». Но и этот метод требует использования аммиака и формальдегида — то есть сырья, которое хотя и может считаться общедоступным, но только при наличии достаточно развитой промышленности. Впрочем, у новой взрывчатки сразу обнаружились серьёзные недостатки. В отличие от нечувствительного к внешним воздействиям тротила, гексоген оказался весьма неустойчив и к ударам, и к трению. Да, при горении кометного в-ва выделяется огромная энергия, но она не сопоставима с кинетической энергией падающего тела. Распылением вещества и одномоментным его воспламенением, детонированием, эффекта вакуума не добиться. Истории Гочияева можно верить или нет, но многие ее моменты, например, его место жительства в Москве, судьба Чинчикова, личность Дышекова, можно легко проверить. Так, фирма “Капстрой-2000” действительно, была зарегистрирована в августе 1996 года, известны ее реквизиты, в том числе ИНН, ее учредителями были Гочияев и Кармишин, ликвидирована она в 2010 году. Однако, похоже, полученные от Гочияева сведения на официальном уровне никем и никогда не проверялись. Как делают метамфетамин? Ингредиенты и процессы резкиСодержание Являются ли лаборатории по производству метамфетамина по-прежнему серьезной проблемой в США?По данным statista.com, количество зарегистрированных «инцидентов» в лабораториях метамфетамина резко сократилось за последние два десятилетия с более чем 23 000 в 2004 году до менее 1000 в 2019 году. Отчет Управления по борьбе с наркотиками за 2019 год 1 https: //www.dea.gov/sites/default/files/2020-01/2019-NDTA-final-01-14-2020_Low_Web-DIR-007-20_2019.pdf указывает, что принятие Закона о борьбе с метамфетаминовой эпидемией 2005 г. (CMEA ) значительно сократил крупномасштабное внутреннее производство метамфетамина, наложив ограничения на основные ингредиенты. Однако исследователи NIH обнаружили 2 Исследование 2019-nih-обнаруживает, что число смертей от передозировки «психостимулирующими препаратами, кроме кокаина» (в основном метамфетамин), выросло с 5526 в 2015 году до 15489 в 2019 году, то есть на 180%. К сожалению, это связано с тем, что метамфетамин в настоящее время производится в Мексике в промышленных масштабах из более дешевых и доступных ингредиентов, а США потребляют этот метамфетамин по всей стране, что приводит к катастрофическим последствиям. Кроме того, поскольку большие лаборатории в США больше невозможны, производство превратилось в небольшие разовые производственные циклы, часто называемые лабораториями «встряхни и выпекай» или «мама и папа». Опасности и опасности, оставленные позади 3 https://www.justice.gov/archive/ndic/pubs7/7341/index.htm#hazards из этих всплывающих окон, по-прежнему чрезвычайно опасны для правоохранительных органов, домовладельцев, детей в дома, добровольцы, убирающие водосборные бассейны или придорожный мусор и т. д.0019
Какие ингредиенты входят в состав метамфетамина и как его производят?В небольших домашних лабораториях в США основой для этого препарата служат безрецептурные лекарства от простуды, содержащие эфедрин или псевдоэфедрин. Затем эти компоненты готовят с использованием таких химических веществ, как ацетон, фреон и фосфор; добавляется вода; затем растворитель, такой как ацетон, нагревают для извлечения метамфетамина. Тепло создает кристаллы. Почти каждый химикат, используемый для создания метамфетамина, ядовит, легко воспламеняется или чрезвычайно опасен для человека. Процесс производства метамфетамина совершенно нестабилен, и те, кто производит метамфетамин, часто сами употребляют его, что увеличивает опасность этих случайных домашних поваров. Вот несколько примеров опасных предметов домашнего обихода, содержащих химические вещества, используемые при производстве метамфетамина:
Как метамфетамин производится в США и кто его производит?Как уже упоминалось, крупномасштабное производство метамфетамина больше не является серьезной проблемой в США, так как огромные лаборатории теперь производят метамфетамин для рынка США в Мексике. Тем не менее, по всей стране все еще работают небольшие домашние лаборатории. В Миссури больше всего производится метамфетамина на душу населения, чем в любом другом штате, но после Миссури широко сообщалось о лабораториях в Оклахоме, Арканзасе и Миссисипи. Какие вещества можно добавлять в метамфетамин?Хотя большая часть метамфетамина, продаваемого на улице, скорее всего, не является значительно разбавленным, как другие наркотики, такие как героин или кокаин, есть продукты, которые можно добавлять для увеличения объема наркотика и уменьшения фактического психоактивного вещества. Некоторые разбавители для метамфетамина включают:
Какие другие наркотики можно сочетать с метамфетамином?Существует новая тревожная опасность, недавно обнаруженная Управлением по борьбе с наркотиками. В конце сентября 2021 года Управление по борьбе с наркотиками предупредило американскую общественность 4 https://www.dea.gov/alert/sharp-increase-fake-prescription-pills-content-fentanyl-and-meth «тревожного роста смертности и доступности поддельных рецептурных таблеток, содержащих фентанил и метамфетамин. ». Управление по борьбе с наркотиками далее сообщает, что «Международные и местные преступные сети, занимающиеся наркотиками, массово производят фальшивые таблетки, ложно рекламируя их как законные таблетки, отпускаемые по рецепту, и убивают ничего не подозревающих американцев. Эти поддельные таблетки легко купить, они широко доступны и часто содержат смертельные дозы фентанила». Эти таблетки продаются как поддельные опиоиды и обезболивающие, такие как викодин или оксикодон, даже ксанакс, и часто содержат метамфетамин и фентанил в смертельных дозах. Что касается других наркотиков, добавляемых в порошкообразный или кристаллический метамфетамин, опасность представляют не столько другие наркотики, как героин, кокаин и марихуана. Вместо этого химические вещества, используемые для создания метамфетамина, являются источниками высокотоксичных добавок или отходов, которые «оставляются» в конечном продукте метамфетамина. Как распознать признаки злоупотребления метамфетамином?У лиц, злоупотребляющих метамфетамином, физическое ухудшение может быть пугающе быстрым. Ущерб, связанный с хроническим злоупотреблением метамфетамином, может быть не полностью обратимым. В результате хронического злоупотребления метамфетамином люди могут страдать от значительного повреждения органов и головного мозга. Само вещество вызывает коррозию, и у людей возникают серьезные проблемы с кожей и зубами (см. Ниже) после использования препарата даже в течение короткого периода времени. Вдыхание метамфетамина вызывает значительное повреждение легких и проблемы с дыханием. Воздействие метамфетамина на центральную нервную систему создает серьезные неврологические проблемы, а также проблемы с сердечно-сосудистой системой, повреждением печени и почек. У людей, зависимых от метамфетамина, могут быть некоторые серьезные, разрушительные и очевидные симптомы:
Как лечится метамфетаминовая зависимость?Не существует утвержденных FDA лекарств для лечения зависимости от метамфетаминов, но недавнее исследование 5 https://www. nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMoa2020214 показало многообещающие результаты, когда пациенты в клиниках по всей территории США, страдающие от расстройство, связанное с употреблением метамфетамина, получали комбинацию налтрексона и бупропиона (по сравнению с плацебо). Лечение помогло 13,4% пациентов с их зависимостью по сравнению с 2,5% в группе плацебо. Пациенты, обращающиеся за помощью, должны спросить об этом варианте лечения у своей наркологической бригады. Зависимость — это намного больше, чем просто физическая зависимость от наркотиков или алкоголя. Лечение расстройства, связанного с употреблением метамфетамина, должно включать в себя обучение навыкам преодоления трудностей посредством терапии у квалифицированных специалистов. После того, как вы выведете это вещество из своего тела, вам потребуется время, разговоры и инструменты, чтобы преодолеть эту физическую и умственную зависимость. Так много социальных мероприятий, друзей и семей имеют врожденные триггеры, которые могут подтолкнуть вас к рецидиву употребления наркотиков, алкоголя или других психоактивных веществ. Если вы посвятите время восстановлению в защищенной обстановке, такой как Windward Way Recovery, вы обретете силу, знания и инструменты, необходимые для борьбы со всеми факторами стресса в вашей жизни, не используя и не злоупотребляя такими веществами, как бытовые ингалянты. Как программа Windward Way Recovery может помочь людям, страдающим метамфетаминовой зависимостью?Windward Way Recovery предлагает частичную госпитализацию, интенсивное амбулаторное и амбулаторное лечение. Однако первым шагом в любом процессе выздоровления является обращение за лечением. Независимо от того, начинаете ли вы стационарную детоксикацию или амбулаторную детоксикацию, ваше лечение начинается с обращения за помощью. Достаточно просто позвонить по номеру (855) 491-7694, отправить сообщение через наш веб-сайт или сообщение в Facebook 6 https://www.facebook.com/windwardway/, чтобы начать прием. Этот процесс определенно может быть ошеломляющим. В Cardinal мы понимаем, насколько трудным может быть этот шаг, поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы сделать этот процесс максимально комфортным и простым. Прежде чем звонить нам, полезно собрать всю информацию о вашем текущем и предыдущем состоянии здоровья. Ниже описан наш процесс и шаги, необходимые для того, чтобы присоединиться к нам в Windward Way Recovery. 1. Предварительная госпитализация:
2. Затем сотрудник Cardinal обсудит программы в нашем учреждении чтобы узнать, подходит ли вам страховка 3. Если вам подойдет Cardinal, будет обсуждена информация о страховании. Если у вас нет страховки, могут быть частные варианты самостоятельной оплаты или даже возможные стипендии. Может быть список ожидания, или мы можем принять вас прямо сейчас. 4. Госпитализация: Сразу после прибытия в реабилитационное учреждение каждый человек проходит комплексную оценку состояния здоровья. Специалисты по наркологии обсудят историю злоупотребления психоактивными веществами, соответствующие психические и физические состояния здоровья и семейную жизнь. Затем вам будут предоставлены наши политики и правила. 5. Продолжительность лечения: продолжительность лечения сильно варьируется в зависимости от используемого вещества, продолжительности употребления и наличия сопутствующих расстройств, таких как депрессия, тревога или другие психические заболевания. Как мне может помочь восстановление Windward Way?Windward Way Recovery является лидером отрасли в области лечения наркомании, начиная от зеленых пригородов и заканчивая широким спектром комплексных методов лечения. Мы придерживаемся самых высоких стандартов и используем результаты передовых исследований во всех наших методологиях и уровнях лечения, включая:
Типы терапии, предлагаемые в Windward Way RecoveryГрупповая терапияНаши интенсивные сеансы групповой терапии предлагают возможность: необходимо освободиться от зависимости) Семейная терапияМы предлагаем работу по семейной терапии, которая включает: вовлекает семью и человека в процесс выздоровления) Природная терапияНаш уникальный целостный подход включает в себя терапию природой (также называемую зеленой или экотерапией):
Какие шаги вы можете предпринять прямо сейчас?Желание бросить употреблять наркотики или алкоголь необходимо для начала пути к выздоровлению на протяжении всей жизни. Свяжитесь с нашими сотрудниками Windward Way Recovery. Если вы живете где-нибудь на Среднем Западе, Cardinal находится в центре Франклина, штат Калифорния, всего в тридцати минутах езды к югу от Калифорнийского полиса, и предлагает широкий спектр программ и ресурсов для помощи людям, страдающим от злоупотребления психоактивными веществами. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше о наших программах и доступных вариантах лечения. Взгляните на наш тихий загородный комплекс, где вы можете найти убежище от стрессов и триггеров повседневного мира, чтобы позаботиться о себе, отдохнуть, пройти курс терапии и вернуть себе контроль над своей жизнью.
ЗаключениеWindward Way Recovery является частью Zinnia Health Network 7 https://zinniahealth.com/ наркологических и психиатрических услуг. В сети есть семь учреждений, ориентированных на пути лечения, которые включают детоксикацию и стабилизацию, варианты стационарной / амбулаторной / частичной госпитализации, целостный и семейный подходы, а также уникальные треки программы LGBTQ +. Пожалуйста, позвоните, напишите или напишите нам сегодня, чтобы начать процесс освобождения из тюрьмы зависимости. Распознавание метамфетаминового дома или постройкиДом или другая постройка, в которой находится лаборатория по производству метамфетамина, будет иметь «контрольные признаки» производства метамфетамина. Некоторые из этих признаков касаются внешнего вида самой конструкции, а другие касаются поведения ее обитателей. Важно научиться распознавать эти «контрольные признаки» и знать, что делать, если вы их видите. СнаружиНеобычные запахи: Изготовление метамфетамина производит сильные запахи, которые могут пахнуть аммиаком или эфиром. Эти запахи сравнивают с запахом кошачьей мочи или тухлых яиц. Закрытые окна: Производители метамфетамина часто затемняют или закрывают окна, чтобы посторонние не могли заглянуть внутрь. Странная вентиляция: Производители метамфетамина часто используют необычные методы вентиляции, чтобы избавиться от токсичных паров, образующихся в процессе производства метамфетамина. Они могут открывать окна в холодные дни или в другое, казалось бы, неподходящее время, а также устанавливать вентиляторы, воздуходувки и другие необычные вентиляционные системы. Тщательно продуманная безопасность: производители метамфетамина часто устанавливают сложные меры безопасности, включая, например, знаки «Не входить», сторожевых собак, видеокамеры или радионяни, размещенные снаружи, чтобы предупредить о приближении людей к помещению. Мертвая растительность: Производители метамфетамина иногда сбрасывают ядовитые вещества в свои дворы, оставляя ямы для сжигания, «мертвые зоны» в траве или растительности или другие признаки сброса химикатов. Чрезмерный или необычный мусор: производители метамфетамина производят большое количество необычных отходов, которые могут содержать, например:
ИзнутриВнешний вид и чистота постройки: Дома и другие постройки, в которых размещаются лаборатории по производству метамфетамина, сильно различаются по своему внешнему виду. Может быть сразу видно, что метамфетамин производится и используется в структуре. Здание, в котором размещается мет-лаборатория, может быть неопрятным, антисанитарным и наполненным химическими запахами. С другой стороны, структура может также казаться очень нормальной и упорядоченной. Внешний вид сооружения зависит от того, насколько тщательно производитель метамфетамина скрывает свою незаконную деятельность. Наличие ингредиентов метамфетамина: Лучшим индикатором производства метамфетамина является наличие ингредиентов, используемых для изготовления наркотика. В домах, где есть метамфетаминовая лаборатория, может быть либо (1) большое количество одного метамфетаминового ингредиента, такого как Sudafed, либо (2) значительное количество ингредиентов и материалов, используемых для изготовления метамфетамина. Вот некоторые типичные ингредиенты и расходные материалы для производства метамфетамина:
Хотя многие из этих ингредиентов и оборудования являются обычными, количество и форма ингредиентов, необходимых для производства метамфетамина, отличаются от того, что есть у среднего человека. Например, несколько коробок с лекарством от простуды или лекарство от простуды, извлеченное из блистерной упаковки, может указывать на наличие метамфетаминовой лаборатории. То же самое верно и для кофейных фильтров, покрытых странными пятнами или порошками. Наличие оборудования или аппаратуры, используемой для производства метамфетамина: Кроме того, в доме могут быть странные типы оборудования или аппаратуры, используемые для производства метамфетамина. Например, бутылки из-под безалкогольных напитков с подсоединенными шлангами или канистры с горючим для кемпинга с отверстиями, пробитыми по бокам или дну, указывают на наличие метамфетаминовой лаборатории. Поведение жильцовПараноидальное поведение: Производители метамфетамина склонны действовать крайне параноидально и скрытно. Например, они могут следить за проезжающими автомобилями, проявлять большую подозрительность по отношению к незнакомцам и, как отмечалось выше, строить сложные системы безопасности вокруг своих домов. Пребывание в помещении: Жители домов, в которых есть лаборатории по производству метамфетамина, могут оставаться в своих домах в течение длительного периода времени. Многие наркоманы и производители метамфетамина не только параноики и скрытники, но и безработные. Курение на улице: Аналогичным образом, жители домов и других сооружений, в которых есть метамфетаминовые лаборатории, часто выходят на улицу, чтобы покурить. Они делают это, чтобы избежать воспламенения или взрыва, когда спички, зажигалки или сигареты вступают в контакт с легковоспламеняющимися химическими веществами и парами, обнаруженными в метамфетаминовой лаборатории. Частые посетители: хотя жители дома или другого строения, в котором находится лаборатория по производству метамфетамина, могут оставаться в своих домах или рядом с ними, они часто принимают большое количество посетителей, особенно ночью. Эти посетители могут приносить припасы, забирать метамфетамин, употреблять метамфетамин, тусоваться или выполнять любую комбинацию этих действий. Передвижной гараж: Чтобы избежать обнаружения своей незаконной деятельности, производители метамфетамина могут сжигать свой мусор, помещать его в зону сбора мусора другого дома или здания или вывозить его и выбрасывать в другом месте. Что делать, если вы столкнулись с наркопритономСохраняйте спокойствие — держитесь на расстоянии и никогда не берите ситуацию в свои руки. Вес трубы 530х10 1 метр: Слишком много запросовКак узнать вес трубыОбновлено: 09.11.2022 Таблица весов трубы.Расчитать вес стальной трубы вы можете используя формулу m = ro / 7850 * 0.0157 * S * (2 * a — 2.86 * S) * L, либо пользуясь трубным калькулятором.
Таблица веса трубы стальной водогазопроводной.Диаметр ДУ, мм (дюйм) Наружный диаметр dн, мм Легкие Обычные Усиленные Толщина стенки s, мм Масса 1м, кг Метров в тонне Толщина стенки s, мм Масса 1м, кг Метров в тонне Толщина стенки s, мм Масса 1м, кг Метров в тонне Вес погонного метра стальной трубы в таблице является теоретическим. Фактическое значение может отличаться на 4-8%. Для перевода метров в кг. трубы, нужно умножить значение веса погонного метра в таблице на общую длину трубного проката. Калькулятор металлопрокатаК металлопрокату относится вся продукция, которая прошла горячий или холодный прокат на специальных станках. На сегодняшний день существует много видов с различными характеристиками. Запомнить плотность каждого металла и сплава невозможно. Поэтому и рассчитать тоннажность крайне сложно. Для этого используйте калькулятор металла на нашем сайте. Он быстро произведет расчеты исходя из особенностей изделия. Почему лучше использовать калькулятор расчета металлаМеталлопрокат используется повсеместно: в строительстве, ЖКХ и т.д. Часто требуется его транспортировка. Однако машины имеют определенную грузоподъемность, превышение которой недопустимо. Тут встает вопрос, как узнать тоннажность металла, если его нельзя разместить на весах из-за большого объема? Данный расчет выполняет специальный калькулятор, разработанный так, что способен учесть все особенности металлопроката, включая нестандартную форму. Не рассчитав вес металлопроката вы рискуете переплатить за доставку груза. Если вызовете фуру, которая будет слишком большой для транспортировки, то вы однозначно переплатите. Стоимость доставки будет высокой. При решении сэкономить, рискуете оформить машину с меньшей грузоподъемностью. В результате вам придется либо заказывать еще один грузовик, либо оформлять более большой грузовой транспорт. Результат будет аналогичным — переплата и потеря времени. Раньше люди самостоятельно занимались расчетом массы определенного количества металлопроката. Однако они были крайне сложными и часто приводили к ошибкам. С популяризацией интернета, рассчитать вес металлопроката не составит труда. Преимущества калькулятора по металлуРаньше было необходимо листать огромное количество таблиц, чтобы найти необходимый размер среди сортамента. Калькулятор же содержит все размеры для различных типов изделий, предусмотренных ГОСТ. Для нестандартных изделий и металлов, калькулятор автоматически вычеслит объем изделия и определит его вес в соответствии с плотностью выбранного металла (стали, меди, алюминия и других). Калькулятор веса трубыДля того, чтобы рассчитать массу одного погонного метра круглой металлической трубы, используйте следующее выражение:
ГОСТ для трубСледующие документы определяют стандарты для изготовления круглых стальных труб:
Круглая труба является пустотелым изделием. При этом, длину она имеет значительно больше, нежели поперечное сечение. Выполняется из различных материалов. Она может быть металлическая (стали и ее сплавы), поливинилхлоридной, керамической, железобетонной, стеклянной или сделанной из асбестоцемента. Мы предлагаем трубный калькулятор, чтобы рассчитать массу продукции, сделанной из стали. Характеристиками круглых труб выступает наружный и внутренний диаметры, длина изделия, а также толщина стенок. Производство полностью стандартизировано по ГОСТу. Мы предоставляем таблицу основных значений для расчета внизу. Если вы хотите узнать вес трубы, используйте представленные там значения. Отметим, что трубы используются в прокладке магистралей, трубопроводов, канализационных сетей и т. д. Их сфера применения крайне обширна, а выбор изделий действительно огромен. Калькулятор веса стальной круглой трубыВсе расчеты в калькуляторе производятся на основе формулы определяющий массу одного погонного метра круглой стальной трубы по площади её сечения и плотности — m = Pi * ro * S * (D — S) * L; Pi; где Pi — константа равная 3.14, ro — плотность выбранной марки стали, например 7850 кг/м³. D и S в мм — диаметр и толщина стенки трубы соответственно. По аналогичной формуле производится расчет веса всех круглых труб представленных в данном калькулятор. Для сортамента изделий представленных в имеющихся справочниках ГОСТ и ТУ показывается размер установленный соответствующим стандартом, если данный размер трубы изготавливается по нескольких стандартам — в калькуляторе можно будет увидеть результат по каждому из них. Популярные размеры в РоссииТаблицы теоретической массы метра круглых труб из разных сплавов стали по доступным ГОСТ и ТУ
Стандарты ГОСТ и ТУ доступные в расчетах калькулятора и таблицах веса:
ПрименениеСтальные трубы — наиболее популярный сортамент металлопроката. Расчет веса и других параметров трубы необходим для определения нагрузок в металлоконструкциях, габаритов и общей массы партии для перевозки и хранения. Трубный калькуляторРасчет веса трубы из различных металлов (стальные трубы, нержавеющие, медные и др.) производится на основе имеющихся в справочниках ГОСТ и ТУ данных. Вес метра трубы, сортамент которой не входит в имеющиеся на сайте справочники, рассчитывается онлайн по формуле m = Pi * ro * S * (D — S) * L; Pi — математическая константа, которая выражает отношение длины окружности к её диаметру, равная 3.14; ro — плотность металла из которой изготовлена круглая труба в кг/м³; Для расчета удельного веса 1 погонного метра трубы (m) необходимо указать размеры профиля трубы: диаметр D в мм, а также толщину металла, из которого изготовлена труба (толщину стенки S) и длину L (по умолчанию 1 м). Расчет теоретического веса прямоугольной профильной трубы производится аналогично круглой, за исключением части формулы для определения площади поперечного сечения. Популярные размеры в РоссииТаблицы веса 1 метра круглых труб различных металлов и сплавов по всем доступным ГОСТ и ТУ
Стандарты ГОСТ и ТУ доступные в расчетах калькулятора и таблицах веса:ПрименениеВес погонного метра трубы очень часто необходимо знать для осуществления расчетов в металлоконструкциях. Самое частое использование трубного калькулятора — определение массы трубы в приобретаемой партии, чтобы выяснить необходимые габариты транспорта для её перевозки, а также для расчета нагрузок будущей металлоконструкции и стоимости продукции. Трубный калькулятор квадратной профильной трубыДанный калькулятор позволяет рассчитать массу погонного метра квадратной трубы из различных материалов, в том числе из (стали, нержавеющих сплавов стали, меди и других металлов) на основе имеющихся данных в справочниках ГОСТ и ТУ. Сортамент квадртаной трубы, не найденной в имеющихся справочниках, рассчитывается онлайн по формуле m = ro / 7850 * 0.0157 * S * (а * 2 — 2.86 * S) * L; Где ro — плотность металла данной трубы в кг/м³ (от 7280 до 8080 для стальных труб и от 8200 до 9020 для медных), 7850 константа обозначающая плотность углеродистой стали в кг/м³. Для расчета удельного веса 1 погонного метра металлической квадратной трубы (m) необходимо указать размеры профиля: ширину сечения a, а также толщину стенки S и длину трубы L (по умолчанию 1 м). Расчет веса круглой трубы производится по аналогичной формуле, отличающейся способом вычисления площади поперечного сечения. Популярные размеры квадратной профильной трубы в РоссииТаблицы веса погонного метра квадратных труб различных ГОСТ и ТУ из различных металлов и сплавов
Стандарты ГОСТ и ТУ доступные в расчетах калькулятора и таблицах веса:
ПрименениеВес погонного метра профильной квадратной трубы очень часто необходимо знать для осуществления расчетов в металлоконструкциях, подбора оптимального материала для необходимой нагрузки. Самое частое использование трубного калькулятора — определение массы квадратной металлической трубы в приобретаемой партии, чтобы выяснить необходимые габариты транспорта для её перевозки, а также для расчета нагрузок будущей металлоконструкции, стоимости необходимого количества трубы и др. Калькулятор веса профильной трубыУдобный калькулятор расчета веса профильной трубы по ГОСТ: труба 100х100х4, 80х80х4, 40х20х2 и др., таблица веса, перевод тонн в метры.
Калькулятор профильной трубыПрофильная труба – один из видов металлического проката с сечением в форме прямоугольника или квадрата. По сравнению с круглыми трубами, отличаются наиболее высокой устойчивостью к поперечным и осевым нагрузкам при меньшей толщине стенки. Нашли широкое применение в качестве несущих конструкций, а также из-за простоты монтажа – при проведении ремонтных и строительных работ. Онлайн калькулятор веса профильной трубы от сервиса KALK.PRO позволяет рассчитать массу квадратного или прямоугольного профиля по известной длине, высоте и толщине стенки. Расчет производится на основании ГОСТ 8639-82 «Трубы стальные квадратные», ГОСТ 8645-82 «Трубы стальные прямоугольные». Вы можете быть уверены в правильности полученных результатов! С помощью калькулятора можно рассчитать вес всех возможных видов сортамента, например, профильную трубу 40х20х2, 60х60х3, 80х80х4, 100х100х4 и т. д. При необходимости, вы сразу же можете воспользоваться марочником металлов или заглянуть в ГОСТы, в соответствующих вкладках инструмента. По умолчанию считается вес 1 метра профильной трубы. Рассчитать вес профильной трубы
Перевод количества стального профиля из тонн в метры
Формула расчета профильной трубыДля выполнения расчета 1 погонного метра профильной трубы прямоугольного или квадратного сечения можно воспользоваться выражениями: Формула расчета прямоугольной трубы: m = ρ × t × 2 × (a + b) Формула расчета квадратной трубы: m = ρ × t × 4 × a Калькулятор веса трубы стальной круглойУдобный калькулятор расчета веса круглой трубы по ГОСТ: трубы НКТ-73, 530х8, 219х8, 108х4 и др., таблица веса, перевод тонн в метры.
Вес трубы стальной круглойСтальная круглая труба – это один из видов сортамента, изготавливаемый из полого неразрывного профиля округлого сечения. Обладает высокой прочностью, значительному сопротивлению к внутреннему давлению и коррозии. Используется для транспортировки твердых, жидких и газообразных веществ. Калькулятор веса стальной круглой трубы позволяет рассчитать массу металлопроката по величине внешнего диаметра и толщине стенки очень быстро и точно. Также наша программа поддерживает обратный расчет – поиск длины по известному весу. Расчет выполняется на основании ГОСТ 10704-91 «Трубы стальные электросварные прямошовные». С помощью калькулятора можно рассчитать вес всех возможных видов сортамента, например, трубу 89х4, 108х4, 159х6, 219х8, 530х8, НКТ-73 и т. д. При необходимости, вы сразу же можете воспользоваться марочником металлов или заглянуть в ГОСТы, в соответствующих вкладках инструмента. По умолчанию считается вес 1 метра трубы стальной круглой. Рассчитать вес круглой трубы
Перевод количества трубы из тонн в метры
Формула расчета веса трубы стальной круглойДля расчета теоретической массы одного погонного метра металлической круглой трубы, также можно воспользоваться выражением: Формула расчета веса круглой трубы: m = π × ρ × t × (D — t) Сколько Весит 1 метр Стальной ТРУБЫ | Таблица всех диаметров📑 Толщина и диаметр стальной трубы по стандарту. Как определить вес трубы круглого сечения, площадь её поверхности, внутренний диаметр и внутренний объём полости. Сортамент трубы круглой: Сортамент труб стальных | труба стальная ГОСТ 10704Труба круглая гостВернуться на страницу «Трубы» ГОСТ 32931-2015Круглые трубыD — Наружный диаметр, мм; S — Толщина стенки, мм; F — площадь поперечного сечения трубы, мм2; Ix, Iy — моменты инерции сечения, см4; Wx, Wy — моменты сопротивления сечения, см3; M — масса 1 п/м трубы.
ОСТАЛЬНЫЕ СЕЧЕНИЯ СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ: ТРУБА: D57-D73 , D76-D89 , D95-D114 , D127-D140 , D152-D159 , D168-D177 , D180-D193 , D219 , D244 , D273 , D325 , D355 , D377 , D406,4 , D426 , D530 , D630 СКАЧАТЬ ПОЛНУЮ ВЕРСИЮ ДОКУМЕНТА — ГОСТ 32931-15
стальные, нержавеющие, раструбные в таблицеСтальные трубы круглого сечения применяются во многих отраслях промышленности: при строительстве мостов, газо- и нефтепроводов, в жилых домах, заводских цехах и во многих других местах и производств. Ассортимент выпускаемых изделий очень обширный, они могут отличаться по диаметру, способу и материалу изготовления. Все параметры выпускаемых изделий регламентируются по ГОСТ. Основные характеристики труб круглого сеченияОсновным параметром, по которому ведется предварительный подбор труб для применения, является диаметр. В сортаментах для круглых труб различают следующие виды диаметров:
Трубы различных диаметров Применяемость изделий различных диаметровВ зависимости от наружного диаметра, изделия могут применяться в следующих областях:
Реальные значения размеров применяемых изделий могут отличаться от табличных, и зависят от конструктивных особенностей используемой системы трубопроводов. Изделия диаметром 273 мм Толщина стенки и другие параметры* Толщина стенки зависит от способа изготовления изделия и составляет:
Масса погонного метра. Для определения массы используется таблица сортамента из ГОСТ. Если необходимо подсчитать массу 1 погонного метра, то расчет производится по формуле: P=((D-S)/40,5)*S, где
Изделия могут применятся и в качестве строительных металлоконструкций. Для силового расчета таких конструкций необходимо определять момент инерции и радиус инерции. Значения этих величин можно также взять из таблиц ГОСТа или определить по формуле: J=∏D³*S/8 и j=0.353D, где
Еще одним параметром, характеризующим возможность применения трубы в строительных конструкциях, является круговой момент сопротивления. Обозначение Wx и Wy. У круглой трубы эти параметры одинаковы для осей OX и OY. Этот параметр также можно определить по формуле или взять по таблице. Выдержка из сортамента по ГОСТ 10704 * Виды труб по способу производстваРазличают следующие способы производства трубопроводов: горячедеформированные, холоднодеформированные, электросварные. Размеры и предельные отклонения изделий, материалы изготовления регламентируются сортаментами на трубы стальные круглые, разные сортаменты для каждого способа производства: Трубы стальные бесшовные горячедеформированные ГОСТ 8732Изготовление труб происходит в три этапа. В начале в нагретой до 900-1200 градусов круглой заготовке на специальных станках делают прошивку отверстия, в результате получается гильза. Дальше гильзу раскатывают в черновую трубу, и последний этап, это калибрование, прокатка с окончательными размерами по толщине и диаметру. Размеры получаемых изделий по этому способу производства могут быть: наружный диаметр 16-630 мм, толщина стенки 1,5-50 мм. Заготовки изделий разделяются на несколько групп, в зависимости от применяемого материала изготовления:
Производство горячедеформированных труб Трубы стальные бесшовные холодно деформированные по ГОСТ 8734Для прокатки используют круглые стальные заготовки. Заготовка нагревается в специальных печах до температуры начала кристаллизации для получения необходимой пластичности. Затем прошивается и попадает в прокатный стан, где с помощью вальцов формируются черновые размеры изделия. Последняя операция, это калибровка и нарезка определенной длины. В отличие от горячедеформированной трубы, холоднодеформированная во время калибровки получает дополнительную термообработку, что делает такие изделия устойчивыми и долговечными. Холоднодеформированные изделия делятся на следующие категории, где главным критерием является отношение диаметра D к размеру стенки S:
Тонкостенные и особотонкостенные трубы применяются в различных гидравлических системах, автомобильных моторах, промышленных холодильных установках, а также в медицинской и пищевой отрасли. Основное применение толстостенных труб – это нефтяная и газовая промышленность. Тонкостенные холоднокатаные изделия Трубы стальные электросварные по ГОСТ 10704* Технология изготовления включает в себя несколько этапов, которые объединены в один непрерывный процесс:
Схема изготовления электросварных труб Электросварные трубопроводы широко применяются при прокладке инженерных сетей, которые выдерживают большие нагрузки и давления. Изделия диаметром 1200 мм. используют при монтаже почти всех магистральных газопроводов и нефтепроводов. Материалы, используемые при изготовлении* Материалы, которые используются при изготовлении горячедеформированных труб, указаны в ГОСТ 8731, а для холодно деформированных в ГОСТ 8733. При изготовлении таких изделий применяются заготовки из обычной углеродистой стали по ГОСТ 380, качественной углеродистой конструкционной стали по ГОСТ 1050, и конструкционной легированной стали по ГОСТ 4543. При изготовлении электросварных труб все технические условия по материалам изделий указаны в ГОСТ 10705. В промышленности широко используются бесшовные трубы, изготовленные из нержавеющей стали. Их применяют в приборостроении, при изготовлении автомобилей, в химической промышленности и многих других сферах производства. Нержавеющие с матовой поверхностью Весь сортамент, а также технические условия нержавеющих труб круглого сечения, установлен в ГОСТ 9941. По способу производства они изготовляются холоднодеформированным или горячедеформированным способом, следующих размеров:
Для защиты нержавеющих труб от коррозии, в ее составе содержится хром, который делают устойчивым к воздействию агрессивных химических веществ. Поверхность получаемых готовых изделий может быть матовой или зеркальной, в зависимости от способа изготовления трубопроводов. Потери напора жидкости при движении в круглых трубахПри транспортировке жидкостей в трубопроводах возникают потери напора, которые зависят от следующих факторов:
Различают два режима потока жидкости: ламинарный и турбулентный. Ламинарный это когда движение жидкости в трубопроводах происходит без перемешивания частиц. При турбулентном происходит обильное перемешивание и вращательное движение частиц жидкости. Переход потока из ламинарного в турбулентный происходит, когда число Рейнольдса Re>2300. Ламинарный и турбулентный потоки * Число Рейнольдса зависит от скорости движения потока, внутреннего диаметра и вязкости жидкости и характеризует режим движения жидкости. При расчетах параметров трубопроводах необходимо, чтобы расчетное число Рейнольдса было Re<2300. При этом меньше потери и затраты мощности насосов на движение жидкости. Раструбное соединениеДля состыковки канализационных и водопроводных линий применяют раструбное соединение. Для этого на концах труб делают специальное расширение, куда вставляется другой конец. Герметичность соединения обеспечивается различными способами:
Состыковка раструбная обеспечивает надежное соединение, однако в некоторых случаях устанавливают так называемый доуплотнитель, особенно для чугунных канализационных систем. Винтажная деревянная круглая полка для труб с шестью разными трубками 02420Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии. Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript. Нажмите, чтобы увеличить 2337 продаж 5 из 5 звезд ₹ 10 579 Загрузка Доступен только 1 Включены местные налоги (где применимо) Редкая находка Исследуйте похожие запросы
Исследуйте другие похожие поисковые запросыВнесен в список 01 ноября 2022 г. 7 избранных Сообщить об этом элементе в Etsy Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину… Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую. Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс. Сообщить о проблеме с заказом Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами. Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности. Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы Посмотреть список запрещенных предметов и материалов Ознакомьтесь с нашей политикой в отношении контента для взрослых Товар на продажу… не ручной работы не винтаж (20+ лет) не ремесленные принадлежности запрещено или с использованием запрещенных материалов неправильно помечен как содержимое для взрослых Пожалуйста, выберите причину Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Винтажная деревянная круглая полка для труб с шестью разными трубками 02420Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии. Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript. Нажмите, чтобы увеличить 2337 продаж 5 из 5 звезд €156,55 Загрузка Доступен только 1 Включая НДС (где применимо), плюс стоимость доставки Редкая находка Исследуйте похожие запросы
Исследуйте другие похожие поисковые запросыВнесен в список 1 ноября 2022 г. 7 избранных Сообщить об этом элементе в Etsy Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину… Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую. Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс. Сообщить о проблеме с заказом Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами. Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности. Как снять у шуруповерта патрон: Как снять патрон с шуруповерта. Виды крепления патронов и др.схема и виды крепления, способы замены, видеоДля работ по дому хороший хозяин должен иметь большое количество инструментов. При частом использовании отдельные элементы агрегатов подвергаются износу и перестают работать. В этой статье поговорим о том, как открутить патрон на шуруповёрте — относительно новом инструменте на нашем рынке. В нем именно эта деталь подвергается наибольшим рабочим нагрузкам и быстрому износу.
Эта деталь представляет собой пустотелый стальной цилиндр, укомплектованный кольцом и гильзой. Внутри размещены кулачки, они фиксируют съёмные биты и насадки. Деталь надевается на вал агрегата. Поэтому он имеет коническую поверхность или резьбу. Отверстие в нём предназначается для закрепления съёмного инструментария. youtube.com/embed/CkfA9ET_BJ8″> Виды патроновСейчас существует два вида этой детали:
Первый вид имеет дополнительные категории:
Общей характеристикой быстрозажимных разновидностей является смена оснастки без помощи специальных инструментов. Материал, из которого сделан патрон:
Пластмассовые изделия лёгкие, но не имеют устойчивости к ударам. Быстрозажимные вариации используются как в быту, так и на производстве. Кулачковые разновидности более надёжны, в них заложен больший противоударный потенциал, они прочны, из минусов — относительная тяжесть детали. Виды крепленияКрепление происходит с помощью:
Первое крепление названо по фамилии С. А. Морзе в XIX веке. Соединение происходит благодаря сцепке поверхностей вала и конуса с отверстием за счёт идентичной конусности. Крепление получило широкое распространение благодаря простоте и надёжности. Во втором виде соединения на валу и патроне нарезана резьба. Совмещение происходит путём накручивания патрона на вал. Третий вид является модификацией резьбового крепления — для надёжности соединение фиксируется с помощью винта. У него в основном головка под крестовую отвёртку и левосторонняя нарезка. Увидеть винт можно, лишь полностью раскрыв кулачки. Определение крепленияКрепление патрона определяется при его визуальный осмотре. Конус Морзе маркируется следующим образом — 1−6 В22. Первые цифры — диаметр хвостовика используемой насадки, а В22 — собственно величина конуса. Резьбовое соединение также обозначается цифрами и буквами, для примера: 1,0 — 11 М12×1,25. Первая часть маркировки означает опять-таки диаметр хвостовика используемой насадки, вторая — метрическую величину резьбы. В импортируемых шуруповёртах величина указывается в дюймах. Снятие патрона с вала шуруповёртаДемонтаж детали выполняется шестигранным ключом Г-образной формы на 10 мм. Короткая часть ключа фиксируется в патроне. Далее агрегат включается, свободный конец ключа должен ударить по поверхности стола или верстака. Снимается он поворотами ключа и потом должен без усилий соскользнуть по резьбе. Опишем ещё один способ замены патрона на шуруповёрте. Первым делом разжимаются кулачки. На дне может размещаться винт, это дополнительное крепление вала. Крутим его по часовой стрелке. Потом зажимаем шестигранник и с усилием проворачиваем в обратную сторону — он должен сняться с вала. Если деталь не поддаётся, надо ударить молотком по оконечности ключа. youtube.com/embed/BLOPyzJD_g8″> Если данные методы не сработали, придётся проводить полный демонтаж, доставать редуктор и фиксатор вместе со шпинделем. Вытянутый механизм фиксируется в тисках, патрон откручивается от него трубным ключом. Бывают фиксаторы с выточкой под обыкновенный гаечный ключ, она облегчает демонтаж, но попадаются данные экземпляры нечасто. На конусе Морзе деталь выбивается с корпуса молотком. Чтобы иметь более полную картину, как разобрать патрон шуруповёрта, видео для ознакомления представлено ниже. Снятие патрона с шуруповёрта «Макита»Шуруповёрты компании «Макита» оснащены нарезным креплением и вспомогательным фиксирующим винтом с левой нарезкой. Выполняем поочерёдно действия:
Если знать описанные выше принципы демонтажа, то вопрос, как снять патрон с шуруповёрта «Интерскол», «Бош», другого популярного бренда, отпадёт сам собой. Правила пользования шуруповёртомОбеспечить долгое функционирование инструмента возможно, если придерживаться простых правил эксплуатации:
Замена патрона в шуруповёрте в домашней мастерской по плечу любому мужчине. Использовав описанные выше методы, вы гарантированно проделаете данную операцию быстро и с минимумом усилий. Как снять патрон с шуруповерта: способы крепленияПатрон (головка) является важнейшим элементом устройства шуруповерта, так как обеспечивает надежную фиксацию оснастки в инструменте. По причине постоянного вращения деталь быстро изнашивается, также пользователи сталкиваются с люфтами или механическими повреждениями, что приводит к необходимости замены запчасти. Знать, как снять патрон с шуруповерта, необходимо для его обслуживания и ремонта. Своевременная чистка продлевает срок службы данного элемента конструкции. Содержание
Конструкция и виды патроновЧтобы понять, как разобрать патрон на шуруповерте, нужно ознакомиться с его устройством. Деталь представляет собой полый металлический предмет, который крепится на вал с помощью внутренней резьбы или специального конуса. Элемент оборудован кольцом с регулировочной гильзой. Разновидности патронов По типу конструкции головки классифицируют на следующие виды:
Цены в интернет-магазинах Способы крепежа патронаВариант фиксации головки отмечен специальной меткой на шуруповерте. Элемент крепится к инструменту с помощью:
О первом способе свидетельствует маркировка 1.0-11 М12*1.25. Начальные цифры указывают на диаметр хвостовика сверла, а после буквы – величину резьбы. На импортных моделях данные показатели обычно указаны в дюймах, поэтому отличаются от вышеуказанных. Резьба расположена на двух соприкасающихся деталях, поэтому цилиндр накручивают на вал. Второй способ заключается в соединении гильзы и вала с помощью винта, который дополнительно закрепляют. Головка фиксирующего элемента выполнена в форме креста, резьба – левого типа. О третьем варианте свидетельствует надпись 1-6 В10 на электрическом инструменте. Первые цифры – диаметр хвостовика, 10 – конуса. Такой способ подходит, если у вала конусообразная форма. Держатель оснастки надежно и быстро совмещается с валом, но сниматься он должен с помощью шестигранного ключа. Оборудование для демонтажа патронаДержатель оснастки выкрутить без использования каких-либо инструментов не получится. Чтобы снять головку шуруповерта, необходимо подготовить отвертку, молоток и шестигранный ключ соответствующего размера.
Способы снятия патронаПо причине разных способов крепления элемента существуют соответствующие варианты его снятия:
В инструкции к каждой модели присутствует схема, по правилам которой следует снимать держатель оснастки. Если перечисленные способы не принесли должного результата, то приступают к разборке электроинструмента.
Что делать, если заклинило патронЗаклинивание головки обычно происходит по причине пренебрежений правил обслуживания и профилактики, неграмотной эксплуатации инструмента. Вопрос решается путем разборки корпуса шуруповерта. Из агрегата нужно вытащить шпиндель с редуктором и патроном, зажать его в тисках, а последний открутить трубным ключом. При использовании специальных выборок процесс проходит проще, но они предусмотрены не для каждой модели. Независимо от причины заклинивания первой манипуляцией проводят смазку внутренней полости патрона. Отличным вариантом считается универсальный смазочный состав WD-40. После его нанесения выдерживают 10-15 мин., а затем аккуратно постукивают по патрону и кулачкам. При использовании обычного молотка удары производят через тканевую прокладку. Оптимальным вариантом будет применение резинового молотка. Если перечисленные действия не помогают, то основание узла зажимают разводным ключом, а другим крутят верхнюю часть. Патрон нередко заклинивает, если в фигурную часть кулачков попадает металлическая стружка или другие частицы мусора. Для устранения проблемы нужно выполнить действия по очистке элемента. Патрон прогревают строительным феном или держат над огнем, после чего наносят обильный слой смазки. Как прикрутить патрон после заменыВставить элемент в дрель-шуруповерт после того, как пришлось заменить оснастку, не составит труда даже для новичка. Процедура включает следующие действия:
Цены в интернет-магазинах ВыводыРаскрутить или разбирать съемный держатель оснастки электроинструмента приходится по разным причинам. Перед процедурой эксперты рекомендуют ознакомиться с инструкцией, в которой указаны важные моменты обслуживания конкретной модели. Представленная информация поможет пользователю понять, как снять головку с шуруповерта правильно с учетом типа ее фиксации. Как снять сверлильный патрон: eReplacementParts.comПатроны сверла необходимо снимать для снятия патрона и других ремонтных работ, требующих доступа к внутренним компонентам сверла. Эта статья и сопровождающее ее видео демонстрируют несколько простых шагов по снятию патронов электродрели. Во-первых, важно отметить, что сверлильные патроны бывают двух основных типов: 1. патроны с резьбой и 2. патроны с конической посадкой. Сверьтесь с руководствами по дрели или схемами, чтобы узнать, что это за патрон, потому что шагов для удаления различных для каждого типа патрона. Снятие резьбовых сверлильных патронов 1. Снимите стопорный винт. Самое важное, что нужно помнить на этом шаге, это то, что винты патрона имеют размер 9.0005 обратная резьба и нужно повернуть по часовой стрелке . Эта обратная резьба противодействует крутящему моменту сверла, удерживая патрон в плотном соединении. Поскольку эти патроны навинчены очень туго, они не могут просто открутиться от шпинделя после удаления винта зажимного патрона. Патроны часто закручиваются настолько хорошо, что дрель может нормально работать, если выпадет винт патрона (хотя это не рекомендуется). 2. Возьмите большой шестигранный ключ. С этого момента потребуется тяжелая артиллерия, чтобы вытащить патрон. Вам понадобится шестигранный ключ на 90 градусов, например этот: Лучше всего использовать самый большой шестигранный ключ, который может вместить патрон. Это будет ключ на 1/2 дюйма, как показано на рисунке выше, для большинства инструментов, но некоторые дрели подходят только для ключа на 3/8 дюйма. Наверх] 3. Установите шестигранный ключ. Вставьте короткий конец шестигранного ключа в патрон так, чтобы длинный конец торчал наружу, и полностью затяните патрон. 4. Молотком поверните шестигранный ключ. Да, тебе придется ударить по шестигранному ключу молотком. Плоской стороной молотка ударьте по шестигранному ключу так, чтобы при ударе патрон вращался против часовой стрелки (как показано на рисунке выше). Иногда это может занять очень сильное качание, поэтому плавное качание помогает. После успешного поворота патрон, вероятно, несколько раз прокрутится и остановится на шпинделе, как показано на рисунке ниже. Удачи! [Вернуться к началу] Снятие конусных сверлильных патронов 1. Установите съемник. Поместите инструмент для снятия патрона между задней частью патрона и корпусом шпинделя. 2. Примените молоток. Ударьте молотком по инструменту для снятия патрона, пока патрон не выйдет из шпинделя. Вот и все! Извлечение шпинделя из сверлильного патрона 1. Установите патрон/шпиндель в тиски. Поместите патрон над губками тисков так, чтобы шпиндель свободно свисал между губками. Полностью откройте патрон. 2. Выбейте шпиндель металлическим пробойником. Поместите металлический пробойник в центральное отверстие патрона, где сидит конец шпинделя. Вбивайте перфоратор в отверстие до тех пор, пока шпиндель не выйдет из патрона. Информацию о патронах для дрелей и других деталях для электродрелей см. на нашей странице «Запчасти для дрелей», где можно найти необходимые запасные части. [Вернуться к началу] Как установить быстрозажимной сверлильный патрон (сделай сам)Обновлено: 01 октября 2018 г. Сделайте эту древнюю дрель новой с помощью быстрозажимного патронаСледующий проект› Семейный мастер на все руки Если вы потеряли ключ для патрона спустя столько лет или просто не можете выбросить хорошую дрель, для большинства дрелей по-прежнему доступны бесключевые патроны, которые легко заменить. Авторы журнала «Сделай сам» из журнала «Семейный мастер на все руки» Снимите старый сверлильный патронФото 1: Извлеките винт патронаС помощью ключа патрона полностью зафиксируйте кулачки имеющегося патрона дрели, затем выверните винт с обратной резьбой, повернув его по часовой стрелке. Фото 2: Отвинтите сверлильный патронКрепко удерживайте дрель на прочном верстаке, затем вставьте ключ патрона и резко ударьте по нему молотком (поворачивая его против часовой стрелки ), чтобы отсоединить сверлильный патрон от резьбового шпинделя. Возможно, вам придется повторить это несколько раз, чтобы ослабить упрямые патроны. Открутите старый патрон дрели. Фото 3: Установите быстрозажимной патронНаверните новый сверлильный патрон на шпиндель (поворачивая его по часовой стрелке) и затяните вручную. Полностью откройте кулачки нового бесключевого патрона, вставьте старый винт патрона (повернув его против часовой стрелки ) и затяните его. Установите биту, просверлите тестовое отверстие, затем снимите биту и проверьте быстрозажимной патрон на предмет ослабления или биения и при необходимости подтяните его. Почти каждые 3/8 дюйма. Продаваемая сегодня дрель поставляется с быстрозажимным патроном. Как профессионалы, так и мастера-любители ценят скорость смены сверл и удобство, заключающееся в том, что им не нужно постоянно искать ключ для патрона. К счастью, все меньшее количество старых реверсивных дрелей (сетевых или аккумуляторных) все еще можно переоборудовать в бесключевой патрон. Установку можно выполнить самостоятельно примерно за 20 минут. Ознакомьтесь с руководством пользователя или обратитесь к производителю, чтобы узнать, как правильно снять патрон дрели; большинство шоу техники, подобные нашей. Закажите подходящий быстрозажимной патрон через Интернет или у производителя или купите универсальный патрон в хозяйственных центрах и хозяйственных магазинах. Либо возьмите с собой сверло, либо запишите номер, выбитый на существующем патроне сверла (см. Фото 1), который указывает количество резьбы для винта патрона сверла. Наш штампованный код «THD 3/8-32» указывает на количество витков резьбы 32 на дюйм для нашего 3/8 дюйма. сверлить. Начните замену патрона, отключив инструмент от сети или вынув аккумулятор. Чтобы снять старый патрон, открутите винт патрона (Фото 1). Это всегда с обратной резьбой и довольно тугие, и для их удаления может потребоваться мышечная сила. Как армировать правильно: Как правильно армировать фундамент своими рукамиКак правильно армировать фундамент своими рукамиВ этой статье даем подробную пошаговую инструкцию по армированию фундамента своими руками. Виды арматурыТрадиционно для возведения бетонных фундаментов используется Тем не менее, профессиональные строители рекомендуют брать Армирование |
Материал | Параметры |
Рабочая арматура | Диаметром 12мм. |
Конструктивная арматура | Диаметром 8мм. |
Вязальная проволока | Предназначенная для армирования |
Цемент | Марки М – 250, 300. |
Песок | Средней фракции |
Из инструментов подготовим:
- Емкость для замешивания бетона или бетономешалку;
- Строительный миксер;
- Болгарку;
- Лопату;
- Плоскогубцы;
- Перчатки.
Подготовительные работы
Первое: Нужно рассчитать и приобрести арматуру и вязальную проволоку. В расчете необходимого количества арматуры нет ничего сложного. Горизонтальные направляющие, для которых используется арматура 12мм, обычно укладывается с шагом 30 — 60 см. Поперечные и вертикальные секций формируются арматурой 8мм, с шагом 40 – 70см. Зная эти данные очень легко прикинуть сколько погонных метров арматуры необходимо купить именно для ваших целей, плюс берите небольшой задел и приобретайте на 10% больше чем вам надо.
Важно: Для ленты высотой меньше 90 см обычно используется двухрядный каркас, при высоте более 90 см вяжется трех и более ярусный каркас.
Насчет вязальной проволоки все еще проще, ее на каждое соединение уходит примерно 25 – 30см.
Второе: После того, как материал доставили на место строительства, его нужно тщательно осмотреть и очистить от грязи и ржавчины. Многие данной операцией пренебрегают, но нужно помнить, что посторонние «включения» могут хоть несущественно, а все же ухудшить рабочие характеристики бетона.
Пошаговая инструкция по армированию ленточного фундамента
Шаг 1: Формируем бетонное основание. Для этого на дно траншеи, толщиной 20 -30 см насыпаем песок, трамбуем его и заливаем бетоном слоем 5 – 10см. Так мы защитим нижнюю арматуру от появления коррозии.
Совет: в целях экономии можно не «заморачиваться» с заливкой «подошвы», а гидроизолировать траншею обыкновенной плотной полиэтиленовой пленкой.
Шаг 2: Устанавливаем опалубку. На этом этапе останавливаться не будем потому, как у нас есть статья на тему «как поставить опалубку для фундамента», где все подробнейше расписано.
Шаг 3: Начинаем вязать арматуру. Проделать данную работу можно, как непосредственно в траншее, так и рядом с ней. Удобнее конечно же связать отдельные секции недалеко от места монтажа, а потом установить их в положенное место. Общая схема будет следующей.
Важно: Сварку для соединения арматуры между собой применять крайне не рекомендуется, при таком способе крепления места стыков очень быстро начнут ржаветь.
Сборку конструкции следует начинать с нижних поперечных прутов (8мм), их выкладываем с шагом не более 80см друг от друга. Затем на них продольно укладываем рабочую арматуру (12мм), расстояние между продольными прутами не должно превышать 40 см, если же оно больше 40 см, то добавляем в конструкцию еще один стержень. Места соединений поперечных и продольных прутьев закрепляем вязальной проволокой.
Итак, ранее мы сформировали нижний уровень каркаса, далее следует закрепить вертикальные перемычки (8мм). Делается это так – в местах соприкосновения продольных и поперечных прутьев арматуры устанавливаем вертикально еще один прут и связываем его проволокой с основной конструкцией, таким образом производим монтаж всех необходимых вертикальных элементов.
Важно: Будьте внимательны и при установке следите чтобы вертикальная арматура была закреплена по отношению к продольной четко под 90 градусов.
Следующим этапом сборки каркаса будет установка верхних поперечных и продольных прутьев. Все действия те – же, к вертикально закрепленной арматуре с помощью вязальной проволоки с перехлестом по краям не менее 20см, крепим сначала поперечные, а затем продольные элементы арматуры.
Способом, описанным выше собираем необходимое количество секций, устанавливаем их в траншею если сборка проводилась не в ней и с помощью дистансеров жестко закрепляем каркас по отношению к опалубке, зазор между ними оставляем в 3 -5 см.
Основная часть работ на этом закончена, но остался самый важный этап, армирование ленточного фундамента по углам.
Шаг 4: Крепление арматуры по углам. Здесь нужно быть предельно внимательными и сделать работу максимально качественно, потому как углы фундамента принимают на себя наибольшее концентрированное напряжение. Для армирования фундамента по углам применяют П или Г- образные техники усиления. Как правильно сделать данную работу смотрите ниже.
Для прямых углов:
Для углов больше 160 градусов:
Ну и перекрестия армируются так:
Все на этом работа закончена, удачного вам строительства.
Видео:
Пять способов закрепить положительное поведение вашего ребенка
Наизнанку / ©2015 DisneyPixar
Родители играют важную роль в развитии личности своих детей. Как показывает фильм Pixar «Головоломка», родители формируют самые большие «острова» (аспекты личности) для своих детей. Будучи основными агентами социализации своих детей, родители имеют в своем распоряжении широкий спектр ресурсов для формирования поведения своих детей.
«Ты сегодня ел? Вы закончили домашнюю работу вовремя? Ты сделал свои упражнения Smartick, когда пришел домой из школы?» Как родители могут поощрять позитивное поведение?
Вот пять способов поощрения позитивного поведения:
- Положительное внимание — лучшая награда. Игнорирование усилий ребенка — это одна из ошибок, которую совершают некоторые родители, и когда вы возвращаетесь с работы домой, пытаясь накрыть стол обедом, эту ошибку легко пропустить. Засекайте время — минуты может хватить, чтобы просмотреть рабочий лист, полюбоваться картинкой или задать вопрос о викторине.
- Хвалите процесс, а не результат. Если ребенок показывает вам башню из кубиков, на строительство которой у него ушло некоторое время, родитель должен похвалить ребенка, например: «Посмотрите, сколько усилий вы приложили для этого!» «Хорошая работа», а не «Какая красивая башня». То же самое должно применяться, когда ребенок приносит домой школьные задания.
- Ищите награды, которые подкрепляют хорошее поведение. Прежде чем обещать поездку в зоопарк в качестве особой награды, родитель должен убедиться, что ребенок действительно заинтересован в посещении зоопарка. Чтобы закрепить хорошее поведение, награды всегда должны быть персонализированными и значимыми для ребенка. Значение, которое ребенок придает стимулу, более важно, чем значение, которое придает ему родитель.
- Меняйте частоту поощрений с течением времени. Исследования показывают, что если родители постепенно увеличивают частоту поощрения за хорошее поведение (скажем, от каждых двух случаев поведения до каждых четырех раз, затем каждые шесть раз и т. д.), ребенок с большей вероятностью в конечном итоге повторит поведение без вообще получать подкрепление. Цель – самомотивация.
- Разделите амбициозные цели на более мелкие задачи. Разделение больших целей на более мелкие задачи и вознаграждение за выполнение более мелких задач — эффективный метод поощрения хорошего поведения. Например: научиться одеваться самостоятельно может быть сложной задачей для некоторых маленьких детей. Начните с того, что наденьте нижнее белье и дайте им освоить этот новый навык. Через несколько дней займитесь брюками. А потом рубашка. Хвалите после каждого шага, и вскоре они сами будут одеваться. (Никаких обещаний о том, что они выберут, чтобы носить, чтобы соответствовать!)
Постепенно дети будут вести себя хорошо независимо от подкрепления.
Две последние мысли:
- Возложить ответственность. Когда ребенок начинает брать на себя ответственность, личные ресурсы, которые до этого были бездействующими, становятся активными. Когда ребенку даются обязанности, например, присматривать за младшим братом или сестрой или включать двоюродного брата в группу друзей, он получает сообщение: «Ты мне нужен. Вы несете ответственность. Я доверяю тебе. Ты можешь это сделать.»
- Научите детей вознаграждать себя. Родительское поощрение исчезнет по мере взросления ребенка, поэтому важно научить детей вознаграждать себя. Точно так же, как родитель делает перерыв на кофе или прогулку после тяжелой работы, детей следует учить вознаграждать себя за хорошее поведение и усилия.
Метод Smartick предлагает короткие практические занятия, предназначенные для изучения математических понятий, не более 2-3 за раз. Дети получают мгновенную обратную связь от системы, и система приспосабливается к их темпу обучения, помогая им бросить вызов и дать им практику, необходимую им для лучшего обучения.
Вы можете сразу начать использовать Smartick для своего ребенка, воспользовавшись нашей бесплатной пробной версией.
Узнать больше:
- Автор
- Последние публикации
Кончи Руис Кабельо
Кончи провела последнее десятилетие, работая в сфере детских цифровых технологий и внимательно следя за всеми последними тенденциями в области образовательных приложений. По выходным она любит исследовать Бостон со своей трехлетней дочерью и фотографировать их вместе.
Последние сообщения от Conchi Ruiz Cabello (посмотреть все)
Cookies позволяют нам предлагать наши услуги. Если вы продолжите просмотр, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Дополнительная информация в Политике использования файлов cookie Я принимаю
Как правильно использовать подкрепление
К настоящему моменту вы, вероятно, уже поняли, что положительное подкрепление является основой любой успешной программы ABA. Это тоже кажется таким простым! Все дело в поощрении положительного поведения, верно?
Однако на практике концепция подкрепления может быть сложной, поскольку на нее влияет очень много факторов. Как лучше всего подкрепить ребенка? Что вы делаете, когда игрушка или занятие теряет свою привлекательность? Я хочу, чтобы мой ребенок научился так многому… какие навыки и поведение я укрепляю? Я успешно заставил своего ребенка одеться, чтобы заработать на его любимую закуску, но как долго мне нужно вознаграждать его едой?
Многие родители, учителя и терапевты застревают на подобных вопросах, поэтому вот несколько рекомендаций, которые помогут вам эффективно использовать подкрепление:
Ставьте небольшие, легко достижимые цели
Огромной и очень распространенной ошибкой является установка слишком высоких критериев для подкрепления. Опекун будет иметь в виду цель, но не сможет разбить ее на легко достижимые этапы. В результате ребенок разочаруется и перестанет пытаться. Таким образом, правило номер один — ставить небольшие цели (сначала), чтобы ребенок мог быстро понять, каково это — зарабатывать что-то в результате хорошего поведения или приобретения навыков. Таким образом, если ваша цель состоит в том, чтобы ваш ребенок самостоятельно выполнил домашнюю работу по математике, хорошей первой целью было бы, чтобы он решил только одну задачу самостоятельно, а затем вы поощрили бы его за это.
Поощрения должно быть достаточно, чтобы мотивировать ребенка
Почему-то мы думаем, что дети должны делать то, что мы просим, просто потому, что мы им сказали. И когда мы признаем, что ощутимое подкрепление действительно необходимо, мы даем ребенку то, что, по нашему мнению, он должен хотеть. Неправильный! Надеюсь, со временем у вашего ребенка появится внутренняя мотивация, и он будет поступать правильно просто потому, что это правильно, но сейчас вам нужно дать ему некоторую внешнюю мотивацию. Выбирая поощрение, выберите то, что, как вы знаете, мотивирует вашего ребенка. Это может быть что угодно! Но это должно быть что-то, что мотивирует вашего ребенка. Некоторые дети будут вести себя хорошо весь день в школе из-за наклейки с надписью хорошая работа . А некоторым детям нужно играть в видеоигры в качестве награды за что-то, казалось бы, простое, например, за чистку зубов. Наша работа заключается в том, чтобы выяснить, что необходимо для подкрепления желаемого поведения. А если не работает, меняй.
Используйте разные подкрепляющие добавки
Мороженое может работать как талисман, чтобы заставить вашего ребенка есть свой горох, но даже мороженое через некоторое время надоедает. Не говоря уже о нездоровье! Смешивайте вещи и используйте разные подкрепления для одного и того же целевого поведения. Кроме того, предмет становится гораздо более подкрепляющим, когда он не 9.0071 всегда доступен .
Поощрение постепенно ослабевает
В начале программы АВА может возникнуть необходимость поощрять каждую мелочь, которую делает ваш ребенок… каждый раз, когда он это делает! Скажем, ваш ребенок поставил перед собой цель научиться называть части своего тела. Каждый раз, когда вы говорите: «Что это?» а он говорит: «Нос!» вам нужно будет укрепить его. Может быть, с доступом к игрушке или с щекоткой; может быть, с мармеладным мишкой. Но со временем нужно стирать это армирование. Вы можете начать с подкрепления каждой второй реакции, затем каждых нескольких ответов и так далее. Этот шаг важен, потому что в «реальном мире» ваш ребенок не будет получать награду за каждый правильный ответ, а поощрение в реальном мире часто задерживается. Также важно, по возможности, свести использование грандиозных поощрений к более мелким вещам или потребовать больше работы, чтобы получить главный приз.
Используйте естественное подкрепление, когда это возможно
Что из этого имеет больше смысла? Говорите своему ребенку обуться, а затем отпускаете его играть на улице? Или сказать ей надеть туфли, а затем дать ей горсть мармеладных мишек? Когда вы включаете естественные подкрепления в программу ABA, это делает переход навыков, полученных во время терапии, к реальному миру намного более плавным.
Всегда сочетайте подкрепление с похвалой
Знаете ли вы, что если сочетать что-то потрясающее с чем-то нейтральным достаточно часто, то нейтральное тоже может стать подкрепляющим? Мы хотим помочь нашим детям стать более общительными, но одна вещь, которая отличает детей с аутизмом от других детей, заключается в том, что они часто не получают такого удовольствия от социального взаимодействия или социальной похвалы, как другие дети. Где простое «Отличная работа!» может служить подкреплением для типичного ребенка, для ребенка с аутизмом это может не иметь большого значения. Помимо социальных последствий этой проблемы, невозможно произвольно поощрять вашего ребенка каждый раз, когда он делает что-то правильно. Мы можем помочь нашим детям научиться мотивироваться социальной похвалой, сочетая ее с произвольным подкреплением. Конечно, вам, возможно, придется подарить Сьюзи мармеладного мишку за то, что она хорошо сидела во время рассказа, но не забудьте также сказать ей, как вы ею гордитесь! Со временем социальная похвала должна работать сама по себе, чтобы мотивировать вашего ребенка делать многие вещи.
Браж 9 4 плотность: БРАЖ 9-4 бронза — свойства, расшифровка бронзового сплава БРАЖ 9-4
БрАЖ9-4, БрА9Ж3Л
Бронза марки БрАЖ9-4 и бронза БрА9ЖЗЛ изготавливается из медного сплава, содержащего присадки алюминия и до 2-4% примесей железа. Химический состав регулируется двумя ГОСТами:
- ГОСТ 18175-78 на безоловянные бронзы, обрабатываемые давлением
- ГОСТ 493-79 на бронзы безоловянные литейные
Сравнение химического состава бронзы БрАЖ9-4 (ГОСТ 18175-78) и БрА9Ж3Л (ГОСТ 493-79)
Fe | Si | Mn | P | Al | Cu | Pb | Zn | Sn | Примесей |
2 — 4 | до 0.1 | до 0.5 | до 0.01 | 8 — 10 | 84.3 — 90 | до 0.01 | до 1 | до 0.1 | всего 1.7 |
Fe | Si | Mn | Ni | P | Al | Cu | As | Pb | Zn | Sb | Sn | Примесей |
2 — 4 | до; 0. 2 | до 0.5 | до 1 | до 0.1 | 8 — 10.5 | 82.8 — 90 | до 0.05 | до 0.1 | до 1 | до 0.05 | до 0.2 | всего 2.7 |
Химический состав БрАЖ по ГОСТ613-79 и ГОСТ1875-78 в сертификатах на бронзовые прутки
Как видим из приведённых таблиц процент железа (Fe) в сплаве может быть от 2 до 4. Соответственно составители ГОСТа на литейные бронзы взяли среднее значение процентного содержания железа, а составители ГОСТа на бронзу, обрабатываемую давлением — верхнее значение. Сравните, также с химсоставом очень похожей и взаимозаменяемой с рассматриваемыми бронзы марки БрАЖМЦ (химсостав и св-ва БрАЖМц 10-3-1,5) для удобства приведённом на отдельной страницце.
Отличие БрАЖ9-4 и БрАЖ9-3 (или БрА9Ж3Л, БрА9ЖЗЛ) в долях процента на примесные элементы, а фактически — только в способе производства (прокат или литьё). Определить как маркировался сплав из которого изготовлена деталь по химическому составу практически невозможно. Круглые прутки больших диаметров всегда производятся из слитков, а марка бронзы указывается БрАЖ9-4.
Цифры 9, 4 и 3 в маркировке бронз указывают процент А — алюминия и Ж — железа, соответственно.Остальная часть сплава приходится на долю меди, но по действующим стандартам ГОСТ 493-79 и ГОСТ 18175 в нем допускается незначительное содержание других примесей.
Свойства БрАЖ 9-4 и БрА9ЖЗЛ
Температура | E 10— 5 — Модуль упругости первого рода | a 10 6 — Коэффициент температурного расширения | l — Коэффициент теплопроводности | r — Плотность | C — Удельная теплоемкость | R 10 9 — Удельное электрическое сопротивление |
Град | МПа | 1/Град | Вт/(м·град) | кг/м3 | Дж/(кг·град) | Ом·м |
20 | 1. 2 | 16 | 58.6 | 7600 | 110 |
20 | 1.16 | 58 | 7500 | 120 | ||
100 | 16.2 | 423 |
Из сравнения физических свойств мы видим, что эти марки бронзы — фактически абсолютно взаимозаменяемы.
Механические свойства БрАЖ при Т=20oС
Сортамент | sв — Предел кратковременной прочности | d5 — Относительное удлинение при разрыве |
— | МПа | % |
Пруток прессованый , ГОСТ 1628-78 | 540 | 15 |
Сплав мягкий | 400-500 | 35-45 |
Сплав твердый | 500-700 | 4-6 |
Сортамент | sв — Предел кратковременной прочности | d5 — Относительное удлинение при разрыве |
— | МПа | % |
литье в кокиль, ГОСТ 493-79 | 490 | 12 |
литье в песчаную форму, ГОСТ 493-79 | 392 | 10 |
Твердость БрАЖ9-4 Пруток прессованный ГОСТ 1628-78 | HB 10-1= 110 — 180 МПа |
Твердость БрАЖ9-4 Сплав мягкий | HB 10-1 100 — 120 МПа |
БрАЖ9-4 Сплав твердый | HB 10-1= 160 — 200 МПа |
Твердость БрА9Ж3Л литье в кокиль ГОСТ 493 | HB 10-1= 100 МПа |
БрА9Ж3Л литье в песчаную форму ГОСТ 493 | HB 10-1= 100 МПа |
Коэффициент трения со смазкой : | 0. 004 |
Коэффициент трения без смазки : | 0.18 |
Коэффициент трения со смазкой : | 0.004 |
Коэффициент трения без смазки : | 0.18 |
Использование БрАЖ 9-4 и БрА9Ж3Л
Заготовки и полуфабрикаты из алюминиевых бронз используются в автомобильной, тракторной, авиационной, приборостроительной, станкостроительной, оборонной, нефтяной и химической промышленности, так как алюминиевые сплавы обладают высокими механическими и антифрикционными свойствами.
Бронзовые прутки БрАЖ9-4 изготовляются методом прессования и имеют диаметр 16-160 мм согласно ГОСТ 1628-78. Прутки БрАЖ9-4 применяется для изготовления деталей, подвергающихся трению и истиранию: клапаны, винты, кольца, поршневые колеса, клапаны насосов высокого давления. Востребована такая бронза и при изготовлении массивных деталей: ободьев, винтов, арматуры.
Области применения бронзы БРАЖ9-4
Благодаря своей доступности и отличным антифрикционным качествам, алюминиево-железистая бронза БРАЖ9-4 преимущественно применяется при изготовлении деталей, подвергающихся интенсивному трению и истиранию во время эксплуатации. В частности, из нее производят:
- крышки подшипников
- клапаны насосов высокого давления
- винты для торпедных катеров
- червячные колеса
- поршневые колеса
- контактные кольца
- направляющие и резьбовые втулки
- сухари муфт
- арматура
Бронзовые червячные колеса превосходно работают при средних скоростях скольжения – до 8 м/с. Их зубья обладают необходимой стойкостью к истиранию и заеданию, позволяя увеличивать срок службы червячных передач. Небольшие по габаритам червячные колеса изготавливают целиком из бронзы, а большие по диаметру делают сборными – бронзовый венец, насаженный на чугунную или стальную ступицу.
Не менее востребована алюминиево-железистая бронза БрАЖ9-4 при производстве массивных деталей – ободьев, втулок и гаек нажимных винтов. Их отливают в песчано-глинистые формы, что позволяет получать заготовки массой свыше 2 тонн и диаметром более 2 метров. Поскольку бронза БрАЖ9-4 отличается повышенной хрупкостью, отливки, которые в дальнейшем будут испытывать ударные нагрузки, подвергают полному отжигу. В результате этого снимается внутреннее напряжение сплава и увеличивается прочность готовых литых деталей.
Прутки из коррозионностойкой бронзы БрАЖ9-4 обладают высокими механическими и антифрикционными свойствами. Добавление алюминия в бронзу БрАЖ9-4 позволяет получать высокопрочный и жаропрочный сплав с кавитационной и коррозионной устойчивостью. Прутки из бронзы БрАЖ9-4 изготавливаются прессованием. Буква А в названии БрАЖ9-4 означает, что в состав входит алюминий, а Ж – железо, цифр 9 и 4 показывают процент содержания этих легирующих компонентов соответственно.
Добавление алюминия дает возможность не использовать оловянные легирующие добавки, являющиеся дефицитными. При этом алюминиевые бронзы значительно легче по весу, дешевле, а эксплуатационные характеристики этого сплава заметно выше. За счет добавления в сплав алюминиевой бронзы железа, она становится менее пластичной, но более прочной.
Единственные недостаток алюминиевой бронзы – трудность пайки мягкими и твердыми припоями. При воздействии перегретым паром на БрАЖ9-4 устойчивость сплава также снижается. Для устранения этой особенности бронзы с алюминием в нее вводят другие добавки, а именно: свинец, никель, марганец и железо.
Бронза БраЖ9-4, обладающая повышенными антикоррозионными свойствами, идет на производство арматуры и различных изделий, которые СаНПиН разрешает использовать в пищевом производстве. В ее составе не содержится вредных примесей, плюс ко всему она великолепно противостоит различным агрессивным средам при нормальных и повышенных температурах.
Кроме этого, бронза БрАЖ9-4 востребована при изготовлении полуфабрикатов: прутков, труб, поковок. Готовые изделия отлично обрабатываются механическим способам – режутся и фрезеруются, позволяя получать износоустойчивые детали сложнейших форм.
Устойчивость сплава к коррозии позволяет использовать детали из алюминиевой бронзы в солёной морской воде, поэтому они нашли широкое применение в судостроении, а отличные антифрикционные свойства сплава позволяют использовать его вместо оловянных бронз, удешевляя стоимость деталей и, кстати говоря, их вес. Например, алюминиевые бронзы хорошо показывают себя в узлах трения различного технологического оборудования для нефтехимической промышленности.
Материал для подшипников скольжения
Бронза марки БрАЖ9-4 зарекомендовала себя как отличный материал для подшипников скольжения, которым предстоит работать на высоких скоростях и с высокими ударными нагрузками. Для подшипников используются круги и полые заготовки из алюминиевой бронзы.
Из бронзы марки БрАЖ9-4 изготавливают:
поковки, прессованные трубы, трубные заготовки и прутки;
гайки нажимных винтов, шестерни, втулки и седла клапанов для авиационной промышленности;
в машиностроении бронзу алюминиевую используют для изготовления отливок массивных деталей в землю.
Бронза марки БрА9Ж3Л используется для изготовления арматуры и антифрикционных деталей.
характеристики и расшифовка, применение и свойства стали
Стали
Стандарты
Всего сталей
Страна | Стандарт | Описание | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Россия | ГОСТ 1628-78 | Прутки бронзовые. Технические условия | ||||||||||
Россия | ГОСТ 18175-78 | Бронзы безоловянные, обрабатываемые давлением. Марки |
Механические свойства стали БрАЖ9-4
Сортамент |
Предел кратковременной прочности,sв, МПа |
Относительное удлинение при разрыве,d5, % |
Сплав мягкий |
400 — 500 |
35 — 45 |
Сплав твердый |
500 — 700 |
4 — 6 |
Свойства по стандарту ГОСТ 1628-78
Сортамент* |
Диаметр, мм |
Временное сопротивление разрыву, σв, МПа (кгс/мм2) |
Относительное удлинение при разрыве, δ, % |
Твердость по Бринеллю, НВ |
Прутки |
16 — 160 |
> 540 (55) |
> 15 |
110 -180 |
* по способу изготовления: прутки прессованные
Свойства по стандарту ГОСТ 18175-78
Сортамент |
Временное сопротивление разрыву, σв, МПа |
Предел текучести, σ0,2, МПа |
Относительное удлинение при разрыве, δ, % |
Предел выносливости при испытании на изгиб с симметричным циклом нагружения, σ-1,МПа |
Ударная вязкость, KCU, МДж/м2 |
Твердость по Бринеллю, НВ |
Состояние прессованное до т/о | ||||||
Прутки |
600 |
300 |
40 |
- |
0,8 |
140 |
Состояние прессованное после т/о | ||||||
Прутки |
850 |
- |
5 |
- |
- |
- |
Состояние твердое | ||||||
Прутки |
500 — 700 |
350 |
4 — 6 |
- |
0,8 |
100 — 200 |
Состояние мягкое | ||||||
Прутки |
400 — 500 |
220 |
35 — 45 |
210* |
- |
100 — 120 |
* на базе (40-50)⋅106 циклов
Технологические свойства марки БрАЖ9-4
Твердость БрАЖ9-4, Пруток прессован |
HB 10 -1 = 110 — 180 МПа |
Твердость БрАЖ9-4, Сплав мягкий |
HB 10 -1 = 100 — 120 МПа |
Твердость БрАЖ9-4, Сплав твердый |
HB 10 -1 = 160 — 200 МПа |
Температура плавления |
1040 °С |
Свойства по стандарту ГОСТ 18175-78
Литьё, °C |
Горячая обработка давлением, °C |
Отжиг, °C |
Отжиг для уменьшения остаточных напряжений, °C |
Обрабатываемость резанием, %* |
Жидкотекучесть, м |
Линейная усадка, % |
1120 — 1140 |
750 — 850 |
650 — 750 |
300 — 350 |
20 |
0,85 |
2,49 |
* по отношению к обрабатываемости латуни ЛС63-3
×
Отмена
Удалить
×
Выбрать тариф
×
Подтверждение удаления
Отмена
Удалить
×
Выбор региона будет сброшен
Отмена
×
×
Оставить заявку
×
Название | |||
Отмена
×
К сожалению, данная функция доступна только на платном тарифе
Выбрать тариф
E-21-001 | 26.01.2021 | для автомагистралей и мостов – издание 2021 г. | Официально выпущено издание 2021 года Стандартных спецификаций MassDOT для автомобильных дорог и мостов. Издание 2021 г. заменило Издание 2020 г. и включает все Дополнительные спецификации, выпущенные в 2020 г. Издание 2021 г. упоминалось во всех контрактных документах для проектов, рекламируемых 30 января 2021 г. или после этой даты. Заменено E-20-002. |
Е-20-005 | 11.05.2020 | Руководство по данным подсчета трафика | Предоставляет руководство о том, как оценивать существующие и будущие показатели трафика вместо новых показателей трафика после 13 марта 2020 г., когда были введены ограничения на пандемию COVID-19. Представляет новое руководство MassDOT по данным подсчета трафика от апреля 2020 года, которое заменяет предыдущее руководство, содержащееся в Руководстве по проектированию 25% для проектирования дорожного движения и безопасности. Заменено технической директивой E-22-003. |
Е-20-002 | 31.01.2020 | для автомагистралей и мостов – издание 2020 г. | Официально выпускает Стандартные спецификации MassDOT 2020 года для автомобильных дорог и мостов. Издание 2020 г. заменяет и заменяет собой все действующие в настоящее время издания Стандартных спецификаций, и на него должны быть ссылки во всех контрактных документах для проектов, объявленных 1 февраля 2020 г. или после этой даты. |
Е-19-003 | 24.06.2019 | MASH-совместимые глушители постоянного удара | Требуется, чтобы новые установки постоянных глушителей ударов в проектах MassDOT или на объектах, принадлежащих MassDOT, соответствовали требованиям MASH. В проектах, объявленных до 1 января 2019 г., может быть продолжена установка постоянных шумоглушителей согласно соответствующим контрактным документам для каждого контракта. Заменено технической директивой E-20-004. |
E-17-001 | 19.10.2017 | Обновленные стандарты для ограждений и концевых клемм ограждений | Официально выпущены новые стандартные подробные чертежи для ограждения с W-образной балкой и концевых наконечников ограждения, которые соответствуют требованиям к характеристикам MASH. Заменены предыдущие стандартные подробные чертежи для систем ограждений с W-образными и трехбалочными балками. Также заменил E-95-008, E-02-001 и E-05-002. Заменено Директивой по техническим вопросам E-20-004 |
Е-16-005 | 29.12.2016 | Декабрь 2016 г. Детали строительных стандартов | Официально выпущена версия Стандарта строительства за декабрь 2016 года для использования во всех проектах, объявленных после 22 января 2017 года. Заменил июньское издание 2014 года Деталей строительных стандартов, выпущенное под номером E-14-003. Заменено E-17-002. |
Е-16-004 | 29.12.2016 | Временное бетонное ограждение, переоснащенное на МАШ ТЛ-3 | Официально выпущены новые стандартные подробные чертежи для модернизации временного бетонного барьера в соответствии с эксплуатационными требованиями MASH TL-3. Также пересмотрены существующие стандартные подробные чертежи временного бетонного барьера, чтобы их можно было использовать в соответствующих местах MASH TL-2. Заменено технической директивой E-20-004. |
Е-14-006 | 19.12.2014 | Критерии проектирования для проектов MassDOT Highway Division | Обновлен и заменен E-14-001, удален статус «Временный» этой директивы. Поддерживается Директива о здоровой транспортной политике P-13-0001. Заменено E-20-001. |
Е-14-005 | 30.09.2014 | Обработка концов ограждений системы ET-Plus | Введен мораторий на новые установки системы обработки концов ограждений ET-Plus и требуется немедленное удаление этой системы из списков сертифицированных аттенюаторов дорожного движения MassDOT. Разрешено сохранение существующих неповрежденных установок системы ET-Plus. Заменено технической директивой E-20-004. |
Е-14-004 | 21.07.2014 | Меры по повышению безопасности дорожного движения | Определены физические меры, которые будут использоваться при строительстве дорог и мостов для повышения безопасности пользователей дорог и рабочих бригад. Включено руководство по правильному размещению фрезерованных полос Rumble. Заменена директива политики MassHighway P-04-001 от 18.10.04. Заменено E-20-007. |
Е-14-003 | 11.07.2014 | Июнь 2014 г. Детали строительных стандартов | Официально выпущено издание «Сведения о строительных стандартах» от июня 2014 г. для использования во всех проектах, объявленных после 31 июля 2014 г. Заменил издание «Сведения о строительных стандартах» от марта 2012 г., выпущенное под номером E-12-006. Заменено E-16-005. |
Е-14-001 | 04.02.2014 | Критерии проектирования для проектов MassDOT Highway Division | Введены новые критерии контроля для пешеходов и велосипедистов, которые будут использоваться с 13 критериями контроля FHWA для дорог и мостов. Поддерживается Директива о здоровой транспортной политике P-13-0001. Заменен E-09-005. Заменено E-14-006. |
П-13-004 | 15.03.2013 | Протокол проверки и испытаний туннелей для дорог, охватываемых Air Rights Developments | Предоставлен единый протокол для осмотра и тестирования участков I-90 и Центральной артерии, охваченных застройками по воздуху, в соответствии с P-13-003. Заменено P-18-003. |
П-13-003 | 15.03.2013 | Программа проверки и тестирования тоннелей | Приведена единая политика проверки туннелей и испытаний систем безопасности жизнедеятельности для всех туннелей, находящихся под юрисдикцией MassDOT. Заменено P-18-002. |
П-13-002 | 15.03.2013 | Стандарты и процедуры осмотра мостов и туннелей | Определены стандарты и процедуры осмотра мостов и туннелей Департамента шоссейных дорог MassDOT. Заменено P-18-001. |
Е-14-006 | 19.12.2014 | Критерии проектирования для проектов MassDOT Highway Division | Обновляет и заменяет E-14-001 от 04.02.14. Удаляет статус «Временный» этой директивы. Поддерживает Директиву о здоровой транспортной политике P-13-0001. |
E-12-008 | 25.07.2012 | Дополнительные технические характеристики — 15 июня 2012 г. | Официально выпущено издание Дополнительных спецификаций к Стандартным спецификациям для автомобильных дорог и мостов от 15. 06.12 для использования во всех проектах, объявленных после 01.07.12. Заменено последующими изданиями того же. |
E-12-006 | 27.03.2012 | Март 2012 г. Детали строительных стандартов | Официально выпущено издание «Сведения о строительных стандартах» от марта 2012 г. для использования во всех проектах, объявленных после 31 марта 2012 г. Заменил Детали строительного стандарта издания 2010 г. и включил чертежи, выпущенные в соответствии с E-12-004 и E-12-005. Заменено E-14-003. |
Е-12-004 | 27.03.2012 | Пересмотренные и обновленные детали строительных стандартов | Выпущено 9 переработанных чертежей стандартных строительных деталей для немедленного использования. В этих чертежах исправлены мелкие графические и терминологические ошибки, обнаруженные в предыдущих версиях этих чертежей. Включено в более поздние версии Стандартных деталей конструкции. |
E-11-007 | 07.10.2011 | Детали мачты и фундамента Стандартные чертежи | Заменено E-11-002. Весь текст был идентичен, за исключением исправленной ссылки на схемы фундамента Span Wire Assembly от 19 ноября.94. Предыдущая версия этой директивы ссылалась на более раннюю версию этих диаграмм. Заменено E-16-001. |
E-11-003 | 04.08.2011 | Представление электронного плана коммунальных услуг | Заменено E-10-003. Изменена процедура представления проектировщиками планов инженерных сетей в MassDOT в электронном формате. Предоставлены обновленные рекомендации по подготовке слоев чертежей AutoCAD и по отправке материалов на рассмотрение. Заменено E-19-004. |
E-11-002 | 03.03.2011 | Детали мачты и фундамента Стандартные чертежи | Введены новые стандартные чертежи от 24.02.11, которые заменили различные чертежи от 02.01.85. Включено дополнительное руководство по дизайну. Должен использоваться во всех проектах, которые не были отправлены на рассмотрение на стадии проектирования 75% по состоянию на 01. 03.11. Заменено E-11-007. |
E-11-001 | 03.03.2011 | Техника дорожного движения и техники безопасности 25% Руководство по представлению проекта | Вводит и принимает новые правила подачи проектов, которые заменяют версию от 06.01.04. Включает руководство по подготовке отчета о функциональном дизайне. Должен использоваться во всех проектах, которые не были отправлены на рассмотрение на стадии проектирования 25% по состоянию на 01.03.11. Заменено технической директивой E-22-003. |
E-10-007 | 08.09.2010 | Детали строительного стандарта 2010 г. | Официально выпущены детали строительных стандартов 2010 года для использования в проектах MassDOT Highway Division, рекламируемых после 9/30/10. Заменил Строительные стандарты DPW 1997 г., Детали строительных стандартов MassHighway 1996 г., Дополнительные чертежи MassHighway 2003 г. и различные инженерные директивы, полностью или частично. Заменено E-12-006. |
E-10-003 | 05.05.2010 | Представление электронного плана коммунальных услуг | Установлена процедура для проектировщиков, чтобы представить планы инженерных сетей в MassDOT в электронном формате. Предоставлены рекомендации по подготовке слоев чертежей AutoCAD и по отправке материалов на рассмотрение. Заменено E-11-003. |
E-09-005 | 21.08.2009 | Критерии проектирования для проектов MassHighway и требования к размещению велосипедов и пешеходов | Заменено E-97-007, дополнено P/E-06-001 и обновлены критерии размещения велосипедов и пешеходов и процедура проверки. Уточнены критерии проектирования, которые должны применяться к проектам MassHighway, особенно к проектам Национальной системы автомобильных дорог. Заменено E-14-001. |
Е-09-004 | 21.08.2009 | Утверждения подписантов для эскизных планов мостов и строительных чертежей | Заменено E-08-004. Определены подписи, необходимые для всех чертежей моста. Предоставил группы лиц, уполномоченных подписывать чертежи каждого типа, и признал офис Программы ускоренного перехода в качестве отдельного органа по утверждению. Заменено E-11-004. |
E-09-002 | 16.01.2009 | Решетки с крючковым замком для водосборных бассейнов | Требуются решетки с крюковым замком для использования в качестве стандартных решеток водосборника на дорогах MassHighway. Введены новые стандартные чертежи, связанные с этой инициативой. Заменено E-09-003. |
E-08-004 | 19.12.2008 | Консультант по проектированию титульного блока для планов моста | Измененный номер чертежа Руководства по мосту 1.1.4, требующий от консультанта-проектировщика подписать и запечатать планы моста в качестве зарегистрированного инженера, вступает в силу с 1 января 2009 года.. От директора по мостам и сооружениям и главного инженера не требовалось подписывать планы мостов, разработанные фирмами-консультантами. Заменено E-09-004. |
E-08-001 | 15.08.2008 | Утверждение рабочих чертежей | Изменены процедуры утверждения заводских чертежей в Руководстве по мостику, позволив чертежам быть «утвержденными, как указано». Включено в более поздние издания Руководства по мостику. |
E-07-001 | 27.07.2007 | MassHighway Bridge Manual, части I и II, издание 2005 г., редакции 2007 г. | Внесены поправки в Руководство по мостику, части I и II, издание 2005 г. С 1 августа 2007 г. Руководство MassHighway Bridge, части I и II, издание 2005 г., пересмотренное в 2007 г., стало стандартом для проектов, рекламируемых MassHighway. Заменено Руководством по мосту LRFD 2013 года. |
E-06-005 | 13.10.2006 | Полная реализация для использования сборного переносного бетонного барьера | Заменено E-06-004. Изменена дата вступления в силу для использования Сборного Переносного Бетонного Барьера. Применяется только к контрактам на строительство, объявленным после 01.01.07. |
E-06-004 | 21.08.2006 | Полная реализация для использования сборного переносного бетонного барьера | Требуется, чтобы все сборные переносные бетонные барьеры соответствовали чертежам строительных стандартов M/E 403.1, M/E 403.2 и M/E 403.3, вступившим в силу с 01.01.07. Заменен E-96-003 и Е-02-004. Заменено E-06-005. |
E-06-003 | 01.08.2006 | Средства индивидуальной защиты персонала подрядчика | В контрактную документацию для всех проектов, выставленных на торги 01.08.06 или после этой даты, добавлена новая формулировка, требующая от персонала подрядчика носить каски, защитные жилеты и другие средства индивидуальной защиты при работе в рамках проекта. |
E-06-001 | 13.02.2006 | Руководство по разработке и проектированию проектов Департамента автомобильных дорог штата Массачусетс, издание 2006 г. | Устанавливает Руководство по разработке и проектированию проектов 2006 г. в качестве стандарта для использования во всех проектах, заменяя Руководство по проектированию автомобильных дорог 1997 г. , вступившее в силу 30 января 2006 г. Включает и делает устаревшими технические директивы E-93-007, E-93. -011, Е-98-003, Е-99-004 и Е-02-005. |
E-05-005 | 17.11.2005 | Руководство по мосту MassHighway, части I и II, издание 2005 г., общепринятые единицы измерения США | Установлено Руководство по мостам 2005 года в качестве стандарта для проектов проектирования мостов, вступившее в силу 1 декабря 2005 года. Заменено Руководством по мосту LRFD 2013 года. |
E-05-002 | 02.03.2005 | Новые строительные чертежи ограждения, заглубленного в откос | Представлено 5 новых чертежей для строительных стандартов, касающихся непатентованной обработки концов ограждения. Включает условия использования и особые требования к предоставлению. Заменено E-10-007 и E-17-001. |
E-04-006 | 03.12.2004 | Новые строительные чертежи для установки отбойников | Добавлено 2 новых чертежа для строительных стандартов, касающихся правильной установки решетчатых полос. Новые чертежи соответствовали Р-04-001 и ТУ. Заменено E-10-007. |
P-04-001 | 18.10.2004 | Меры по борьбе с утомляемостью водителей и повышению безопасности — Заменено E-14-004 | Определены физические меры, которые будут использоваться при строительстве дорог и мостов для повышения безопасности пользователей дорог и рабочих бригад. Заменено E-14-004. |
E-04-004 | 16.04.2004 | Пересмотренные строительные чертежи | Представлено 4 пересмотренных чертежа M/E для строительных стандартов — 1 чертеж бермы и 3 чертежа ограждения. Заменено E-10-007. |
E-04-003 | 16.04.2004 | Обнаруживаемые предупреждающие панели | Представлено 2 новых стандартных чертежа, касающихся размещения обнаруживаемых предупреждающих панелей на пандусах для инвалидных колясок, как того требует FHWA. Позже модифицированы E-04-007 и E-10-007. |
E-03-001 | 15.05.2003 | Регулировка осадки бетона на строительной площадке | Установлена альтернативная процедура регулирования осадки бетона на строительной площадке, позволяющая использовать удерживающую воду. Заменено E-05-001. |
E-02-005 | 17.12.2002 | Раннее экологическое согласование проектных проектов | Установлены стандартные процедуры для определения проектных параметров, инициирования раннего согласования с населением и определения важной информации, необходимой для раннего экологического анализа. Включено в Руководство по разработке и проектированию проектов 2006 г. 13.02.06. |
E-02-004 | 31.10.2002 | Временное сборное железобетонное срединное ограждение | Представлены 3 новых чертежа M/E для строительных стандартных деталей и установлен график реализации для использования нового сборного переносного бетонного барьера. Относительно платежной позиции 853.2. Заменено E-06-004. |
E-02-003 | 26.06.2002 | Средства контроля безопасности строительных работ | Распоряжение о том, что пункт 851. Контроль безопасности строительных работ должен быть включен в большинство проектов, объявленных после 01.07.02. Эта работа должна была измеряться и оплачиваться на основе единичных дней. Заменено E-12-009. |
E-02-001 | 21.05.2002 | Обработка концов ограждений и устранение опорных пластин | Усилена существующая политика в отношении надлежащей обработки концов ограждения и введена новая политика в отношении надлежащего использования опорных пластин ограждения. Заменено E-17-001. |
Е-00-002 | 29.09.2000 | Новые и пересмотренные чертежи для «Стандартных деталей конструкции и дорожного движения» | Введено 8 новых, пересмотренных или устаревших чертежей для стандартных деталей строительства и дорожного движения. Все изменения касались чертежей ограждений в соответствии с требованиями к испытаниям NCHRP 350. Заменено версией 12/01 Стандартных деталей конструкции. |
Е-00-001 | 13.03.2000 | Исправления к руководству MassHighway Bridge | Внесены изменения в Руководство по мосту MassHighway, части I и II, метрическое издание 1995 года. Включено в последующие издания Руководства по мостику. |
E-99-004 | 12.05.1999 | Стандартные размеры майлара для проектов MassHighway | Стандартный размер листа майлара для всех проектов MassHighway изменен на 24 x 36 дюймов. Включены пересмотренные чертежи Руководства по проектированию автомобильных дорог и Руководства по мостам. Включено в Руководство по разработке и дизайну проекта. |
E-99-003 | 10.02.1999 | Новые и пересмотренные чертежи для «Стандартных деталей конструкции и дорожного движения» | Представлено 10 новых или пересмотренных чертежей для стандартных деталей строительства и дорожного движения 1996 года. Включены новые чертежи ограждения в соответствии с требованиями к испытаниям NCHRP 350. Заменено версией 12/01 Стандартных деталей конструкции. |
E-99-002 | 10.02.1999 | Сертификация отчетов об исключениях проекта | Предписано, что все отчеты о проектных отклонениях должны быть проштампованы и подписаны проектировщиком до того, как они будут представлены на рассмотрение и утверждение Главному инженеру. Устарело из-за использования Рабочей книги по обоснованию проекта, выпущенной под номером E-20-001. |
E-98-003 | 05.05.1998 | Ответ на MGL CH 87 Acts 1996 — Велосипеды и пешеходы | Заменен E-98-002. Отмечено, что проекты технического обслуживания, финансируемые в рамках Главы 90 (местная помощь) Программа была исключена из положений настоящей Директивы. Включено в Руководство по разработке и проектированию проектов 2006 года. |
E-98-002 | 07.04.1998 | Ответ на MGL CH 87 Acts 1996 — Велосипеды и пешеходы | Заменен E-97-005. Подчеркнуто, что Директива должна была применяться ко всем проектам на уровне проектирования 25% и что она применялась ко всем проектам, финансируемым за счет государственных средств, включая Главу 9.0 (местная помощь) фонды. Заменено E-98-003. |
E-98-001 | 13.03.1998 | Оценка эффективности консультанта | Внедрена улучшенная система оценки эффективности работы консультантов в масштабах всего Департамента. Допускается ввод данных из нескольких дисциплин и периодическая обратная связь с консультантами по дизайну в процессе проектирования. Заменено E-10-005. |
E-97-008 | 9.10.1997 | Совет по архитектурному доступу и требования Закона об американцах-инвалидах | Определены требования AAB и ADA. Заменено более поздними инструкциями и стандартными чертежами деталей. |
E-97-007 | 9.10.1997 | Проекты, освобожденные от критериев контроля | Выявленные типы проектов, объем которых был настолько ограничен, что применение обычных стандартов проектирования, изложенных в Руководстве по проектированию автомобильных дорог и AASHTO, нецелесообразно. Эти проекты не требовали официального утверждения проектных исключений. Заменено E-09-005. |
E-97-005 | 07.07.1997 | Ответ на MGL CH 87 Acts 1996 — Велосипеды и пешеходы | Заменен E-97-004. Содержит тот же язык, что и E-97-004, за исключением правильной замены слова «следует» на «плечо» во втором абзаце. Заменено E-98-002. |
E-97-004 | 01.07.1997 | Ответ на MGL CH 87 Acts 1996 — Размещение велосипедов и пешеходов | Определены эталонные показатели MassHighway для приспособления для велосипедистов и пешеходов, а также предоставлено руководство для проектировщиков по документированию случаев, когда такое приспособление в разумных пределах не достижимо. Заменено E-97-005. |
E-97-003 | 12.06.1997 | Геотехнический отдел | Объявлено о слиянии Отдела грунтов и фундаментов Отдела исследований и материалов с Геотехническим отделом Отдела дорожного строительства. Объединенный участок входил в состав Дорожно-строительного отдела. |
Е-97-002 | 27.02.1997 | Пересмотренные таблички для Стандарта строительства и дорожного движения 1996 г. Детали | Пересмотренные пластины бермы и ограждения 106.1.0R, 401.1.0R и 401.3.0R. Заменено версией 12/01 Стандартных деталей конструкции. |
E-97-001 | 27.01.1997 | Строительные контракты Раздел | Объявлено о создании и обязанностях Секции строительных контрактов. Объединение бывшей Секции спецификаций с бывшей Секцией контрактов и предварительной квалификации. Новая секция находилась в Отделе дорожного строительства. |
E-96-003 | 17.04.1996 | Политика приемки временных сборных ограждений | Требуемое временное сборное железобетонное срединное ограждение, которое должно быть изготовлено в соответствии с разделом 850.49 Стандартных спецификаций. Определен порядок замены ограждений, изготовленных в соответствии с другими государственными спецификациями DOT. Заменено E-06-004. |
E-95-008 | 04.12.1995 | Клеммы демпфера | Прекращено использование MELBCT во всех проектах MassHighway. Терминалы шумоподавления должны быть спроектированы, предложены и построены в соответствии с Разделом 628 Стандартных спецификаций для автомобильных дорог и мостов. Заменено E-17-001. |
E-95-007 | 29.11.1995 | Стандарты проектирования и процесс отказа от проектирования для муниципальных проектов | Предоставлено временное руководство по инициированию и утверждению проекта, стандартам проектирования и процессу отказа от проекта для муниципальных проектов. Включена минимальная ширина полосы движения и ширины плеч. Устарело с момента публикации 1997 Руководство по проектированию автомобильных дорог (июнь 1997 г.). |
E-95-006 | 18.09.1995 | Временные сборные железобетонные перегородки | Введена политика, запрещающая использование «постоянных» бетонных разделительных ограждений для контроля дорожного движения и защиты рабочих зон во время строительных работ. Для этих целей можно использовать только «временные» бетонные разделительные барьеры. Заменено технической директивой E-20-004. |
Е-95-005 | 09.08.1995 | Использование метрической системы | Дополненный E-95-004. Дал дальнейшие указания по проектированию автомагистралей и мостов в метрических или английских единицах измерения. Определены конкретные крайние сроки для разработки проектов в любой системе измерения. Заменено E-04-001. |
Е-95-004 | 12.06.1995 | Использование метрической системы для всех проектов и документов отдела | Определена метрическая система измерения в качестве метода измерения для Департамента, вступившего в силу 18.06.9.5. Предоставлено направление по отказам. Выявлены руководства Департамента, которые были переизданы в метрических единицах. Заменено E-04-001. |
E-95-003 | 17.05.1995 | Затраты на железнодорожную маркировку | Дано указание о возмещении подрядчикам затрат на железнодорожную маркировку. Обратитесь к стандартным спецификациям для текущего направления. |
E-94-005 | 28.12.1994 | Изменения к схемам фундамента — чертежи сборки пролетного провода | Заменен лист 4 из 4 (английский и метрический) стандартных чертежей сборки пролетного провода. Устарел по E-16-001. |
E-94-004 | 9.12.1994 | Правила AAB и заявки на получение разрешения на доступ к государственной автомагистрали | Уполномочено, чтобы все заявки на получение разрешений, выдаваемые окружными офисами, содержали заявление, подтверждающее, что все разрешения регулируются правилами и положениями Совета по доступу к архитектуре 521 CMR 1.00 и след. Сделано устаревшим S.O.P. HMD-60-02-3-000 выдан 12.12.08. |
E-94-003 | 26.10.1994 | Исправления к строительным чертежам сборных разделительных ограждений | Изменены чертежи строительного стандарта №№ 401.15.1 и 401.15.2, чтобы показать, что соединительный штифт должен полностью помещаться в поперечном сечении барьера. Включено в более поздние версии рисунков. |
E-93-011 | 29.12.1993 | Политика восстановления ландшафта | Предоставлена основа для надлежащего восстановления ландшафта после воздействия, вызванного проектами строительства дорог. Включено в Руководство по разработке и проектированию проектов 2006 года. |
E-93-010 | 30.11.1993 | Окончательные проверки контрактов на строительство и техническое обслуживание | Определен порядок сокращения отставания по договорам на строительство и техническое обслуживание, ожидающих окончательного рассмотрения. Этот процесс был завершен. |
Е-93-008 | 03.11.1993 | Пересмотренный титульный лист и блок федеральной помощи | Определен новый титульный лист и блок федеральной помощи для использования во всех проектах. Включено в руководство по разработке и проектированию проектов и стандарты САПР. |
E-93-007 | 26. 10.1993 | Пересмотренное расписание R.O.W. и служебные заявки | Определено, когда в ходе разработки проекта следует подавать план в Управление по полосе отчуждения и инженеру по коммунальным предприятиям. Большая часть этой информации была включена в 1997 Руководство по проектированию автомобильных дорог, и все это было включено в Руководство по разработке и проектированию проектов 2006 года. |
E-93-006 | 21.10.1993 | Использование наполнителя контролируемой плотности | Требуется, чтобы засыпка контролируемой плотности (CDF) использовалась в качестве обратной засыпки во всех выемках траншей всякий раз, когда Департамент выдает разрешение на такие работы. Заменено E-98-004. |
E-93-005 | 21.10.1993 | Задержки движения и строительные работы | Подчеркнуто, что инженеры-резиденты должны принять все необходимые меры для сведения к минимуму задержек автомобилистов. Определено «Правило 12-минутной задержки» для приостановки операций и отмечено, что для информирования автомобилистов о задержках должны использоваться доски с переменными сообщениями. Заменено E-03-002. |
E-93-003 | 22.09.1993 | Рекомендации Комитету по спецификациям | Утверждается, что рекомендации Комитету по спецификациям должны быть полными и хорошо организованными. Неконкретные рекомендации не будут рассматриваться Комитетом. |
E-93-002 | 07.07.1993 | Политика MassHighway CADD | Установлена и определена политика CADD (автоматизированного черчения и проектирования) для всех файлов, созданных 19.07.93 или позже. Больше не является требованием. |
E-93-001 | 23.06.1993 | Правила использования модифицированных кабельных наконечников с эксцентричной нагрузкой | Предоставлено руководство по использованию модифицированных кабельных наконечников с эксцентричной нагрузкой (MELBCT) на различных типах дорог. Включены пересмотренные или новые таблички строительных стандартов. Заменено E-95-008. |
Н-92-018 | 24. 08.1992 | Проектирование с учетом доступности для людей с ограниченными возможностями | Предоставлено руководство по проектированию и строительству тротуаров и пандусов для инвалидных колясок в соответствии с правилами и положениями Совета по архитектурному доступу (AAB). Заменено более актуальными рекомендациями ADA/AAB. |
Н-92-017 | 10.08.1992 | к поперечному уклону тротуара | Указано, что стандартный поперечный уклон тротуаров должен составлять 3/16 дюйма на фут в соответствии с рекомендациями ADA, согласно которым поперечный уклон доступного маршрута не может превышать 1:50. Заменено более актуальными рекомендациями ADA. |
Н-92-014 | 22.06.1992 | Опасные материалы и водно-болотные угодья | Ответственность за отдел опасных материалов и отдел водно-болотных угодий передана из отдела дорожного строительства в отдел разработки проектов. |
Визуализация системы подачи магмы от зоны MASH к магматическому резервуару
Перейти к навигации
Авторы
Делф, Джонатан Р.
Уорд, Кевин М.
Зандт, Джордж
Дучеа, Михай Н.
Бек, Сьюзан Л.
Плато Пуна в Центральных Андах является подходящим местом для изучения процессов, связанных с тектоно-магматическим развитием Кордильерской системы. Эти процессы включают длительную субдукцию (в том числе поверхностную и крутую фазы), существенное утолщение земной коры, размещение больших объемов магматических пород и, возможно, расслоение. Чтобы прояснить процессы, связанные с развитием кордильерской системы, мы объединили функции приемника, полученные на основе общей точки преобразования, с данными дисперсии волн Рэлея из томографии окружающего шума. Полученная в результате модель скорости поперечных волн с высоким разрешением на юге плато Пуна раскрывает детали магматической системы в литосферном масштабе. Низкие скорости вблизи перехода кора-мантия интерпретируются как зона MASH (частично расплавленная зона, где мантийные расплавы взаимодействуют с литосферой и претерпевают дифференциацию по плотности) с ∼4–9%~4–9% расплава. После дифференциации менее плотные и предположительно более кислые расплавы распространяются на меньшие глубины в пределах земной коры (∼20 км от поверхности) и включают вертикально (∼10 км) и латерально (∼75 км) обширные низкоскоростные тела, охватывающие фронтальную дугу и плато. интерьер. Эти большие медленно движущиеся тела представляют собой частично расплавленную среднюю кору (до 22%), где магма может далее эволюционировать до более высоких концентраций кремнезема. Периодический приток расплава из нижележащей зоны MASH в эти среднекоровые тела может служить триггером для извержения объемистых игнимбритов, наблюдаемых на юге плато Пуна. Считается, что многие активные тектонические процессы, протекающие вдоль южной части плато Пуна, аналогичны процессам, сформировавшим Североамериканские Кордильеры.